Bolcen pa puša. Ponavadi pušo požre do konca...

Ravno pred tenom dni sem pričel na zetorju delati izboljšavo-inovacijo.Sklenil sen narediti elektro pnevmatski vklop špere(saj namreč traktor kompresor itak ima,ki pa ga nisem že 5 let niti vklopil.)
namontiral sem vso elektro potrebno inštalacijo-vklopni gumb,kontrolna luč zaprtega diferenciala(to sem si izposodil od ročne sklopke ki je od sedaj več nebo imela)in stikalo ki luč prižiga,seveda je potrebno bilo namestit tudi elektro pneumatski ventil,ki sem ga namestil nekje med raztezno posodo in ventilom zaviranja prikolice.Cilinder je še naročen.
NATO SO SE ZAČELI PROBLEMI
Klub delovanju kompresorja(ki sem ga pognal po 5 letih)ni skoz ventil prišla niti sapica.Tako ventil nesem nazaj češ da je pokvarjen.Prodajalec mi je se zaprisego da ni res in da se motim,in naj se posvetujem z strokovnjakom tega področja,ki je v naši tovarni.Ta ventil testira.InDELA brez problema.samo gledal sem.Prinesem domu napestil isto kot oni strokovnjak-Opet nič.Preklel sem vse od majke naprej...
Nato sem se spomnil razlage strokovnjaka ,ki je povedal da rabi ventil za preklop dovolj tlaka ki mu pomaga da lahko preklopi elektromagnet.
In nato ugotovil da je spuščal cel zračni sistem in tlaka ni bilo.Ker tlačno stikalo ni delovalo tega nisem vedel.
In tako je končni obračun elektro špere zelo krut-70 eur ventil z cevmi in stikali,čez 55 eur cilinder,nato pa še tlačno stikalo indikatorja tlaka(na posodi 30 eur).Predvidevan strošek vsaj blizu 200 eur.Glede na to da sem hobikmet je to zguba časa in denarja.A veselje je veselje.Zato sem se tudi odločil to narediti .

Nazadnje urejal/a reider 19 Nov 2011 19:17; skupaj popravljeno 3 krat

Hitro se nabere stroškov...sem tudi sam povpraševal za to zadevo in ponudbo. Pa bi me samo material prišel preko 200 € + še lastno delo. Tako, da sem odstopil od tega. Če že bi kdaj montiral kaj podobnega, bi raje pnevmatski vklop kardana.

mstrek je napisal/a:

Hitro se nabere stroškov...sem tudi sam povpraševal za to zadevo in ponudbo. Pa bi me samo material prišel preko 200 € + še lastno delo. Tako, da sem odstopil od tega. Če že bi kdaj montiral kaj podobnega, bi raje pnevmatski vklop kardana.

Ja zaenkrat imam vkalkulirane vse dele ki jih rabim(če bo kaj vmes prišlo pa se strošek še poveča)in je 160 eur.Saj je polek nujnega materjala bilo potrebno zamenjati še tlačno stikalo indikatorja tlaka(na rastezni posodi(30 eur)
Kot sem omenil čakam cilinder ki je naročen.Ko je projekt končan seveda vse tukaj pokažem.
Kar pa se tiče tvojega komentarja MASTREK pa kot sem se že z nekom o tem pogovarjal ,da vprašanje kakšen vklop bo imel ta zračni vklop kardana-sunkovito ali prepočasi,oziroma če bo enakomeren.Jaz prisegam na ročico za roko Kar pa se tiče elektro špere pa je to ena najpotrebnejših stvari na traktorju,še posebno pri oranju.Sicer pa kot sem že nekje omenil moj pregovor pravi-Kteri traktor nima elektro špere zadaj in spredaj oziroma spredaj vsaj automatsko(če ima pogon) ni zamene pravi traktor.

jack je napisal/a:

Ja hvala za informacijo. Saj se mi drugače od spredaj zdi zetor kar malo smešen, tiste ozke gume, pa še fejst na notri nagnjene No ampak tak pač je. LP!

Pa to me tudi sili na bruhat pri zetorjih-tole njihova poševna kolesa,pa še gledaš z ali s sprednjim pogonom.Kot bi imel uničene ležaje na vrtljivi glavi preme.Naj mi prosim vsaj en namigne zakaj je tako narejeno?Drugih traktorjev nisem videl tako narejenih.LP

reider je napisal/a:

jack je napisal/a: Ja hvala za informacijo. Saj se mi drugače od spredaj zdi zetor kar malo smešen, tiste ozke gume, pa še fejst na notri nagnjene No ampak tak pač je. LP! Pa to me tudi sili na bruhat pri zetorjih-tole njihova poševna kolesa,pa še gledaš z ali s sprednjim pogonom.Kot bi imel uničene ležaje na vrtljivi glavi preme.Naj mi prosim vsaj en namigne zakaj je tako narejeno?Drugih traktorjev nisem videl tako narejenih.LP

Ah to imajo tud ursusi, vsaj naš( C 335 ) . Le ta ima kolesa nagnjena navzven

O, majo majo tudi drugi. Samo ni tako opazno.

To je zaradi t.i. optike. Po domače stekanja koles, da se po cesti pelješ približno naravnost, brez da za volanom rataš Švarci.

Traktor frik je napisal/a:

O, majo majo tudi drugi. Samo ni tako opazno. To je zaradi t.i. optike. Po domače stekanja koles, da se po cesti pelješ približno naravnost, brez da za volanom rataš Švarci.

Ja no pravzaprav sem se z enim mehanikom pogovarjo in mi je to razložo ampak je omeno da to je nagnjeno kolo za male stopinje ne pa tak ko zetor.Morda ima povezavo tudi koaj s tem,ker je zetor eden tistih ki na cesti sam poravna volan naravnost če je volan zavit torej da peljemo v ovinek in ga spustimo.Pri newhollandu tega ni kolikor vem. Po moje pa to ni pri trakturjih noben plus,pa če mi gdo govri kolikor če.Pri oranju je to fejk nekaj bezlja sem pa tja po brazdi.Pa pri holandu kot jim jaz pravim nisi nič švarci,gre še lažje za sukat kak zetor letnik 88 z hidravličnim volanom.Ko sem z holandom oral volan sastaviš na začetku pol pa lahko cajtng čitaš.Ta zetorjev postredni volan in nagnejene kole pa v brazdi samo šajtrajo.Imam občutek kot bi v brazdi dojil kravo.

@reider pa si ziher da imaš plug uredu naštiman, ker pri nas je zetor tud karnaprej nekam rinu po brazdi, sedaj sm pa zamenjal dile in plazi na plugu, pa ne rine več nikanor...

Res je, če je plug pravilno nastavljen, bo tudi zetor šel brez rok po jarku...preverjeno. Vendar seveda ne v nekih ekstremnih strminah.