Lahko bi imel malo večjo kabino, vsaj še prostor za sovoznika.

jack_majstr je napisal/a:

Lahko bi imel malo večjo kabino, vsaj še prostor za sovoznika.

Meni so skoraj vse druge stvari bolj pomembne, kot pa kakšen je prostor za sovoznika. Bolje res dober prostor za voznika. Kolikokrat pa se kdo pelje zraven? Sploh pa mi je (pre)velika kabina prej ovira kot prednost. Zaradi tega nisem nikoli maral zetorjev. Traktor 60 KM, kabina pa taka da se je lahko cela familija peljala v nedeljo k maši.

Saj to sem samo omenil poleg drugih stvari. Učasih rabiš koga zraven da ti kaj pomaga. In kako ga boš plejal. Seveda ni najbolj pomembno in seveda to poveča kabino kar zmanjša kompaktnost. Vendar pa že ta podatek da bo ravno dno kabine pove da so malo bolj sodobno prerihtali kabino, kar mi je zelo všeč. Tista stopnica na sredi pa čeprav ni bila velika je bila kar malo kako naj se pravilno izrazim- ni bila ravno sodobna
P.S - zetorji tudi meni niso všeč prav zaradi istega razloga

jack_majstr je napisal/a:

Saj to sem samo omenil poleg drugih stvari. Učasih rabiš koga zraven da ti kaj pomaga. In kako ga boš plejal. Seveda ni najbolj pomembno in seveda to poveča kabino kar zmanjša kompaktnost. Vendar pa že ta podatek da bo ravno dno kabine pove da so malo bolj sodobno prerihtali kabino, kar mi je zelo všeč. Tista stopnica na sredi pa čeprav ni bila velika je bila kar malo kako naj se pravilno izrazim- ni bila ravno sodobna P.S - zetorji tudi meni niso všeč prav zaradi istega razloga

Stopnica sredi kabine je res zastarela opcija, vendar pa ima NH T4000 zaradi tega toliko več drugih prednosti, kot je recimo to, da je traktor enake dolžine in višine kot Torpedo 45 (minimalno odstopanje), zato me ta stopnica res ni motila preveč. Jo pač prestopiš. Če bi imel ravno dno, bi bil takoj 20 cm višji in s tem izgubil tisto kompaktnost, ki je vsaj zame velikega pomena.

LP
GTC

Ko smo se letos odločili za nakup novega traktorja sta se oče in brat odločila za nakup NH toda, ko smo odšli v Gornjo Radgono na ogled in ko sta se vsedla v NH ju je hitro minilo veselje do nakupa saj je bil traktor od notraj narejen ''šlampasto'' mislim plastiko in tudi gred ju motila zato smo se odločili na nakup Sameta.

meni je pa zetor ravno zato všeč ker ima prostorno kabino

GTC je napisal/a:

jack_majstr je napisal/a: Saj to sem samo omenil poleg drugih stvari. Učasih rabiš koga zraven da ti kaj pomaga. In kako ga boš plejal. Seveda ni najbolj pomembno in seveda to poveča kabino kar zmanjša kompaktnost. Vendar pa že ta podatek da bo ravno dno kabine pove da so malo bolj sodobno prerihtali kabino, kar mi je zelo všeč. Tista stopnica na sredi pa čeprav ni bila velika je bila kar malo kako naj se pravilno izrazim- ni bila ravno sodobna P.S - zetorji tudi meni niso všeč prav zaradi istega razloga Stopnica sredi kabine je res zastarela opcija, vendar pa ima NH T4000 zaradi tega toliko več drugih prednosti, kot je recimo to, da je traktor enake dolžine in višine kot Torpedo 45 (minimalno odstopanje), zato me ta stopnica res ni motila preveč. Jo pač prestopiš. Če bi imel ravno dno, bi bil takoj 20 cm višji in s tem izgubil tisto kompaktnost, ki je vsaj zame velikega pomena. LP GTC

Landini Alpine GT je imel že pri prejšnji izvedbi ravno dno kabine. Visok pa je bil 2,36 m.

Seveda, ampak alpine GT to višino doseže z 28-colskimi zadnjimi gumami, T4000 pa z 30-colskimi. S 30-colskimi gumami, ki so na voljo pri verziji alpine std, je višina 2,5m. Kabina pri T4000 je za to velikost traktorja primerne velikosti. Če bi bila ali bo večja, bo traktor izgubil kompaktne mere, ki jih ima zdaj.

O ''šlampasti'' izdelavi bi se dalo razpravljati. Lahko rečem samo to, da v praksi ni ene šlamparije, ki bi ovirala delo.

New holland TD je napisal/a:

Seveda, ampak alpine GT to višino doseže z 28-colskimi zadnjimi gumami, T4000 pa z 30-colskimi. S 30-colskimi gumami, ki so na voljo pri verziji alpine std, je višina 2,5m

Razlika v višini traktorja pri 28 ali 30 colskih kolesih je lahko samo nekaj cm - se pravi smo še vedno na 2,4m višine.

Tu ne gre samo za razliko med merami zadnjih gum, ampak tudi za razliko med verzijama GT in STD (npr. GT nima povsem ravnega dna kabine). Poleg tega je pri 30-colskem kolesu tudi višina gume večja kot pri 28-colskem. Vse skupaj potem nanese nekaj več cm.