Spoštovani.

Vem da ta tema ne sodi sem, ampak ne vem kaj bi jo dal pa sem jo pač tukaj odprt.

Povejte mi kako je s tem in sicer s spremstvom kombajnov ter vožnjo?


So tukaj potrebno kakšni izpiti, torej da lahko voziš kombajn in ga spremljaš s rotacijsko lučjo torej a je dovolj izpit za traktor? A je potrebno še kaj naredit?

Se opravičujem da sem odprt temo, ki ne sodi sem, pa hvala za morebitne odgovore...

Dejan

Temo sem premaknil v forum ostale teme

LP, Simon

Nazadnje urejal/a SimonKR 26 Sep 2006 19:06; skupaj popravljeno 1 krat

Ok nisem opazil te rubrike.

lp

Sicer pa tu ni kaj dosti debatirati, to bo povedal eden, ki to ve in bo stvar rešena!
Nima smisla glasovati ali da ali ne, resnica je samo ena

se strinjam, lp

Oj!

Stvar je takšna:

Za vožnjo kombajna po cestah moraš imeti izpit za vožnjo delovnih strojev (po domače izpit za vožnjo traktorja).

OBVEZNO spremstvo, če širina stroja presega 3 metre, in hitrost ne dosega vsaj 50% dovoljene hitrosti na dotični cesti, in prijavljen izredni prevoz!

Tako teorija naših vrlih zakonodajalcev, v praksi se pa ponavadi te orjake premika iz delovišča na delovišče v spremstvu, brez prijave izrednega prevoza (razlog?!?: birokracija na kvadrat).

Traktor frik je napisal/a:

hitrost ne dosega vsaj 50% dovoljene hitrosti na dotični cesti, in prijavljen izredni prevoz! Tako teorija naših vrlih zakonodajalcev, v praksi se pa ponavadi te orjake premika iz delovišča na delovišče v spremstvu, brez prijave izrednega prevoza (razlog?!?: birokracija na kvadrat).

Na večini cest po katerih vsi vozimo je omejitev 90km/h. Torej 40km/h ni polovica dovoljene hitrosti!!! ??

Birokracija pa tudi ni nobena zastonj zato tudi nihče ne prijavlja izrednih transportov.

Ja no nekateri jo prijavljajo, torej izredne prevoze.

Žal pa je res, da to vse stane, moraš dobit od vsake občine dovoljenje da lahko voziš po njihovih cestah, verjetno pa vesta kak so velike nekatere slovenske občine, torej težave^n.

Birokracija je žal eden od problemov...

lp

Slučajno sem na tole oprostite izrazu "sranje" naletel, pa bom kar prilepil.... Vprašanje:
Katere so izjeme Odredbo o omejitvi prometa na cestah v Republiki Sloveniji ?

Odgovor:



Z Odredbo o omejitvi prometa na cestah v Republiki Sloveniji (v nadaljevanju Odredba, Uradni list RS, št. 29/04) so določene omejitve prometa na cestah v Republiki Sloveniji ob določenih časovnih obdobjih oz. vremenskih pogojih. Med drugim so določene tudi omejitve vožnje s traktorji, motokultivatorji, delovnimi stroji in vpreženimi vozili (v nadaljevanju kmetijska mehanizacija). Vožnja s kmetijsko mehanizacijo je prepovedana vse leto, in sicer v petek pred Veliko nočjo od 14. do 22. ure, ob nedeljah, praznikih in dela prostih dnevih od 8. do 22. ure.V času turistične sezone od 15. junija do 15. septembra je omejitev prometa s kmetijsko mehanizacijo še strožja, in sicer je prepovedan promet tudi ob sobotah med 7. in 13. uro, ob nedeljah, praznikih in dela prostih dnevih pa od 7. do 22. ure, na cestah, ki ležijo ob glavnih turističnih smereh[1], pa je v času turistične sezone ob sobotah prepovedan promet kmetijske mehanizacije od 5. do 16. ure, ob nedeljah, praznikih in dela prostih dnevih pa od 5. do 24. ure, razen na cestah, kjer je ob vozišču posebna prometna površina za počasna vozila. S kmetijsko mehanizacijo je skozi vse leto prepovedan promet ponoči. Odredba sicer ne določa, kdaj se šteje, da je vožnja nočna, zato je potrebno definicijo nočne vožnje iskati v Zakonu o varnostni cestnega prometa, v katerem je določeno, da je noč čas med sončnim zahodom in sončnim vzhodom.

Vendar zgoraj naštete prepovedi ne veljajo absolutno. Prepoved ne velja predvsem v primerih voženj, ki jih lahko, čeprav v Odredbi ni uporabljen ta izraz, poimenujemo kot nujne vožnje.

V 12. točki prvega odstavka 6. člena Odredbe je določeno, da omejitve prometa ne veljajo za kmetijsko mehanizacijo, s katero se ob spravilu prevažajo hitro pokvarljivi kmetijski in gozdni sadeži oziroma pridelki. Pri tem ni natančno navedeno, kaj so hitro pokvarljivi kmetijski in gozdni sadeži oziroma pridelki. Definicija hitro pokvarljivih kmetijskih in gozdnih sadežev tudi ni določena v drugih predpisih, zato se hitra pokvarljivost kmetijskih in gozdnih sadežev oz. pridelkov ocenjuje v vsakem primeru posebej glede na vse okoliščine primera. Na splošno bi lahko zapisali, da je npr. dovoljena vožnja tudi znotraj časa, v katerem velja prepoved za: odvoz krme s travnikov, odvoz silaže, odvoz grozdja ipd., pri vožnji za namen košnje pa bi že bilo potrebno pretehtati okoliščine, ali je košnja v danem času nujna za kakovost krme oz. ali košnja v kasnejšem času lahko pomeni znižanje kakovosti krme ter ali to pomeni pokvarljivost kmetijskega pridelka. Pri vseh danih primerih je potrebno po našem mnenju upoštevati tudi vremenske razmere, ki bistveno vplivajo na delovne procese v kmetijstvu.

V istem členu Odredbe je navedeno, da se nujna vožnja oz. vožnja vozila na poti po pridelke, ki se lahko prevažajo v t.i. nujnih vožnjah tudi v času prepovedi, izkazuje z ustrezno dokumentacijo. Glede na to, da se vožnje s kmetijsko mehanizacijo posebej ne evidentirajo, se kmetje oz. vozniki na nujnih kmetijskih vožnjah praviloma ne morejo izkazati z ustrezno dokumentacijo. Namen nujne vožnje v kmetijstvu je največkrat razviden iz narave kmetijske mehanizacije, zaradi česar pristojni organi po naših podatkih od kmetov oz. voznikov kmetijske mehanizacije praviloma ne zahtevajo posebne dokumentacije, ki bi izkazovala namen nujne vožnje.

Glede na poznavanje prakse v kmetijstvu na Kmetijsko gozdarski zbornici Slovenije ugotavljamo, da v praksi omejitve, ki so določene z Odredbo, za kmete oz. voznike kmetijske mehanizacije ne predstavljajo večjih problemov niti pri dovolitvah nujnih kmetijskih voženj niti pri izkazovanju namena, da gre za nujno vožnjo. Prav tako opažamo, da pristojni organi pri nadzoru prometa Odredbo izvajajo korektno in dovolj tolerantno. Te naše ugotovitve so nam ustno potrdili tudi na Ministrstvu za notranje zadeve. Zagotovili so nam tudi, da bo tematika v prihodnosti tudi na pobudo Kmetijsko gozdarske zbornice Slovenije deležna podrobnejše ureditve v okviru pristojnosti Ministrstva za promet, predvsem v smeri, da se odpravijo morebitne nejasnosti v zvezi z določanjem izjem in izkazovanjem namena t.i. nujne vožnje, vključno s prevozi s traktorji s stroji za varstvo rastlin v času škropilne sezone in vožnje s praznimi traktorskimi priključki za prevoz kmetijskih pridelkov (npr. nakladalno prikolico) na poti po kmetijske pridelke, ki po našem mnenju nedvoumno spadajo v sklop t.i. nujnih voženj.


Se pravi ob nesreči, oz. če se policaj spravi nate si kriv.... več na http://www.kgzs.si/faq.php?idpm=6