nutrimedo je napisal/a:

Zdrsavanja zgornjega kolesa ni in posledično ni zavijanja v breg in opiranja kosilnice, da bi držala smer.

Ko sem tole prebral je še mene zamikalo da bi si omislil kaj podobnega, ker sem ravno včeraj kosil in klel zaradi istega problema. Sicer prodajajo original kolesa na špice, ki se namontirajo namesto gum, samo ko sem slišal za ceno.... uff.
Kako imaš pa rešeno, da se gume ne zavrtijo znotraj železnih?

Za na noge mam pa jaz tole in je super:

https://www.veriga-lesce.com/sl/chains/MOUNT_plus_TRACK-en-DC/

Ko sem jih jaz preizkusil za moje strmince so se mi obrnile in sem jih imel na zgornji strani noge, na koncu sem potrgal tiste gumice. Mislim.da je zdržalo 1 uro.
Kar se pa tiče železnih koles je pa tako,da če ti je težko dati 330€ kot jih prodajajo sedaj je boljs da vzameš koso in teras na roke. Toliko so že vredni.
Guma ima odličen oprijem na železo in ni težav z zdsavanjem.

Cena original železnih koles BCS s takim profilom kot si ga ti naredil, je precej preko jurja €, razen če sem narobe informiran. Za tako ceno - hvala lepa.

Mamo že nekaj let tapoceni varianto od BCS - tista ki se jih montira namesto drugega para gum:


Ampak te pomagajo samo pri bočnem zdrsu, oprijemajo pa ne dosti bolje, zato še vedno vleče/zavija v breg.
Bom verjetno kar kakšne špice še našvasal na te kolesa, pa bomo videli kako bo.

Ti jaz prodam moja prejsnja kolesa ki se nataknejo na zunanje kolo in potem napumpajo. Drzijo tudi dobro vendar moras na terenu imetj kak rezervoar zraka ali pumpo ali kompresor. Meni so koristila 8 sezon. Le korenine so tezava ker so na obeh straneh marjetice za bocni oprijem. Jih najdes malo nazaj pa tudi slika je na forumu. Te original so sicer poceni vendar je oprijem premajhen. Ce imas parcele okoli hise je dobra izbira z mrezastimi fiksnimi kolesi ki stanejo okoli 350 €. Nimajo pa nobenega blazenja kot pri teh, kjer je nekaj nataknjeno cez gumijasta.Tisti patent od Agrometala z zlozljivimi ploscami pa ne pomaga kaj dosti. Je boljse kupiti mrezasta kolesa pa se malo ostane.

Uporabljamo mrežasta kolesa, pa lahko rečem da so super, razen kakšen res velik list ostane na špici.

Pozdravljeni,

Mene pa zanima kakšna je razlika mrežastih koles v primerjavi z kolesi s špicami, ki so objavlene na prvi strani te teme. Predvsem me zanima razlika v obremenjevanju pogona
Po pogovoru lastnikov BCS 630 WS MAX so me opozorili da naj nebi bila primerna kolesa s špicami, saj da pogon ni narejen za tako "močan oprijem in da je velika verjetnost kasnejših okvar, nekateri prodajalci pa oglašujejo mrežasta kolesa kot primerna za to kosilnico?

Za konec pa še vprašanje če je kdo že kaj slišal o tej kosilnici:

http://www.bcsagri.it/en/product/mowers-537a868fa2387c44627b23c7/635-hy-powersafe-5c49b4eafd6088a52f508c45

LP

Mene pa zanima, če ste drugi tudi imeli kakšne težave ob prehodu iz BCS622 na BCS 630WS MAX. Jaz sem s tastaro 2x hitreje pokosil kot s tanovo. Pa od nenehnega pritiskanja smernih komand me začnejo kite v zapestju tako peči, da moram nehati kositi. S tastaro kosilnico sem kosil od kar sem "shodil" in sem jo dobesedno igraje obvladal. Nova mi vsaj zaenkrat še ni "prišla v kri".
Poleg tega pa me motijo prestavna razmerja. Prva je za košnjo neuporabna, druga je za obiranje kakšnih malenkosti, tretja je približno ok, ampak za moje pojme prepočasna. Pojma pa nimam čemu bi lahko služila 4. prestava. za hojo ob kosilnici je prehitra razen na štand gasu, kaj bi lahko pripel k tej kosilnici, da bi se dalo peljati v 4. prestavi, pa tudi nimam pojma.
Skratka, nisem najbolj navdušen nad tanovo. Edino kar lahko zares pohvalim je Hondin motor.

Koshir je napisal/a:

Po pogovoru lastnikov BCS 630 WS MAX so me opozorili da naj nebi bila primerna kolesa s špicami, saj da pogon ni narejen za tako "močan oprijem in da je velika verjetnost kasnejših okvar, nekateri prodajalci pa oglašujejo mrežasta kolesa kot primerna za to kosilnico

Iz svojih izkušenj, slišanega in videnega, lahko povem, da v 95% primerov ni problem v pogonu, kolesih, "prevelikem oprijemu" itd itd, največji problem je lastnik/uporabnik/šofer. Pač nekateri poznajo samo hitro brzino, pa gas do konca in gremo. Za redno vzdrževanje kaj šele pregledovanje pa noben noče nič vedeti.
Pri nas imamo predhodnico 630 ws max letnik 2003 in smo sprobali že marsikaj, od enojnih koles, dvojnih koles potem pa še enojno kolo + dodatno železno kolo, pa lahko rečem samo, da mi je žal da takoj od začetka nismo kupili samo železnih koles (mrežasta ali pa valjasta, nima veze). Imamo pač tak teren da se 60-70% pokosi z gorskim traktorjem ostalo pa pride v poštev samo kosa ali pa gorska kosilnica. Samo brez železnih koles je vse skupaj ena žalost ker ti kosilnico zelo zanaša.
Svojo izkušnjo je dobro opisal tudi @nutrimedo kakšno stran nazaj.

PS: Naše BCS 630 ne zamenjam za nobeno 622, pa če mi jo novo zastonj pripelje na dvorišče.

lp

Potem se očitno človek s časom navadi na 630. Jaz sem celo razmišljal, da bi nazaj nabavil eno 622, ker sem prejšnjo svojo že prodal. To pomeni, da je bilo nezadovoljstvo s tanovo kar precejšnje.

Sem vceraj spet podiral kardancek ker mi je odlomilo prednji pokrov kjer sta vijaka za pritrditev grebena. Jebela cesta, kdo se je spomnil dveh kroglic za vklop kardancka. Ampak sem po posebnem.postopku spet porihtal.
Jaz prvo brzino uporabljam samo ce se kje zakvackam in je treba pocasi resit kosilnico in sebe. Strmine kosim z drugo ker imam bodice cez gumi kolesa in gre malo hitreje. Ce je greben dober in kosa ok se lahko kosi tudi z 3 brzino. Vse ostalo ni kosnja ampak voznja pi hitrem postopku cez travnik na hladno pivo. Namen te kosilnice je kosnja bregov kjer s traktorjem z rotacijsko ne gre. Tam pa hitro ne mores hoditi. Ce zadanes s tretjo prestavo v korenino bos odtrgal greben.
Pa se to, nam ki smo zrasli z kosilnico Alpina na eno kolo ta kosilnica ne predstavlja tezav in nas ne bolijo roke. Ce bi ti gonil Alpino cel dan zvecer rok sploh cutil nebi ker tako trese in se vlacit jo je treba cez misje luknje. Tako da si verjetno se premlecen in bos moral malo se pojesti da prides do moci. 630 WS max je mercedes v primerjavi z Alpino.