Ter preveri da imaš dovolj olja v menjalniku. Zna biti da ga ni in zato po daljšem obratovanju ne moreš prestaviti.

Nič od tega, fantje to je pač zetor, malo se ga je treba navadit in gre vse normalo. Bi svetoval, da teh ročk ne prestavljaš na silo, ker se bodo polomile vilice in ti podo padle v menjalnik, potem pa bo luštno, nisem zasledil ali imaš xx45, pri prestavljanju ob vklopljenem 4x4 pogonu iz hitre v počasno, ali obratno, ne delaj z silo, ampak se malo prestavljal in boš lahko lepo prestavil, je kolega delal na silo je vse polomil....Pogon se da tudi lepo izklopiti, samo malo je treba na traktorju sedet pa ga uporabljat, pa spoznaš kako zadeve delajo....

LP!

reider je napisal/a:

Iz tvojih besed sklepam, da morda niti ni nič narobe z traktorjem, temveč morda ti nisi uk dela z njim. Upam, da to nisi uzel narobe. TA traktor lahko vrti kardan na dva načina. Ali preko brzin, ali preko kardanske sklopke. Glede na to, da uporabljaš hidravlični cepilec(hvala bogu), ti priporočam, da uporabljaš kardansko sklopko. Povlečeš ročico, ki ej obrnjena ritensko levo ob sedežu in malo ročico za vklop kardana porineš čisto naprej. Se pravi od sedeža iz druge pozicije, kjer je nulti položaj, jo daš povsem naprej v 4 pozicijo. In potem počasi spustiš ročico levo ob sedežu. TAko se dela najlažje. Obrate lahko daš na 1300, do 1500. VSaj jaz sem tako prakticiral, ko sem mel tak stroj in tak priključek. LP

Pozdravljeni

Na žalost sem bil dalj časa službeno odsoten in nisem moral prej prebrat teh zadev.

Res je nisem toliko vajen dela z zetorjem, z njim delam zelo poredko. Pa še takrat ko se dela, je vožnja z prikolico al pa cepim drve

Glede ročke za izbito kardana/hidravlike. Če je v čisto pravokotni poziciji je izbran da deluje kardan preko prestav traktorja? Je temu tako? Vsaj tak mi je rekel kolega ki mi je svetoval da naj tako cepim. POtem dam v eno prestavo in gasa,



Vendar iz te slike spodaj, če je ročka čisto naprej, deluje samo hidravlika, potem hidravlika z kardanon, nevtralna in kardan, preko prestave.





Bom pa naslednič probal to metodo kot jo predlagaš zgoraj, sa prestavim to ročko čisto naprej, samo takrat se mi zdi da kardan ne deluje, po zgornji sliki.

Bi pa še prosil za razlago kako nastaviti obrate, saj se iz tega merilnika nič kaj ne spoznam

jack je napisal/a:

Nič od tega, fantje to je pač zetor, malo se ga je treba navadit in gre vse normalo. Bi svetoval, da teh ročk ne prestavljaš na silo, ker se bodo polomile vilice in ti podo padle v menjalnik, potem pa bo luštno, nisem zasledil ali imaš xx45, pri prestavljanju ob vklopljenem 4x4 pogonu iz hitre v počasno, ali obratno, ne delaj z silo, ampak se malo prestavljal in boš lahko lepo prestavil, je kolega delal na silo je vse polomil....Pogon se da tudi lepo izklopiti, samo malo je treba na traktorju sedet pa ga uporabljat, pa spoznaš kako zadeve delajo.... LP!

Meni se zdi da imam 4x4 pogon izkloplen. Ročka za izbiro je ven. Vem da sem imel nekaj časa nazaj vkloplenega in ko sem ga hoel izklopiti ni šlo. So se sprednja kolesa vrtela. Takrat sva z sosedom potolkla z klado lesa po pokrovu, spodaj trakrotja in je izkloplo. Od takrat nisem preverjal ali res vklopi/izklopi ko rpestaviš ročko.
In ja ne želim na silo teh ročk za izpivo na silo prestavljati ker ničim kaj polomit.

Hvala za vse predloge in nasvete in se še priporočam za kakšnega

Tako je, leva ročica čisto nazaj, desna pa na sredino, da izklopiš pogon. Z prestavami izbiraš hitrost kardana
5. = 1000 obr.
4. = 540E obr.
3. = 540 obr.
R. = nasprotna smer
Če se ne motim je istočasno tudi hidr. črpalka.

Obratomer ti lepo piše:
Zunanja skala kaže cestno hitrost in obrate motorja
Sredinska skala je za kardan 1000 obratov (v tvojem primeru 5. prestava)
Notranja skala je za kardan 540 obratov

Kar se tiče škrtanja, to je pač Zetor. Prestavljaj pri čim nižjih obratih in večkrat popusti sklopko.
Za vklop pogona bi bilo dobro da spodaj pod traktorjem odpreš, očistiš in namažeš. Bo delal kot novi. Z ročico v traktorju dejansko sprostiš vzmet, to še ne pomeni da je pogon izklopljen. Ker sedaj ti vzmet ne izklaplja pogona (pri cestni vožnji slišiš tuljenje). Pomaga če pri višji hitrosti večkrat zaporedoma na kratko pritisneš zavoro.

Zetor je čista mehanika, potrebuješ nekaj občutka/posluha za takšne zadeve, pa gre vse lepo brez škrtanja. Samo izkušnje, nič ne pomaga pisanje po forumu.

lp

pubeci zivjo. zdej mam pa se jst eno vprasanje glede zetorja. torej na moji 5245 mi sklopka zelo zelo pozno grabi.. zej ne vem al so tak nastimane al je pri koncu? po mojih izusnjah, do sedaj pomeni, da je pri koncu... zanima me kak mate vi, ko spusate pedal zacne ze grabit, al ga morte skor cist spustit, da zagrabi.. jst mislim da je zrela za menjavo. pa kulk okvirno stane zadeva. hvala lp

SilverCRX 98` je napisal/a:

pubeci zivjo. zdej mam pa se jst eno vprasanje glede zetorja. torej na moji 5245 mi sklopka zelo zelo pozno grabi.. zej ne vem al so tak nastimane al je pri koncu? po mojih izusnjah, do sedaj pomeni, da je pri koncu... zanima me kak mate vi, ko spusate pedal zacne ze grabit, al ga morte skor cist spustit, da zagrabi.. jst mislim da je zrela za menjavo. pa kulk okvirno stane zadeva. hvala lp

Test sklopke: postavi traktor v rahlo strmino, daj v 5. prestavo, daj poln plin in popuščaj sklopko. Če boš čutil drsenje sklopke, ko boš pedal že čisto sprostil, potem je menjava potrebna, drugače še ne.

b-pod1 je napisal/a:

Test sklopke: postavi traktor v rahlo strmino, daj v 5. prestavo, daj poln plin in popuščaj sklopko. Če boš čutil drsenje sklopke, ko boš pedal že čisto sprostil, potem je menjava potrebna, drugače še ne.

ko nalozim 2 klaftri bukovih drv(sicer suhih) se mi zdi, da hoce drset! pol bom letos sol v menjavo.. stroskovno ne ves kulk cca. je to? hvala
lp

SilverCRX 98` je napisal/a:

b-pod1 je napisal/a: Test sklopke: postavi traktor v rahlo strmino, daj v 5. prestavo, daj poln plin in popuščaj sklopko. Če boš čutil drsenje sklopke, ko boš pedal že čisto sprostil, potem je menjava potrebna, drugače še ne. ko nalozim 2 klaftri bukovih drv(sicer suhih) se mi zdi, da hoce drset! pol bom letos sol v menjavo.. stroskovno ne ves kulk cca. je to? hvala lp

Odvisno kaj vse je potrebno menjati, v vsakem primeru pa so deli za Zetorje skoraj zastonj v primerjavi z drugimi znamkami. Za material 200€ več kot dovolj.

Res je deli za zetorja so zelo poceni. Samo prosim za pomoč, če kdo pozna katerega ki bi prodajal rabljene dele za zetorja 5245 letnik 86. Spredaj na pogonu je crknilo desni reduktor na kolesu, potrebno je menjati oba ležaja, sredino, oba zobčenika in od križa aksa. Ležaje in semeringe bi kupil novo ostalo če bi kdo prodajal rabljeno? Prosim za kontakt. Lp

Pokličite tega, mogoče ima kaj za 5245: http://www.bolha.com/kmetijstvo-gozdarstvo/kmetijstvo/traktorski-rezervni-deli/ostali-traktorski-deli/zetor-deli-7745-1336380340.html?aclct=1535274328&kw=zetor