Pozdravljeni, na muto maestral sem priklopil pogonsko prikolico, ki je malo starejša - Mislim da od Muta Kosor, pa mi pri zavijanju spodnaša notranje kolo na prikolici, pa ne vem zakaj. Na muti maestral in prikolici imam 10 col kolesa. Ne vem če kaj pomeni, na Maestralu imam dvojna kolesa.
Ali bi zadevo rešil, če bi dal na Muto večja kolesa?
Ali je pa problem nekje drugje?
Hvala za pomoč in odgovore.
L.p.

Kako misliš spodnaša, kolo skoplje ali kako?

Če prikolica nima diferenciala, potem bo vedno eno kolo v ovinku zdrselo, ker morata obe kolesi narediti enako pot. Zunanje kolo v ovinku vedno naredi daljšo pot, da pa kolesa ne zdrsijo poskrbi diferencial. Diferencial imajo vsa vozila na pogonskih oseh.

To da imaš pogon usklajen --> kolesa mute naredijo enako pot kot kolesa prikolice, to imaš verjetno usklajeno.

Če je so enaka kolesa, še ne pomeni da je pogon usklajen.

Ena težava je lahko zadnja os brez diferenciala, drugi je pa dejstvo, da pri vožnji naprej in zavijanju enoosni traktor naredi daljšo pot (večji radius) in prikolica krajšo pot (manjši radius) in zato zadnja kolesa "kopljejo". Bolj kot zavijaš, večja je razlika poti.

To se dogaja pri vseh 4x4 traktorjih, samo tam ponavadi ne opaziš.

Pri 4x4 traktorjih zmeraj prva kolesa malo "kopljejo", oziroma so za cca % hitrejša od zadnjih koles. Verjetno pri muti temu ni tako in sta pogona povsem sinhrona.

Keky je napisal/a:

Pozdravljeni, na muto maestral sem priklopil pogonsko prikolico, ki je malo starejša - Mislim da od Muta Kosor, pa mi pri zavijanju spodnaša notranje kolo na prikolici, pa ne vem zakaj. Na muti maestral in prikolici imam 10 col kolesa. Ne vem če kaj pomeni, na Maestralu imam dvojna kolesa. Ali bi zadevo rešil, če bi dal na Muto večja kolesa? Ali je pa problem nekje drugje? Hvala za pomoč in odgovore. L.p.

Prvo poglejte, ali ima prikolica sploh diferencial (dvignete eno kolo, izklopite kardan pogona ter zavrtite kolo. Kolo se mora zavrteti v prazno skupaj s kardanskim pogonom), nato je pa tudi pomembno, da imate kardanski pogon priklopljen posebej na stroju. Kardanske prikolice se ne priklaplja na kardan za pogon priključkov ala freza, kosilnica,..., ampak pride nad tem izhodom še dodaten izhod na ohišju (tega nima vsaka muta maestral, ker pride za doplačilo), ki je sinhroniziran s pogonskimi kolesi.
Zaenkrat je to vse...potem pa dalje

popit je napisal/a:

Keky je napisal/a: Pozdravljeni, na muto maestral sem priklopil pogonsko prikolico, ki je malo starejša - Mislim da od Muta Kosor, pa mi pri zavijanju spodnaša notranje kolo na prikolici, pa ne vem zakaj. Na muti maestral in prikolici imam 10 col kolesa. Ne vem če kaj pomeni, na Maestralu imam dvojna kolesa. Ali bi zadevo rešil, če bi dal na Muto večja kolesa? Ali je pa problem nekje drugje? Hvala za pomoč in odgovore. L.p. Prvo poglejte, ali ima prikolica sploh diferencial (dvignete eno kolo, izklopite kardan pogona ter zavrtite kolo. Kolo se mora zavrteti v prazno skupaj s kardanskim pogonom), nato je pa tudi pomembno, da imate kardanski pogon priklopljen posebej na stroju. Kardanske prikolice se ne priklaplja na kardan za pogon priključkov ala freza, kosilnica,..., ampak pride nad tem izhodom še dodaten izhod na ohišju (tega nima vsaka muta maestral, ker pride za doplačilo), ki je sinhroniziran s pogonskimi kolesi. Zaenkrat je to vse...potem pa dalje

Pozdravljen. zanima me, ali morda veste ali so imele pogonske prikolice za muto vse enak diferencial.
Namreč sam sem priklopil pogonsko prikolico os mute Kosor na Maestrala in je stroj malenkost hitrejši. To razumem kot to, da morajo biti spredaj malenkost nižje gume kot zadaj na prikolici. 4.00x12 in 5-00x12
Hvala za pomoč.