pred dnevi sem mal prehitro spustu sklopko in jo je sesulo. je pa res da so bile že prej lamele tut kr zlo boge(znucane)
nekaj najbol zanimivih slik

tole je ok

tole pa ni ok

8 valjev
deli so bili 82 eurov, smo pa obenem zamenjali tudi kardansko sklopko
več slik pa na
http://www.moj-album.com/uredi/kmetija-borovnik/8283319/?sprdostop=2&aid=8283319

Nazadnje urejal/a nejc 28 Jun 2007 15:00; skupaj popravljeno 1 krat

Vidim da si opravu zelolepo delo.Kolko cajta pa ti je uzelo?

v petek in sobot sma šraufala z očetom. Stem da sma tretjino cajta kr ključe iskala

Lepo si to poslikal! Koliko delavnih ur je pa že imel? Se pravi ti je lamele postrgalo, ali ja še kaj drugega "šlo"?

Če napišeš V8 pomeni, da so bati razporejeni vzporedno v obliki črke V in ne v vrsti, tako, da je tak motor približno enako dolg kot 4cilinderski.

Pa še na tem mestu, malo izven teme...Zanima me, kaj je bistvena razlika pri sprednjem mostu zetorja 6245, da imajo eni takle most kot ga ima na nejcovi sliki in oni drugi?
Je to nosilnost? Ali je to kar teko?

za delovne ure nevem, števc je pri 900 urah obstal. Ma pa sprednje gume že kr boge., šle so samo lamele, pa en tak "klobuček" je biu že pomoje prej načet
glede pogonov, tale je ubistvo od 5245(original tk) v naših koncih ma samo edn še takiga. Zakaj je tako nwm, v primerjavi z 7245 se mi ne zdi bistveno slabši, nima pa tistega cilindra oz dušilca, kot ga imajo oni drugi pogoni
glede cilindrov, prav maš, simon KR, hotu sem ponazorit dolžino, sam nwm kk bi se to označlo

nejc je napisal/a:

za delovne ure nevem, števc je pri 900 urah obstal. glede cilindrov, prav maš, simon KR, hotu sem ponazorit dolžino, sam nwm kk bi se to označlo

A že kar pri 900h...kaj so to zanič števce dajal noter ...tudi jaz sem ga pred leti pri našem 6245 popravljal nekje med 900 in 1000h.

Ja, glede cilindrov pa...napišeš pač 8 cilindrov. Sicer ne poznam dosti traktorjev z 8 cilindri...če se ne motim je imel en Schlüter vrstnega 8-valjnega.

moj sosed ma na 6245 drugačen most kot je tale na vašem.
ma že ono dušilko, in dvodelne felge.

hribsek1 je napisal/a:

moj sosed ma na 6245 drugačen most kot je tale na vašem. ma že ono dušilko, in dvodelne felge.

Tudi na našem je tako, pa je letnik 1986...zato me pa zanima kako so to delali...eni imajo take drugi drugačne. Pa tudi mlajši modeli 5340 imajo še dvodelne če se ne motim...

na kolk mm sta pa nastavla "pracne" al kk se jim že reče

pracne so ja, un v Gamitu je reku da za nožno sklopko 43 mm, za kardansko pa 54mm. Potem ko sma skup sestavla in probala , sma ugotovila da so preveč zašpanane, da kupla ubistvo skos drči, potem pa jih je ati kr čez tole odprtino prenaštelu

sklopka po popravilu malo škrta, ampak zato je kriv kupl cilindri, tk da pride nov