valtramaster je napisal/a:

Pa kja ste vi malo skrajšani usi? seriji cx in cx-l niso isto! Serija cx je popolnoma alektronski in so tudi večji ter močnejši od tvoje serije cx-l Serija cx-l nima na voljo tretinjk tudi po doplačilu ker te tretinjke se prestavlajjo brez uporabe sklopke kar pa mislim da se pri tvojem ne... Malo poglejte preden pišete...

Gor je en zmešal zato sem napisal sistem menjalnika za oba.
Tudi za cxl je na voljo elektro-hidravlična menjava smeri vožnje.
oba sta lahko popolnoma elektronska, odvisno od opcij

C-L pa je (novejša) popolnoma mehanska serija na osnovi CX-L

Pozdravljeni,

Pred par meseci smo kupili novega Alpina 80 GT.

Že na začetku so me motili dokaj visoki obrati (1100 rpm). Na SI-JI so mi obrazložili, da je to normalno in da se jih zniža ob prvem servisu pri 50-ih urah.

Ta servis je šel mimo in serviser je zatrdil, da tega on ne more, da je za to potreben računalnik, .... in v glavnem da je to normalno.

Zanima me - a je res to normalno?

Hvala

Aleš

On mora prinest računalnik in to nastavit. Ne se sprjaznit s tem, da nima ''s sabo'' računalnika. Naj ga pa vzame pa drugič pride. Nobene potrebe ni, da bi s toliko obrati delal. Enako je blo pri starejših, Perkinsovih motorjih, katerega obrate pa sem lahko sam znižal, kjer je še mehanska regulacija, torej sem podaljšal zajlo Računalnik je pa računalnik in kar lepo morate težit, da vam to uredijo. Je bil Vrhovnik?

@MODUL22 kako pa ste drugače zadovoljni s traktorjem, če izvzamemo to z gasom? Če ni skrivnost me zanima cena in oprema ki ste jo vzeli, lahko tudi na zs. Sicer sem kot avtor teme pred skoraj dvema letoma napisal da kupujemo traktor vendar ga takrat nismo kupili zaradi gradnje garaže in kupovanja drugih strojev ki smo jih bolj potrebovali. Se sedaj odločamo ali bi ga letos vzeli na možnost 50% letos50% drugo leto vendar ne vem vseeno ni tako malo denarja. In se ne moremo odločiti moti nas to da ima traktor poleg dveh zunanjih cilindrov za zadnjo hidravliko zudi notranjega in pri zdajšnjem traktorju(univerzal) imamo ravno s tem kar nekaj problemov da nam kar naprej pušča olje okrog "ušes" itd...Zanima me tudi tole v ceniku piše da se lahko kupi enostaven zračni sedež znamke MT za "samo" 106€ kar se mi zdi malce premalo za kakšen kvaliteten zračni sedež, in pa klima ki jo vrejetno ne bomo vzeli ker je vsaj za moje pojme precej precenjena in stane dobrih 1000€, @MODUL22 imate vi mogoče klimo in če, kako se obnese imate veliko prižgano? Pa še tale kompresor me moti, ker imajo vsi stroji zračne bremze moramo skoraj nujno kupiti kompresor ki pa stane dobrih 2000€ kar seveda spet ni malo in prodajalec je rekel da se malo ljudi odloča za njega je to res? Zanima me še tale zadnji bočni prenos ki ga ima landini std katerega verzija gt nima je dobro da ga ima ali je boljše da nima, gt ima tudi večji kot obračanja koles in že v osnovni opremi fast run ima kdo to stvarco in kako se obnese, se pozna pri zavijanju?
Doma smo se odločili da bomo ko se bomo resnično odločali o nakupu šli od salona do salona(deutz fahr, same, lamborghini, mccormick, hurliman, landini, lindner) in povsod enaka oprema in približno enaka moč pa, da vidimo ceno. Vendar pa se sam najbolj nagibam k landiniju(alpine 80) ali mccormicku(cx-l 80) kajti imata ravno to kar potrebujemo(teža, moč). Kolikor vem je mccormick dražji od landinija vendar pa mi je bolj všeč ker kot sem zvedel pri mccormicku vgradijo zračni sedež od grammer-ja.
Kako ste zadovoljni kupci teh dveh znamk s saloni in serviserji, kateri je boljši, ker ko smo šli na ogled k landiniju se je šef salona zelo prijazno obnašal!? Katere znamke nam še priporočate od zgoraj naštetih da naj si jih ogledamo moč traktorja od 70 - 80km?

Stvar nakupa je šla takole:

Ker pravijo, da staremu kmetu z nakupom novega traktorja podaljšaš življenje za 2 leti sva se z bratom odločila, da očetu kupiva nov traktor. Ima majhno kmetijo in je imel dva traktorja: IMT 549 in Univerzal 55. Oba sta bila ravno polnoletna a le po 2000 ur. Tako da je bilo jasno, da je nakup novega popolnoma finančno neupravičen - a 2 leti daljše življenje

No v glavnem - pogoji so bili naslednji širina max 190 (vinograd), višina max 240 cm (preklada v garaži), staro za novo in pa seveda cena.

Že vse to je zelo zoožalo ponudbo. V zadnji izbor sta tako prišla Mcormic in pa Landini. Praktično sta identična. Kar se tiče cene tudi ni bilo velikih razlik. Ko si resen kupec so popusti temu primerni. Odločitev je padla za Landini predvsem na osnovi tega, ker je komercialist praktično sosed in si v primeru nevšečnosti prednostno obravnavan.

Sam sem predvsem poskrbel za finančno plat te zgodbe (smo ga vzeli na mojo firmo) brat pa za tehnične podrobnosti. Sam sem izpostavil samo toliko, da ne pretiravat, ker oče itak ne bo nič rabil. Od dodatne opreme smo vzeli mislim da samo uteži, sedež in nekaj malenkosti. Se bom pozanimal
Klime nismo, ker jo oče še v avtu ne uprablja ....

Potem pa se je začelo. Ko smo ga pripeljali domov smo ugotovili, da je v resnici visok 242 in ne 236 kolikor bi moral biti. Sicer gre v garažo ampak ne pod preklado. Sedaj čakamo da se zrabijo gume
O minimumu sem že potarnal.
Potem pa prodaja starega traktorja (v račun so vzeli Univerzala). Ker je bil lastnika starega oče, Landini pa pisan na firmo bi bilo potrebno za to uredit kar nekaj papirologije. Zato sem še "jim na roko" in predalgal poenostavitev. To nismo spravili na papir in nakoncu je tako izpadlo, da smo na denar za rabljenega čakali pol leta.

Sam sem ga parkrat vozil in moram reči, da sem zelo razočaran. Za 33.000€ nabavne vrednosti sem pričakoval več. Menjalnik zelo slab. Trd in pri hitrejšem prestavljanju se zatika. Ročice za hidravliko zelo trde in nenatančne. Upravljanje z gretjem trdo kot pri avtih iz leta 80.

Lahko da sem krivičen, a sem ravno tako lani kupil nov avto v priblino enaki vrednosti - in če primerjam kaj za ta denar dobiš pri avtu !!

Končna cena je bila nekaj € več kot 30.000€

Aleš

Na kratko: po temle opisu sodeč nisi vozil veliko traktorjev (različnih). Nekaj stvari, ki si jih naštel, je zlahka odpravljivih (ročice hidravlike - zadaj pod kabino je vijak, ki ga samo malo popustiš in ročice tečejo kot bi bile električne)... Menjalnik - kakšen je? Speed four? Verjetno. Da bi bil trd, nisem še slišal. Kvečjemu obratno. Mogoče je sklopka malo narobe nastavljena ali pa jo tudi premalo stisneš (treba jo je do konca), možno pa, da jo dovolj, samo spomnim. Ročice za ventilacijo so res trde. Zakaj, ne vem, dejstvo pa je, da so pri vseh. Sedež tudi ni nevemkaj, se tudi strinjam. Kar se višine tiče... vse je točno navedeno v prospektih, tako da tu ne gre na tisto vižo ''prodajalec je rekel...''. Glede cene pa: 33.000 za traktor pomeni 10.000 za avto. Nič več. Take so pač cene, tako da nikakor nima nobenega, res nobenega smisla primerjati avta in traktorja iste cene. Za 33.000 dobiš passata, ki ni primerljiv s cliom za 10.000.

Kar se tiče višine je 236cm po uradni specifikaciji s točno takimi gumami kot morajo biti. Še ugotavljajo kaj bi lahko bilo narobe.

Me pa seveda zanima zakaj je lahko traktor 3 x dražji. Lastna cena izdelka je ista. Izdelava primerljivega zobnika ali plastike je ista za avto, traktor ali kamion.

Sem se pa ravno zjutraj pogovarjal s kolegom, ki uvaža gradbene stroje, kamione, traktorje... Povsod se je trg skoraj zaprl - le kmetje še vedno kupujejo. Očitno je tu še vedno dodana vrednost

Je pa res da sem vozil malo različnih traktorjev. Večinoma naše. Ob poslušanju lastnikov novejših traktorjev si predstavljaš da je res preskok v kvaliteti, udobnosti ... je, ampak bistevno manjši kot cenovni.

markobal6 je napisal/a:

@ Doma smo se odločili da bomo ko se bomo resnično odločali o nakupu šli od salona do salona(deutz fahr, same, lamborghini, mccormick, hurliman, landini, lindner)

Jst vam lahko priporočam lindnerja, k je zelo vredu traktor. Naročenega mamo geotraca 74 in najbrš nismo zgrešili z nakupom.
http://www.lindner-traktoren.at/2011/de/geotrac-74.html uf v modri barvi je pa res prehud

@orange44 lahko poveš koliko bo stal in kakšno opremo ste vzeli? Ali ima res 3 valje ali so se zmotili na spletni strani?

markobal6 je napisal/a:

@orange44 lahko poveš koliko bo stal in kakšno opremo ste vzeli? Ali ima res 3 valje ali so se zmotili na spletni strani?

kolesa zadaj 13.6.R36, spredaj 11.2.R 24, zadnji brisalec, hidravlične zavore, dodatna hidravlična cilindra, 6 x 40 kg uteži, radio mp3, nastavljiva ogledala to je to menda

glede motorja to je - PERKINS POWER 3-Zylinder-Turbodiesel inklusive Ladeluftkühlung mit 78 PS / 56 kW Motor-Nennleistung und 310Nm Drehmoment bei 1400 U/min. za tak traktor in kar bo pri nas delal bo moči dovolj, mi ga bomo uporabljali kot 2 traktor, delau bo lažja dela, potrebujemo pa tudi okretnost(bolj okreten od df agroplus) za po vinogradu npr...

Nazadnje urejal/a orange44 17 Jan 2011 20:38; skupaj popravljeno 1 krat