Koliko pa približno stane tak traktor?

Kaj pa ostali IMT-jevi modeli? Ima kdo slučajno pri roki kašen cenik?

Cena tega traktorja je bila 19800€.

LP

Aha,pol je perkins,torej navora ima.
Torej je vaš Bostjan73,kako si zadovoljen z njim?Kja menjalnik je ostal tak kot pri Imt549,torej 10 brzin naprej in 2 nazaj.
Zgleda zelo všečen,samo doma imam Imt 549 in vem kak je z njm,je prelahek,serija(549) je imela nekvalitetne motorje,menjalnik je mehek in dober za pretikat,prestavna razmerja pa so prehitra in prenosi moči so slabi.,kombanj si takoj zabulal se ni mogel primerjat z DeutzTorpedo 4006.
Je pa zlo okreten in poskočen traktorček,ki se ga da dobro ponucat tudi v gozdu.Bremze so tudi dobre.Pač te kile,prenosi moči so slabi.

Me je pa tale nov kr zanimiv,samo malo mi deluje da je pakunga nova in moter ostalo pa je isto.Upam,da ne zamiriš mojim kritikam,čez predhodnika,pač govorim o svojem traktorju.Zdaj koliko se je izboljšalo pa povej ti.Je pač tak,čeprav ko me Imt549 dostikrat razp**** in mu rečem "jajca je****" se z njim da tudi uživat in je nek filing furat IMT-ja.za lahka dela je pa sploh bomba,mislim pajk,zgrabljelnik,škropljenje,gnojenje(u.g),..

No, ta traktor ni naš, je od kolega ki je pri nas delal v gozdu 1 dan pri spravilu lesa. Traktor je zelo okreten, ima majhno porabo goriva, pokrov motorja se v celoti odpre, menjalnik je 10 + 2, hitrost je okoli 35 km/h, ima kompresor, eno- in dvo- cevni zračni zavorni sistem, 4 izhode za zunanje porabnike, itd. Kabina je bolj slabo zvočno izolirana ( kar velik hrup v njej ).
Sem se resno zanimal za ta nakup ( nadomestil bi starejša IMT 533 in 539 ), sam potem do dogovora ni prišlo.

LP

Aha.
Pol ma vrjetno kr enak menjalnik kot stari model
Ja malo so ga izboljšali z dodatki,tak bi moral biti že pred 10-15 leti pa bi blo.To je res,če ga rabiš za zamenjavo 533 ali 539 bi bil dober traktor.Samo cena novega mi je osebno prepreprevisoka za to kar ponuja.

Potem imam raje novega Same solarisa,ki bi z kabino prišel enako ali rabljenega...tega

Mah fantje če mene uprašate, imt je zakon . Kar se starejših traktorjev tiče. Meni osebno je tako lušten, pa enostaven, da ga bom imel dokler ne bo izkašljal zadnji dimček. Srbi so že vedeli kako narest, 1 prestava je za težka dela, 2 za lažja dela, 3 je pa za po cesti. Bolj preprosto ne more biti. Zelo vredu so imeli tudi hidravliko sploh ta float način, za oranje se izkaže zelo, edina stvar kar me moti je to, da so špero tako čudno naštimali, da dolgo časa ne moreš pritiskati, ker te začne boleti noga. Drugače me pa samo zanima, ker sem ravno tu se razpisal, katero olje uporabljate, za starejše traktorje. Jaz sem zmeraj od castrola neko olje kupoval, ki mi ga je sosed priporočal samo je drag. Malo povejte kaj vi uporabljate, ker bom sedaj spet menjal olje pa me samo zanima kaj, pa kako. Pa na koliko časa menjate vi filtra, jaz jih na 2 leti.

LP!

Za lažja dela je že primeren in okreten in hidraulika je super. Samo za oranje pa več ni primeren v današnjem času, ker te čas inkvaliteta obdelave zemlje povozi.
Prestave pa meni niso všeč...obvezno bi moral imeti še kakšno več, ker 1. je velikokrat prehitra in prešfoh za določena težja dela in je treba dat v 3. reduktor... ta pa dobesedno "trga gate"
Pohvalen je hiter rikverc in enostavna dostopnost do zgornje poteznice, da jo kar iz kabine nastaviš in ne rabiš ven skakati.

khem imt je licenca Massey Fergusona... tako da niso to srbi nic pogruntal:)

Če mene kdo kaj upraša po mojem ni tale 550.10 nikoli vreden 19.800eur. Smo gruntali ali bi universala 445dt prodali pa kupili tega pa smo mu raje naštimali hidravličen volan. No skrata smo šli v Brežice ga pogledati. Ze prva stvar traktor je PREOZEK - širok samo 166cm, volan je kar nekaj piskal ko sem zavijal, menjalnik škrtal, skrata to ni vreden 19800 nikoli. Stokrat boljše dodati še par tisoč pa maš Lamborghini Crono.

Meni na IMT-533 je naenkrat postala nožna zavora nekam ohlapna in včasih se noče dvigniti ter občasno cvilijo zavore. Kaj mi je mogoče popustila kakšna vzmet kje, ki drži stopalko? Kje se nahaja...mogoče v bobnu pri kolesu?