MODUL22 je napisal/a:

Pozdravljeni, Pred par meseci smo kupili novega Alpina 80 GT. Že na začetku so me motili dokaj visoki obrati (1100 rpm).

Kateri motorji pa so v teh landinijih? yanmar?
Dejstvo je da s tako visokim štand gasom ne moreš delat..to se pri nekaterih opravilih že delovni obrati ....

yanmar,ja

@modul22
Traktor je še nov in še ni utečen, zato še gre vse bolj na trdo. Sploh menjalnik, motor. Doma imamo tudi Alpine-ja 75 gt in se je po mojem občutku utekel nekje pri 400-500 delovnih urah. Trenutno ima 1200 du.
Če boš traktor vozil enkrat na mesec po 10 min. ne boš nikoli zadovoljen z njim, ker ga ne boš navajen.

Primerjat avto s traktorjem pa sploh nima smisla.
Traktor je dosti težji. Zobniki v menjalniku traktorja prenašajo dosti večje obremenitve kot v avtu (v avtu so itak malo večji kot v kakšni uri), traktor ima dodatno hidravliko in vse sestavine ki spadajo k njej. Če avto malo bolj rukneš, ga lahko kr na odpad pelješ saj celega zvije.

Luksi je napisal/a:

res pa je da landini so jajce, tak da tu zdej nemorš primerjat.

Vsak si kupi takšen traktor, kakršnega rabi, predvsem pa ZMORE kupiti. Zato so takšni komentarji popolnoma neprimeni, tudi če kakšen stroj v resnici ni najboljši. Eno je če se svetuje o nakupu na podlagi argumentov, drugo pa, če šinfa stroj po nakupu, ko ga je nekdo že kupil.

Obremenitve, ki jih prenašajo menjalniki so so si dokaj različne. Ker se pri različnih opravilih pojavljajo za njih značilne obremenitve se pojavljajo namenski menjalniki. Pri nakupu se je potrebno uprašati kaj se bo delalo in temu primerno izbrati konfiguracijo. Tako pri avtomobilih, tovornjakih in traktorjih je izbira različnih opcij neskončna (gozdarski traktor ni smiselno uporabljati za visoko hitrostne in dolge transporte, nihče pa ti ne brani).
Glede Landinija pa: smo ga šli pogledat vendar je bil predrag, pa tui gradnja se nam ni dopadla. pretikanje menjalnika na traktorju kot v avtu ni znanstvena fantastika. Za 33.000 EUR se da dobiti traktor ki se pretika primerljivo avtomobilskim (mehansko seveda) , vendar nesmeš podlečti govorjenju zavidnih sosedov; ta (steyr, deutz-fahr, fendt...) je pa zate predrag!

Moderirano!



še vedno sem mnenja da je za dobro diskusijo potreben prepir.

Luksi prodaj mu en jaček za male denarje, ko boš nabavil traktor .

Se pa strinjam da za dobro diskusijo so potrebna različna stališča. A argumentirana. In na forumu znotraj teme. O trdnosti sklopov in podobno naj se debatira v namenki temi.

Moda je pri Landini/McCormick-u res pveč napak na liniji proizvodnje. O svojih izkušnjah z njimi sem nekaj že napisal v to in v nekaj drugih tem. Še vedno bi skoraj zagotovo kupil enako. Za ceno enega Fendta 200 Vario (in še nekaj ostane) imam 2 fonkcijsko različna traktorja pri katerih prav ničesar ne pogrešam in nobeno opravilo ni narejeno manj kakovostno. Glede na informacije pa prav nobena znamka ni imuna na to. Nenazadnje nihče ne daje doživljenske garancije. Garancijsko obdobje pa je tisto v katerem proizvajalec zadeve spedena. In vsaj glede na moje izkušnje zadeve špilajo. Kaj bo pri 10000+ urah bomo pa čez leta povedali.

Sicer pa je tale forum relativno slabo moderiran. včasih se dopušča debato daleč od teme. In tako beseda da beedo. In pride do kresanja mnenj. Glede veodostojnosti in realnosti izjav posameznikov pa si itak vsam mnenje ustvari. Če le dokaj redno bere forum.

@markobal6
Mislim, da sem te prav lociral. O menjavi traktorja sem govoril s tvojim očetom pred nekaj meseci. Sem mu tudi rekel da se oglasite. Oglasita se vkolikor je zadeva seda aktualna in kakšno rečemo glede CX-L in še čem!
Imate pa vi precej drugačne pogoje tako, da glede tega informacij ni.
Se umikam iz teme vkolikor ne bo povsem konkretnih vprašanj!

Vprašanje za lasnike CX-L. Kako ima ta traktor zavore na prednji osi?(preko kardana ali na disk) Kakšne obrate ima motor pri 40km/h? Kako se obnesejo menjalniki z polovičkami?

Lp

Menjalnik s polovickami je SPICA, 40 gre pri 2400 obratih, zavore ima na diske v olju.

Pozabil sem napisat dimenzije gum R30. Toni, kakšne dimenzije ima vaš traktor?

Lp