Moj Zetor 52 11 se očitno stara.

1) Med vožnjo vse glasneje 'tuli'. Ne morem določiti točno od kje, pač nekje transmisija ali hidravlika. Če potegnem kardansko sklopko ali pa če kardan sinhroniziram z menjalnikom (takrat hid. črpalka ne dela), je pa tiho.

Je kriva črpalka? Ali so kje kaki ležaji, ki bi lahko odpovedovali? Olja je dovolj.

2) Kiper ventil: Ročica iz nevtralne (blokiran) - navzdol, se preklopi v plavajoči položaj. Ok. Navzgor bi moral pognati olje ven na priključek, ampak najprej spušča olje nazaj, šele na koncu hoda ročice deluje pravilno. A je to razumljiv opis?
Krivda je očitnu na ventilu. Bo treba odpret in pogledat. A se da menjat kaka tesnila ali bo treba zamenjati cel blok (menda okrog 300€)?

A ni še nihče razdiral 'kocke'? To je tisti blok za regulacijo hidravlike, ki kompleten stane 398€ pa bom poskusil ga razstaviti. Oziroma, narazen bo že šel, samo skupaj...

peter_28 je napisal/a:

Moj Zetor 52 11 se očitno stara. 1) Med vožnjo vse glasneje 'tuli'. Ne morem določiti točno od kje, pač nekje transmisija ali hidravlika. Če potegnem kardansko sklopko ali pa če kardan sinhroniziram z menjalnikom (takrat hid. črpalka ne dela), je pa tiho. Je kriva črpalka? Ali so kje kaki ležaji, ki bi lahko odpovedovali? Olja je dovolj. 2) Kiper ventil: Ročica iz nevtralne (blokiran) - navzdol, se preklopi v plavajoči položaj. Ok. Navzgor bi moral pognati olje ven na priključek, ampak najprej spušča olje nazaj, šele na koncu hoda ročice deluje pravilno. A je to razumljiv opis? Krivda je očitnu na ventilu. Bo treba odpret in pogledat. A se da menjat kaka tesnila ali bo treba zamenjati cel blok (menda okrog 300€)?

Vse je NORMALNO za Zetorja.
1) Črpalka ti deluje le če imaš vklopljeno le-to ali pa če imaš vklopljen kardan. Ko potegneše sklop, pač logično ne deluje...se izklopi pumpa in kardan. Ena velika slabost Čeha.

2) Ni treba menjat ventila...vse deluje normalno. Pač še ena slabost Čeha, da ima med nevtralnim položajem in med izhodom 2 (ročka naprej) vmes je plavajoči položaj. Čim spustiš ročko ti avtomatsko vrže v plavajoči položaj zato tudi cilinder popusti, katerega imaš priklopljenega na ta izhod (zelo neuporabno). Zadeva ni moteča samo na obračalnem plugu na dve cevi...pri ostalih porabnikih zadeva ne funkcionira najboljše.
Rešitev: Montaža dodatnih dvosmernih hidravličnih izhodov s svojim blokom in ročicami. Najboljše elektro-hidravlično krmiljenje.

Naslednjič pa ni potrebno za vsako vprašanje o zetorjih odpirati nove teme! Tema Zetor, Zetor 5211, Hidravlika Zetor ipd. že obstajajo! To velja tudi za druge.

Pozdravljeni

Zanima me kaj bi lahko bilo narobe pri zetor5211. Karanski menjalnik mi ne gre v zadnjo brzino se pravi da deluje samo pumpa tako da ce hocem delati s hidravliko maram meti hkrati prižgan kardan

Hvala za odgovore