ne preveč komplicirat. padec nafte je obrazložen že v mislim ,da v mehanični delavnici. zamenjajte cevi za dovod in za frej lavf nafte, pa bo sigurno dobro. preverjeno. treba je zamenjat tudi cevi za odvod nafte z diz. ker ima zetor speljano cev v bosh pumpo. s tem ko cev pušca pride zrak v pumpo, posledično pa odteče nafta v rezervoar.

Na našem 4340 do sedaj ni bilo težav z padcom nafte. pred ktatkim pa se je ta problem pojavil in sumim da bi bile lahko krive kakšne smeti...

Zaradi smeti nafta ne bi padla; kvečjemu bi se cev zamašila. Ali pa filter.

Težava je v tem da pade nafta med bošpumpo in filtrom goriva ,rešiš jo tako da daš vmes nepovratni ventil in s tem se izogneš vsem težavam.
Motor bo zalavfal kadarkoli boš želel nebo ti potrebno venomer napumpati nafte in tudi pozimi se ti bo to izredno poznalo.LP

brez veze. zamenjaj frej lavf cevi iz diz do bosh pumpe, pa bo delal normalno naprej. ker če je cev zanič spuča zrak v bosh pumpo, iz te pa odtece nafta

Mi smo menjali ibrlauf cevi pa ni blo dobr, menjal sem cevi od kozarčka do kestlna pa ni blo dobr. Zdej mi je pa crkavat začel kar med delom sem pa zmenjal komplet ohišje kozarčka in vse bakrene podložke zdej je pa mir z popuščanjem nafte že več kot pol leta.

Nimaš zetorja nimaš problemov

marko_p je napisal/a:

Nimaš zetorja nimaš problemov

Daš kozarček stran pa lajtungo direkt na AC punpico in ni več padca nafte. Pred kratkim to naredil, pa štimle.

Enosmerni ventil pa je za skoz mir...