Ja,saj glede omejitve sem se le hecal,mi je pa res takoj padla v oči,pa nisem policist
Vsekakor dobro narejeno. A cilinder za odpiranje imaš namen dat na zadnjo stranico,al na vse 3? A bi lahko dal še kakšno sliko gor,ko je zadnja stranica odprta?

Aja,pa vidim da ima tudi diferencial in bi se dalo celo pogon narest...

Pohvalno! Zelo dobro ste to poštimali Izgleda kot kakšna silažna nakladalka. Zakaj pa niste naredili tudi levo stranico deljivo...bi bila lažja za natikati? Ni mi pa najbolj jasno kako ste sedaj lahko kipali brez hid. dviga stranice.

Na tako prikolico pa nima smisla dajati pogona, ker je traktor dovolj močan in hiter in zelo težko je potrefiti pravo razmerje. Sem pa že videl, da imajo nekatere pogon, samo take uporabljajo le za cestne prevoze in to tako da na traktorju izklopi pogon, traktor pa poganja preko kardana vse skupaj (traktor in prikolico). Sem videl enega, ki je s takšno kombinacijo in zetorjem 7245 letel po cesti cca. 50-60 km/h. Vprašanje koliko je to varno in kako se ustaviti na hitro, če pride do česa...

Da s prikolico poganjaš vse skupaj??? Ta se mi zdi pa mal huda glede varnosti. Verjetno je dobro imet doma pripravljeno trugo za vsak slučaj...

Ne,pogona verjetno ne bi mogel zadet,sej je to precej težko,pa še zarad ovinkov....
Če že,pol bi dal na diferencial hidromotor. Tam ti potem ni potrebno skrbet za razmerje. Vzame kolikor potrebuje,drugo gre skozi varnostni ventil. Seveda je to primerno le za primere,ko si moraš na kratko razdaljo nekje pomagat( če si doma v hribih,tko kot jaz,brez asfalta,...)
Je pa zelo uporabno

lep pozdrav

imamo prikolico (sukmont nosilnost 7 ton) ki ima zračne zavore. imamo pa traktor ki ima hidravlične zavore za priklopnik pa me zanima kaj je bolj cenovno ugodno, naredit zračno napeljavo in kompresor na traktor ali pa hidravlične zavore na prikolico?

pa me zanima kako bi to izgledalo na prikolici hidr. zavore če ima gdo kaj podobnega naj mi svetuje.

Pomoje je cenejše narediti hidravlične zavore na prikolico. Kompresorske zavore na novejših traktorjih lahko stanejo tudi 2500€ ali več

no to zgleda nekako takole... rabiš en majhen cilinder, dve močni vzmeti, nekaj metrov hidravličnih cevi ter nekaj železja.
Na os privariš nosilec za cilinder, tako da ko bat potisne ven gre v liniji, kjer so ročice od zavor. Namestiš tudi vzmeti, da ti bat povlečejo nazaj, ko zavora ni pritisnjena. priporočljivo je tudi imeti varnostni ventil na traktorju da pride pritiska okoli 60 barov.

Verjetno je to dvoosna prikolica? Poznam, ker imamo dve... Te prikolice imajo za vsako kolo svoj zračni cilinder zato potrebuješ pač štiri hidravlične enosmerno delujoče cilindre. Še vedno veliko ceneje, kot nova zračna napeljava na traktorju. Verjemi, sem preverjal.
Enako pa nameravamo narediti tudi mi na naših prikolicah, saj že nekaj let vozimo brez zavor. Zračne smo priklapljali samo dve leti, ko smo še imeli Zetorja, sedaj pa noben traktor za transport nima kompresorja, ampak hidravlične zavore oz. priklop za prikolico.
Imamo pa cisterno za gnojevko, ki ima hidravlične zavore in če želiš lahko poslikam in boš videl kako je narejeno. Če pa ima traktor original oz. vsaj profesionalno naknadno vgrajen hidravlični ventil in priklop za zavore ti ni potrebno posebej skrbeti glede varnostnega ventila.

LP

ja tako je to je dvo osna prikolica(neka češka) potreboval bi 4 cilindre.

prosil bi te, da to malo poslikaš na cisterni

lep pozdrav

Takole je na cisterni. Vzmet je original samo ena in je dovolj. Dodatno smo doštimali, ker je nekaj hecal ventil na traktorju in ni dovolj hitro odpiral in spuščal olja nazaj v traktor. Sedaj je popravljeno ampak vzmeti še nisem odstranil...
Se opravičujem, da je trajalo tako dolgo ampak sem računalnik menjal tačas pa še kakšen izgovor bi lahko našel.





LP

Pa če kupiš original zavorne cilindre z že vgrajenimi vzmetmi? Saj ti so izdelani prav za ta namen in ti ni potrebno skrbet za dodatne vzmeti...