pozdravljeni!
Kupil sem tomeka vendar ima inštalacijo v razsulu.
Nič druga ni problem razen pri alternaturju ki ga ni. A ga ti modeli niso imeli oz je to rešeno preko štarterja in reglerja ki je kot ena škatlica z štirimi priklopi?
kontakt ena - DF1.....34.......GIALLO
kontakt dva - DF2.....41.......GIALLO
kontakt tri - 15......14......R-R
kontakt štiri - .............50.....MARRONE

No vsaj mislim da je to regler. Kako se ta zadeva priklopi??

Ker tomek na mašini nima nič drugega kot štarter,pod njim oljni filter ter ta "regler".

Hvala za pomoč.
Če komu nebo jasno bom jutri prilepil slikice.

Ima v notranjosti pod vztrajnikom nek enostaven alternator , ki pa se najveckrat ne obnese , najbolje in najceneje ce montiras zunanji avtomobilski alternator ,fiat ,renault ali kaj podobnega , le v vezavi je malo razlike .Originalni se nahaja pod vztrajnikom in je najbolje da kar pozabis nanjga.Tista skatlica pa je res njegov regler .

lp

vztrajnik?
To je od spredaj pred štarterjem!!

Kaj pa se razlikuje v vezavi??

Kako pa je vezan ta regler??

Kje je vhod plus kje izhod plus. In kaj je še priklopljeno na njega??

A alternator pol normalno povežem kar preko jermena??

Hvala!!
lp

Ce montiras avtomobilskega , ne uporabis nic od tega kar imas sedaj in ga priklopis glavni plus , masa je ze tako preko ohisja vzbujanje pa +preko kontakta in kontrolne lucke na d+
Alternator pa kar preko jermena .
Slika za pomoc

aha!!
Pomeni da avtomobilski ima alternator in regler v enem??
Torej tiste škatlice "regler" ne rabim več??

Hvala