Torej čisto na kratko:
- standardna kiper prikolica znamke TV 160x280
- predelava v pogonsko prikolico

Vprašanja:
- ali ima kdo že kakšne izkušnje s tovrstnimi predelavami?..in če kakšno pogonsko os je uporabil & kako je sinhroniziral hitrost traktorja in prikolice?
- ali izbrati klasičen pogon preko kardana in uporabiti pogonsko os ali bi bilo možno izvesti pogon s hidromotorji kot ga imajo gozdarske prikolice?

V končni fazi - smiselnost tovrstne predelave s finančnega vidika??

Hvala za pomoč in odgovore!!!

Po moje sinhronizacija zna biti problem. Edino če bi dal vmes vzdolžni diferencial, kar bi bila definitivno najboljša možna varjanta, tudi zaradi pogona pri zavijanju. Diferencial bi dobil poceni, potem pa še nek reduktor in veliko drugega ni treba (poleg kardanske gredi, se razume). Pa ima tomek pogon kardana preko menjalnika? Če tega ni, potem po moje škoda, da se spuščaš v kaj takega...

Nekaj razmišljanj je bilo v smeri montaže zadnje osi kake lade nive ali pajerota.
kar se tiče TV-ja : tomo ima pogon kardana prek menjalnika

Sicer pa bi v tem primeru prikolico vlekel AC Tigrone

krivc je napisal/a:

Nekaj razmišljanj je bilo v smeri montaže zadnje osi kake lade nive ali pajerota. kar se tiče TV-ja : tomo ima pogon kardana prek menjalnika Sicer pa bi v tem primeru prikolico vlekel AC Tigrone

glej samo da se ti bo hitrost koles na prikolici izenačila s hitrostjo koles na tomotu

no, sem mislil, da bo za tomota, ker si ga omenil saj je jasno - največji problem je sinhronizacija hitrosti koles. sem pa malo razmišljal in ugotovil, da sem predlagal čisti nonsens. vzdolžni diferencial... ah, kje imam glavo... to bi šlo samo, če bi s tem diferencialom gnal kolesa traktorja in prikolice... glede na to, da ima traktor že pogon in iz tega pogona ven kardan za prikolico, pa to seveda ne bo šlo... v glavnem - bo treba kar uskladiti obe hitrosti, ne bo šlo drugače.

Pri tomotu pogonska prikolica kar odpade , ker prikljucni izhodni kardan ni sinhroniziran z menjalnikom .Edino kar bi bilo mogoce je, da pogon sinhroniziras z eno hitrostjo , kar pa je ni ravno prevec uporabno. Resitev kot izhod v krizi bi bila , pogon prikolice z hidromotorjem kot pomagalo , ob ustrezni hidravlicni crpalki , kar pa spet ni poceni.

lp

Samo dodajam dejstvo da ima traktor serijsko vgrajen kardan za pogon pogonske prikolice, torej so obrati kardana sinhronizirani s hitrostjo vrtenja koles traktorja.

Krivc , me zanima kako ima izveden kardan , oziroma kater tip tv-ja imas ,?

lp

Dokler je bi pri hiši je bil to TV 730, ga je pa dobri dve leti nazaj zamenjal Goldonijev izdelek ze enako velikostjo koles na prednji in zadnji osi.

@mmare: ne razumem najbolje vprašanja glede kardana??

Sem po pomoti mislil ,da naj bi prikolico vlekel TV, zato mi ni bilo jasno, kako ima original priklop za pogonsko prikolico.

lp