Pozdravljeni!

Leto nazaj sem dobil v dar od prijatelja Lombardinijev la75 motor. Bolj po domače: to je tisti, ki dela na petrolej in ima ventile obrnjene na dežnik - nek "mojster" ga je tako prej prepoznal.
Stanje motorja je bilo praktično katastrofalno, po nekaj urah in izpraznjeni koruzi iz karterja je bil mehansko nared za zagon. Problem pa se pojavi tukaj. Ni iskre.
Seveda, ker sem po srcu, duši in še po čem tehnik sem se stvari veselo lotil.

Odprem vžig (je ločen od ostalega motorja), padejo ležajne kroglice ven, vse po travi. OK, sem kupil nov ležaj. Ni bil pretirano drag. Pregledam kondenzator, tuljavo, zračnosti... vse deluje in je OK.
Nataknem na vrtalko, primem za žico in sekundarno navitje za svečko, strese kakor mora, iskra prebije tudi 2 mm zraka.

Ni problema, na vidiku je že cilj, namontiram nazaj na mašino. Navijem kabel, pritaknem svečko k vijaku, potegnem; nič.

Poskusim na "živi masi ". Ne trese nič.
Odmontiram, je iskra. Namontiram, ni iskre.

Je imel kdo že podobno izkušnjo? Kaj bi lahko še poskusil?

Hvala,

Lp

Sem povprašal tudi po drugih forumih, načeloma ni bilo še ideje, kako bi stvar rešili, morda pa uploadam kakšno sliko, če se komu kaj sveti:)

Iske ni dovolj. Sam kabel na maso mora dati iskro tudi do 2cm daleč. Ta mora biti modro viljolične barve in mora jo bit slišat. Da motor ne vžge, iskra ne preskoči v zgorevalnem prostoru motorja, ker je prisoten še tlak zraka (kompresija). Torej elektrika, kabel ... Probaj še v zatemnjenem prostoru zalaufat, kjer preskakujejo iskre, tam je problem.