Zanima me, ali kdo od "forumašev" uporablja na katerem od traktorju le eno vrsto olja za motor, transmisijo+hidravliko+menjalnik. Nekje sem zasledil, da lahko določeni traktorji uporabljajo eno in isto olje za zgoraj naštete komponente traktorja. Ali to drži, in kateri traktorji bi to lahko bili in ali prihaja do kakšnih problemov, če npr. motorno olje uporabimo za hidravliko npr. za kipersako prikolico....

Za odgovore se že vnaprej zahvaljujem.

Kolikor sem jaz slišal in razmišljal o oljih bi temu gladko rekel neumnost. Le zakaj se razvijalci olj trudijo, za vsako zahtevno uporabo, razviti posebno olje, ki bi najbolje zadostilo potrebam posamezne aplikacije. Ker so principi mazanj v motorju in menjalniku povsem različni. Aditivi v oljih so povsem drugi. Hidravlika in menjalnik, to še deluje skupaj, drugo je pa že veliko vprašanje Koliko je pa olje iz motorja agresivno na tesnila v hidravliki? Ne vem če je vseeno.

Nazadnje urejal/a SimonKR 06 Nov 2007 12:57; skupaj popravljeno 1 krat

klemen81 je napisal/a:

Zanima me, ali kdo od "forumašev" uporablja na katerem od traktorju le eno vrsto olja za motor, transmisijo+hidravliko+menjalnik. Nekje sem zasledil, da lahko določeni traktorji uporabljajo eno in isto olje za zgoraj naštete komponente traktorja.

Starejši traktorji najbrž prav vsi, koliko pa misliš je bilo pred 25 leti različnih vrst olj, vsaj na našem tržišču. Zdaj je pač drugače, če ne zaradi drugega pa zaradi biznisa.

Vsaj za motor je potrebno motorno olje, za ostale sklope pa če proizvajalec dovoljuje je lahko tudi povsod isto olje, vendar ne motorno, pač pa praviloma gostejše (hipoidno) olje ki dokaj dobro opravlja tudi vlogo hidravličnega olja.

L.p.; Janez

Massey Ferguson ima predpisano za motor, menjalnik in hidravliko isto olje in sicer STOU olje. Priporočajo BP Terrac Super 10W40. Interval menjave v motorju 400ur.

ja glejte glede tega vam lahko povem primer fendt favorit 612 ls ima vse povsod not motorno olje

aja letnik 81 pa 15000ur
brez generalke

tinerine je napisal/a:

ja glejte glede tega vam lahko povem primer fendt favorit 612 ls ima vse povsod not motorno olje aja letnik 81 pa 15000ur brez generalke

To me čudi, oz. dvomim v zgoraj napisano. Zakaj? Zato, ker v motornih oljih so EP, ZDDP-AW,...aditivi, ki funkcionirajo pri visokih temperaturah in tlakih. Kemijske reakcije in tvorba zaščitnih plasti ne potekata enako dobro pri nizkih temperaturah in nizkih tlakih. Dejstvo je pa, da imaš npr. v prednji premi temperaturo veliko nižjo kot v motorju ->drugačni adtitvi ->> drugačna olja.
Zame je to logična razlaga!?

em ja saj se jaz tudi strinjam s tabo vendar tako je
no za prednjo premo res ne vem če je motorno olje vendar v getribih je je definitivno pa v bočnih reduktorjih

tinerine je napisal/a:

em ja saj se jaz tudi strinjam s tabo vendar tako je no za prednjo premo res ne vem če je motorno olje vendar v getribih je je definitivno pa v bočnih reduktorjih

v prednji premi je 15W 85 (zdi se mi da je taka oznaka, nism pa čist siguren, zihr pa je 85), pa verejtno za hidravliko maš posebej 'tank' za olje (46).

ne ne
olje črpa iz menjalnika