Pozdravljeni,
ne spoznam se glih posebaj na traktorje, pa me zanima kaj je to bočni reduktor, kakšno nalogo opravlja, kaj so njegove prednosti, mogoče celo slabosti. Namreč kupujem traktor za vinograd, pa sem zasledil da nekateri imajo bočni reduktor drugi ne, ampak mi ta podatek nič ne pove.
Že v naprej se zahvaljujem za odgovore.
Lep pozdrav!

Nevem točno zakaj ampak vem de majo to zetorji. Pomojem pride malo bolj stabilen pa malo višji se mi zdi.

Bočni reduktor ima kar veliko sploh starejšiih traktorjev... eden od pomonov tega je zamki težišča in razširjen kolotek. Tuki bom prlimal eno sliko kjer so s puščicami označeni reduktorji.

Drugače pa traktor s ali brez reduktorjev je enako dober.

bočni reduktori so za zamki težišča. Konkretno na tej sliki sta zadaj zato da so zadnja kolesa pomaknjena bolj nazaj in s tem bolše težišče v strmin in za dela z težimi priključki.

Em bočni reduktor ti reducira vrtljaje od diferenciala pa do pogonskih koles in to večina traktorje ima mogoče celo novejši oz sem kar prepričan da majo, vendar starejši imajo rešeno na način mali zobnik poganja velikega in razmerje med njima ja tud lahko okoli 2 do 3, pri novejši pa je to rešeno z planetnim gonilom ki je pa notri v ohišju polosi in se ne vidi
npr. zetor na sprednjem pogonu ima tudi bočni reduktor z planetnim gonilom oz večina traktorjev im na sprednjem planetno gonilo v bočnem reduktorju
JE pa res da nimajo vsi tega bočnega redutorja


PS: ne delam se pametnega samo povem kar vem pa brez zamere

Bočni reduktorji so super reč, še posebej za težja dela v gozdu, saj diferenciali ne trpijo. Tudi v vožnji navzgor pri strimini je traktor z bočnimi reduktorji bolj stabilen in se težje "prevrne nazaj".

Bočni reduktoirji so tudi na sprednjih pogonskih oseh. Lep primer bočnega reduktorja je universal 4x4 s tistim črnim bobnom na sprednjih kolesih.

Sicer pa je poraba pri traktorjih z bočnimi reduktorji nekoliko večja. Vsak vrteči se del porabi svoj "liter" nafte.

Zakaj pa diferencial toliko ne trpi? Saj se prek njega prenaša moč motorja, če so bočni ali ne. Pa glede težišča, ne vem koliko imajo vpliva bočni, mislim da je bolj važna razdalja med osmi traktorja.


Lp

Diferenciali ze trpijo , razlika pa je v tem ,da so lahko zaradi reduktorjev , manjsi , v primerih da so reduktorji v samih pestih(obicajno sprednja pesta ) pa so tudi polosi manjse ,ker vse skupaj deluje na vecji vrtljajih in z manjsim navorom . Kot ze napisano,je razporeditev teze zaradi tega veliko bolj ugodna .Lep primer so Unimogi, imajo bocne reduktorje , kar jim omogoca odlicne delavne lastnosti.
lp

-Ursus C-360 pa Zetorji xx11 in xx45 ga majo, kolk js vem.

-Ni mi pa jasno, kaj v menjalniku spremeni smer vrtenja, če se v tem bočnem reduktorju še enkrat spremeni.

dober dan
sem nov tuki me pa zanima če ima kdo kakšne izkušnje s tem bočnim reduktorjem namreč pri meni iz njega prihaja nek čuden zvok, smo menjali ležaje pa še vedno isto.
se gre za traktor goldoni prihaja pa tak zvok kukr da poka nisem pa siguren ali je iz bočnega reduktorja ali iz kje drugje.