Pred časom so nam začele ropotati zavore na traktorju. Zaropočejo takrat ko močneje pritisneš na pedal ko zaviraš ampak primejo pa še dobro. Pravijo, da naj bi to povzročala obrabljenost samih zavor ter da gre že "železo po železu".
Zanimajo me vaše izkušnje ali če je že kdo imel enak problem. Ali ima mogoče kdo kakšne slike ko se je zadeva "šraufala" ali kaj podobnega.

lp

SameSilver

Če ima zavore v oljni kopeli,potem je lahko olje slabo.

če ste notri ulivali kakšna "poceni" olja ste zjebali obloge... zvok je podoben kot da bi po pesku podrsal...

edina rešitev menjanj kpl zavor za naslednjič pa ulivajte PRAVO olje z dodatki za mokre zavore (shell spirax npr...) in ne kakšen poceni UTTO...

Kar tu zraven bom vprašal: če pa zavore 'na hladno' malo zajamrajo, potem pa ne več, to ni problematično?

In še drugo: v stare škatle (zetor 2011) vlivam eno olje SAE 85W, (INA, ta poceni), kjer piše, da je tudi za mokre zavore. Za Zetorja je že ok, za MF390 pa primerno, vendar ne priporočljivo?

peter_28 je napisal/a:

Kar tu zraven bom vprašal: če pa zavore 'na hladno' malo zajamrajo, potem pa ne več, to ni problematično?

Bo problematično,če boš čakal,ker ropotanje je prvi znak,da je olje izrabljeno,oz. je v olju voda.Da,prav sem napisal,pri zaviranju se olje pregreva in pri ohlajanju se ustvarja kondenz(voda),le ta pa se pomeša v olje,zato začnejo zavore ropotat.Olje bi se naj menjalo najkasneje pri 2000 delovnih urah,tako je pri gradbeni mehanizaciji.Kako hitro je olje zanič,je pa seveda odvisno od kvalitete olja in pa od strojnika oz. traktorista (težka noga pa take pa to)

Pri nas nismo NIKOLI šparali z oljem na nobeni stvari in tudi zdaj imamo original SDF olje. Tudi ko si izposojamo prikolice ali katere druge priključke pazimo da ne zmešamo olja. Je pa res, da smo kupili rabljen traktor in nevem kaj je prejšnji lastnik nalival noter