Pozdravljeni!


Zanimam se za nakup traktorja Landini Alpine80/85 in po poslanem predračunu je model 85, dražji od 80 za cca. 6000e, vendar gre po karakteristikah sodeč za popolnoma enak traktor, le da je dražji odprt na 82konjev, prvi pa naj bi jih imel 75...

Sicer ni strašne razlike, vendar me vseeno zanima, če ima mogoče kdo izkušnje s tem, ali se to da storiti, ker 6000e je pa 6000e, pa še dodatna oprema je po ceniku dražja za model 85 ???

Hvala za odgovor in lep dan še naprej.

Andraž.

DeereValtraDeutz je napisal/a:

Pozdravljeni! Zanimam se za nakup traktorja Landini Alpine80/85 in po poslanem predračunu je model 85, dražji od 80 za cca. 6000e, vendar gre po karakteristikah sodeč za popolnoma enak traktor, le da je dražji odprt na 82konjev, prvi pa naj bi jih imel 75... Sicer ni strašne razlike, vendar me vseeno zanima, če ima mogoče kdo izkušnje s tem, ali se to da storiti, ker 6000e je pa 6000e, pa še dodatna oprema je po ceniku dražja za model 85 ??? Hvala za odgovor in lep dan še naprej. Andraž.

ja na bosch pumpi odpreš dotok goriva in predvžig spremeniš

STROJ je napisal/a:

DeereValtraDeutz je napisal/a: Pozdravljeni! Zanimam se za nakup traktorja Landini Alpine80/85 in po poslanem predračunu je model 85, dražji od 80 za cca. 6000e, vendar gre po karakteristikah sodeč za popolnoma enak traktor, le da je dražji odprt na 82konjev, prvi pa naj bi jih imel 75... Sicer ni strašne razlike, vendar me vseeno zanima, če ima mogoče kdo izkušnje s tem, ali se to da storiti, ker 6000e je pa 6000e, pa še dodatna oprema je po ceniku dražja za model 85 ??? Hvala za odgovor in lep dan še naprej. Andraž. ja na bosch pumpi odpreš dotok goriva in predvžig spremeniš

Ko bi blo vse tako preprosto

Mi isto iščemo način za našega Deutz-a, pa bi si mislil, da je simpl to nrdit. Ja...prov en drek, kogarkoli uprašaš nima blage veze kako bi to naredil.
Bosch pumpo odpret pa naštimat predvžig se da na zetorju ali pa na kakšenu starejšemu traktroju.

na žalost tukaj zadevo krmili računalnik...

boš pumpa se je odpirala tam leta 80 začetek 90

morda avtoelektronika ima kakšen software da bi spremenil nastavitev. sam sem že razmišljal o temu vendar je oprema draga, potencialnih strank pa ravno ni ogromno...

alkoholik je napisal/a:

na žalost tukaj zadevo krmili računalnik... boš pumpa se je odpirala tam leta 80 začetek 90 morda avtoelektronika ima kakšen software da bi spremenil nastavitev. sam sem že razmišljal o temu vendar je oprema draga, potencialnih strank pa ravno ni ogromno...

Tako smo mi enkrat ekspirimentiral(vbrizg, zrak, vžig smo grafe neki po svoje risal čeprav smo imel zraven priporočila) na JTD motorju avto je letel samo kaj ko se je motor "stopil" od takrat naprej se z tistim programom samo še kakšne napake briše sicer strošek umesnika in notesnik pa program ni drag samo znanje kako to narest oz. strošek neznanja pa je Mogoče SENICA SPORT bi ti znal pomagat blizu beričevega pač on je majstr za vse comonrail in itd pač ve kaj dela...

Zakaj enostavno tam kjer boš kupil enostavno ne poveš, da kupiš traktor pod pogojem, da ti recimo čez pol leta njihov serviser zadeve ne poštima z računalnikom?

Bosch črpalke je res so se vgrajevale nekje do leta 2000 seveda so imele na sebi EHAP ventil ki je bil povezan z EDC in računalnikom.Takšni motorji so bili norme evro2!Ta motor se že ni več pustil samo mehansko višat moč ampak si rabil podporo računalnika!Danes poznamo ogromno sistemov vžiganja dizel motorjev ,samo so zaradi okoljevarstvenih zahtev vsi podprti z računalnikom ki nadzira vstop goriva in vstop zraka v motor ter z različnimi lambda sondami merijo izpušne pline!Poznamo sistem kjer je visokotlačna črpalka vgrajena v sam injektor (pumpe dize) jaz osebno poznam dva proizvajalca ,to sta Bosch in Cummins.Nato so različni proizvajalci sistemov (common rail) skupni vod kjer je zopet vodilni proizvajalec Bosch pa delphi pa cummins verjetno sem še koga zgrešil!In še vedno se uporablja rotacijska črpalka ki je seveda podprta z edc enoto in se je ne da kar tako odpirat oziroma višat moči!Težko verjamem da vam bo nek servis uradno dvignil moč z računalnikom potem pa vam nudil še 100% garancijo ob okvari!Jaz osebno tega ne podpiram ker ti pri kasnejših popravilih take stvari samo otežujejo delo kadar gre za zahtevne napake oz.okvare.Če pa koga zanima kako povečat moč se pa da na več načinov samo o tem bi pa rajši na ZS!Natančno je treba vedet kateri tip motorja se odpira ,moč, kakšen je motor v osnovi po vzdržljivosti ,mehanski seveda ,kakšen sistem vbrizga goriva ima vgrajen itd...

Jast bi rabil tudi nekaj več moči na john deeru 1640.Motor je navadni 4 cilindrov ima 46 kw,in na te 4 tone kilaže je malo švoh mašina,ne gre v breg.Mogoče so revelike in preširoke gume zdaj imam gor 13,5 24 sprednje in zadnje 15,5 38 a je to normalno za ta tip traktorja.

lescanec je napisal/a:

Jast bi rabil tudi nekaj več moči na john deeru 1640.Motor je navadni 4 cilindrov ima 46 kw,in na te 4 tone kilaže je malo švoh mašina,ne gre v breg.Mogoče so revelike in preširoke gume zdaj imam gor 13,5 24 sprednje in zadnje 15,5 38 a je to normalno za ta tip traktorja.

naš čeh ma 70 konjev pa ma zadi 16.9-34 spredaj 12.4-24 ma pa čez 4t poišči isti traktor kje na netu pa poklič upraš pa tko...