Ne vidim razloga, zakaj bi osi bolj trpele ?
S tem traktorjem se pri nas poleti žene kosilnica (175cm), zgrabljalnik, obračalnik, trosilec mineralnih gnojil, pa kak transportni plato se priklopi, tak da ne pride neka pretirana teža na traktor.

Za težje prevoze in ostala opravila imamo pa druge traktorje.

Tako je hriberšek, varnost . Zaradi dvojnih koles ne bomo delali s traktorjem v večji strmini kot prej, le bolj brez skrbi se boš peljal.

Kako se obnese bom pa lahko povedal čez 2 - 3 mesece.

Seveda sta kolesi spojeni tudi tako, da se ne more zunanje ne more vrteti, boš videl na slikah jutri.

Traktor je sedaj širši skoraj za 20cm, kot prej razširjen.

Danes sva končala vpetje in testna vožnja je opravljena
Slike pa bodo jutri. (ker je bilo že mračno, bi bile slike slabe kvalitete)

aha, pol je to traktor večinoma namenjen košnji, to je pa pol super z dvojnimi kolesi.

kok pa ma dimenzijo gum ta same (spredaj in zadaj)

lp

18 spredi 28 zadi

Nazadnje urejal/a nejc 28 Mar 2007 14:55; skupaj popravljeno 1 krat

mater sem firbčen kaj pa širina

llp

Mare je napisal/a:

S tem traktorjem se pri nas poleti žene kosilnica (175cm), ...

Kako kosilnico pa imaš, da jo SAME žene in da ni problema s težo v hribu? Ali pri teh traktorjih tudi "cuka" hidravlika v dvignjenem položaju? Mi imamo namreč SAME 32, ki ni videti bistveno drugačen od SAME 35 in je to največja slabost. Motor da kar veliko od sebe, je pa pri našem motor že precej v slabem stanju in marsikje pušča olje po malem. Glede na havbo, ali si se mogoče že obrnil z njim?
Saj ni treba na vse odgovoriti , še najbolj me zanima kosilnica.

Zadnje gume so 11,2 28 prednje pa 7,5 18.

Kosilnica pa je Vicon, diskasta (modela ne vem, bom pogledal).
Pa tudi pri našem hidravlika cuka.

IMT je imel tudi rešitev glede dvojnih koles.
Imel je mamreč posebne matice, ki si jih prišreufal na obstoječe pesto na njih pa nato še drugo kolo.

lp

david

Evo, tule so še preostale slike.. ni blo prej časa.

Tole je kljuka, ki drži dodatno kolo


Prišravfano z M30 matico, in nema da mrda


Tale palica pa drži, da se drugo kolo vrti zraven prvega..


..vtaknjena pa pride tukaj


Tu pa pride prihaklana kljuka


Tole morem še prebarvat s temeljno barvo, pa bo.

Pa še nekaj novih slik..

Vpetje. Tu se sedaj točno vidi kako je pritrjeno skupaj


..pa povezava med kolesoma


Takole pa zgleda v akciji

Pri nas imamo tudi takega same-ta, in se nam je enkrat zlomila zadnja polos.
In to čist na lepem, pri neobremenjenem.
Vem pa še vsaj za 2 taka primera... to naj bi slabost teh sametov.

Tako da se mi zdi tale poseg z dvojnim kolesom kar pogumno dejanje

Ideja in izvedba je pa super

Se je mogoče zlomila pri zaviranju ?
Ker IMT ima enak princip delovanja zavor kot ta same, in ko so zavorne obloge nov in hladne, "useka" ko pritisneš na zavoro (takoj zablokira kolesa). Tako je sosedu na IMT-ju odstriglo polos.

Kako pa je bila zlomljena? "na šrauf" ali kako drugače ?