Problem je ta, da so mi zavore odpovedale dobesedno čez noč.

Prejšnji dan pred odpovedjo zavor, sem jih močno potreboval, saj sem traktor gonil gor in dol po hribu. Med vožnjo nisem občutil nobenega popuščanja zavor, delale so konstantno. Zvečer sem IMTja parkiral normalno na dvorišču. Zjutraj se usedem vanj, zapeljem z vso hitrostjo iz dvorišča na cesto in glej ga zlomka bremze ne delajo!!!!!

Že prej so mi zavore delale dokaj slabo, samo odpoved čez noč, tega pa nisem pričakoval.

Po odpovedi bremz, sem pogledal v rezervoarček za olje, ki je pod volanom, (po prozornem belem rezervoarčku sklepam da imam hidravlične zavore in ne kolutne) v njem ni bilo nič tekočine. Dolil sem tekočino za zavore, ampak ni nič pomagalo. Ta tekočina je kar stara okoli 15 let, ampak greh ni probati.

Po dolitju tekočine se ni zgodilo nič bremze še vedno niso delale.

Najprej sem pomislil, da v cevčicah ni pritiska, ampak ko pritisnem na bremzo se cevčica premakne sem in tja. Torej pritisk v hidravličnih ceveh je. Druga teorija, ki mi je na pamet prišla je ta, da bi v zavore skozi odprtino, ki je nad bremzami zašlo olje. Ali je to mogoče? Tretja teorija je ta, da mi je potem ko je zmanjkalo zavorne tekočine prišel v sistem zrak, ki bi ga moral nekako izpustiti. Ali je to mogoče?

Domislil sem se tudi, da bi bremze naštelal, samo rabim nekakšen poseben ključ, kje ga dobiti.

Imam traktor znamke IMT 570

Za nasvete se že naprej zahvaljujem.

LP! Na pomoč!

politik kritik je napisal/a:

Tretja teorija je ta, da mi je potem ko je zmanjkalo zavorne tekočine prišel v sistem zrak, ki bi ga moral nekako izpustiti. Ali je to mogoče?

kar s to teorijo začni. Kako in kje pa za omenjeni traktor ne vem...

Oj!

Glede na napisano, bi rekel, da v sistemu nimaš nobene zavorne tekočine več.
Namreč cel dan si teral na polno, zavorna tekočina, pa je počasi a ustrajno izparevala (posledica gretja zavor).
Daj lepo ti nali novo zavorno tekočino noter, in odzači zavore, potem boš pa videl kje si.
Če ne bo nič bolje , pa akcija v smeri razdiranja zavor.

Lp.Na drumlih(zavorni boben) imaš zadaj en vijak,ki ima luknjo tega moraš odviti in lepo prezračit zavore.Zato morata biti dva,da eden drži pedal drugi pa odvije vijak in dako izpusti zrak.Ko lepo prezračiš dobiš nazaj trdi pedal.Paziti moraš da olje ne pride na zavorne čeljusti.

preveri se zavorni cilinder... lahko da je spustil...

IMT= katastrofa s zavorami
Mi smo imeli tud IMT podoben traktor in od kar se jaz spomnim to je približno 20 le mu zavoire niso delale. Delale so zelo malo časa po popravilu ko jih je oče komplet obnovil.
Problem je z bobenči ki spuščajo in gre olje na diske, potem lahko spuščajo semeringi v diferencialu in pride olje, obloga se odlušči, kroglice se deformirajo...
sami problemi!

Obujam temo iz naftalina

Bliža se čas registracije Imt 560 pa klice po novih zavorah.Prosil bi če ima kdo poslikan postopek menjave da prilima sliko sem al pošlje na mail. Tudi ročna je čist uničena saj ne zagrabi nič.


Hvala, lp Matej

Ročna pri imt nikoli ni prijela, če hočeš da drži ne smeš dat original disk za zavoro ampak malenkost večjega.

Slik nimam, smo pa menjali zavore dvakrat. Odstraniš zadnje kolo in potem odstraniš še komplet bočni diferencial, rabiš nek voziček al pa nekaj podobnega ker je težka zadeva. Ko ga odstraniš prideš do zavor, najboljš da zamenjaš vse. Pri nas je bil problem da pred menjavo zavore niso nič prijele, po menjavi so pa blokirale. IMT -560 super traktor vendar nočna mora za zavore.