strojnik je napisal/a:

Poraba našega 370 se giblje okoli 2,4l/h. Zadnje čase opravljam transporte tako da bo verjetno kmal dvignila čez 3 (govora je o povprečni porabi!)

Tisti ko pravi da je poraba 2,4 litra na uro sam seb laže. Tuk mam porabo če vžgeš pa ga eno uro na mir pustiš. Mi mamo 395 kompakt pa pije okol 8 litrov minimalno.

guss je napisal/a:

strojnik je napisal/a: Poraba našega 370 se giblje okoli 2,4l/h. Zadnje čase opravljam transporte tako da bo verjetno kmal dvignila čez 3 (govora je o povprečni porabi!) Tisti ko pravi da je poraba 2,4 litra na uro sam seb laže. Tuk mam porabo če vžgeš pa ga eno uro na mir pustiš. Mi mamo 395 kompakt pa pije okol 8 litrov minimalno.

No jaz ga bom od sedaj malo bolj redno spremljal ker se mi zdi poraba premejhna - razen če števec za ure laže.

Meni je do sedaj en tanmk 2,7 naslednji pa 3,5 l/h.


Samo za 8 l/h ga moraš pa tudi kar terati - kaj delaš?
LP

Jani

Meni tudi pije okoli 8, je pa najvačja, če se vozim s polno prikolico peska.
Sploh v breg.

Guss, kakšen pa je to 395-gotovo je napaka.

potokar je napisal/a:

Meni tudi pije okoli 8, je pa najvačja, če se vozim s polno prikolico peska. Sploh v breg. Guss, kakšen pa je to 395-gotovo je napaka.

Potokar se opravičujem! Imamo 495 kompakt starega leto in pol. Pri delu na polju, vožnja po cesti..., ima traktor porabe minimalno 8 litrov na uro. Vsi ki govorite o porabi 2,4 oz. 2,7 litra na uro, se mi zdi da da ga še niste nikoli natankali in nato z njim delali ali pa ne veste kaj pomeni 2,4 litra nafte in ena ura dela pod obremenitvijo. Pa tudi cestni prevozi niso skopi s porabo, tako kot praviš Potokar in se popolnoma strinjam s tabo.

Moji meritve glede porabe našega traktorja tn95da se vedno vrtijo okoli 5l/h, merjeno pri delu s 3 brazdnim 14colskim plugom (1400-1600obr/min), 2,5m krožna brana in 2,5 prednji packer valj(1400-1600obr/min) in cestni transport s prikolico tp600 (1800-2000obr/min).

OJOJ! Eni pa res nč ne preberete tako kot je napisan! Govoril sm o povprečni porabi prvih 150h. V teh urah ni blo nič transportov ker imamo zemljo večinoma okol hiše, kar se je delalo s kardanom je bilo z 540E,... Skratka res u izi. Zdej se pa povp. poraba pri 180h giblje okoli 3l/h in se bo še dvigala ker bomo z njem delal vsa najtezja dela ki jih je dosedaj še delal zetor. Primerjat 3 s 4 cilindrcom in Tier 1 z 2 pa je popolnoma brez pomena...

Fantje samo nasvet, čim manj se kregajte ker to ne pelje nikamor. Sem se že jaz v neki drugi temi in se ne splača, je brez veze. Prišel sem do enostavnega sklepa: ko je tank prazen, ga natankaš, pa boste vsi mirno živeli. Te mašine, ki se delajo zdaj so vse euro 3 mašine in vrjeli ali ne se po porabi ne razlikujejo dosti, največ 1,5 litra, to pa zato, ker ima vsak motor svoje karakteristike in potem poraba malo niha. To je vsa umetnost. Dejstvo pa je, da traktor, praktično še najmanj pije na polju, transport in pa nekaj težjih del, pa traktor matra in zato spije več. kot sem že rekel, euro 3 mašine, ne spijejo veliko nafte, zato se nimate kej bati, koliko kateri spije, ker se že v štartu ve, da prav veliko ne. Seveda se pa ne more primerjati 3-4 cilindre itd.

LP!

jack je napisal/a:

Prišel sem do enostavnega sklepa: ko je tank prazen, ga natankaš, pa boste vsi mirno živeli. Seveda se pa ne more primerjati 3-4 cilindre itd.

O porabi še posebej pa 3 in 4 cilindrov ni nobene potrebe debatirati...potem traktorje s 6cil. in kombajne sploh ne smete sprobat

pri nas doma tankamo ko je prazen tank. kolk kuri pa nima veze

Luksi je napisal/a:

pri nas doma tankamo ko je prazen tank. kolk kuri pa nima veze

A pol maš doma nafno vrtino, pa rafinerijo
Če je temu tako, se bom drugič na mes na petrolu, pr teb ustavu