Še povezava na temo tegapodjetja na forumu:

http://traktor.mojforum.si/traktor-about757.html

LP JCB FAST TRACK

JCB FAST TRACK je napisal/a:

Ja ta traktor je res super zadeva, vendar je ni razvil Steyr, ampak Nemško podjetje PFANZELT MASCHINENBAU, ki se ukvarja z razvojem in proizvodnjo gozrarskih vitlov, gozdarskih prikolic, gozdraskih traktorjev, itd. Traktor je na tržišču že vsaj dve leti. Traktor ima ZF-ov menjalnik (ki ga res med drugim uporablja tudi Steyr v svojih večjih modelih), motorji so SISU (katere tudi uporablja Steyr), vse drugo je razvito posebaj za ta traktor (okvir-šasija, kabina, masko pa so si izposodili pri Steyr-ju). LP JCB FAST TRACK

Odlično JCB FT...firma Pfanzelt za osnovo uporablja Steyr-jev CVT.
Od letošnjega leta pa so zaradi boljše prepoznavnosti in obojestranskih izkušenj začeli poslovno sodelovanje na drugačen način in sicer bo Pfanzelt skrbel še naprej za predelavo, traktorji pa se bodo tržili preko Steyr-jeve mreže zastopnikov (doslej so ga tržili nemci sami) kot resnično profesionalni CVT Trac za gozdarstvo in komunalo (klasični izvedbi Forst in Kommunal ostajata v ponudbi). Je pa zaradi tehničnih rešitev in predelav cena okoli 2-kratna - se pa tudi povsem razlikuje od klasičnega CVT-ja.

saj tak je bil tudi v davči za vzdrževanje gozdnih cest

Pozdravljen!

JCB FAST TRACK je napisal/a:

Ja ta traktor je res super zadeva, vendar je ni razvil Steyr, ampak Nemško podjetje PFANZELT MASCHINENBAU...

Ta traktor so z skupnimi močmi razvili tako podjetje Steyr kakor tudi podjetje Pfanzelt-Maschinenbau GmbH. Tako da imajo prste vmes tudi avstrijci.

Der CVT-Trac ist eine gemeinsame Entwicklung und Produktion von Steyr und der Pfanzelt-Maschinenbau GmbH aus dem bayrischen Allgäu.

Lp,
Korenjak

CNH je napisal/a:

Odlično JCB FT...firma Pfanzelt za osnovo uporablja Steyr-jev CVT. Od letošnjega leta pa so zaradi boljše prepoznavnosti in obojestranskih izkušenj začeli poslovno sodelovanje na drugačen način in sicer bo Pfanzelt skrbel še naprej za predelavo, traktorji pa se bodo tržili preko Steyr-jeve mreže zastopnikov (doslej so ga tržili nemci sami) kot resnično profesionalni CVT Trac za gozdarstvo in komunalo (klasični izvedbi Forst in Kommunal ostajata v ponudbi). Je pa zaradi tehničnih rešitev in predelav cena okoli 2-kratna - se pa tudi povsem razlikuje od klasičnega CVT-ja.

Tako kot je povedal g. Chiba, podjetje uporablja za osnovo nekaj delov Steyr-jev, predvsem menjalnik (ZF), motor (sisu), ter pokrov motorja, kabino so v celoti zasnovali v podjetju Pfanzelt Maschinenbau, pravtako so razvili "šasijo" za ta traktor. Traktor je na tržišču že od leta 2006, v lanskem letu so se pojavili prvi Steyr-ji, vendar te traktorja izdeluje-predeluje podjetje PM, vse ostalo je napisano zgoraj v citatu.

LP JCB FAST TRACK

Nazadnje urejal/a JCB FAST TRACK 04 Jan 2009 20:25; skupaj popravljeno 1 krat

JCB FAST TRACK je napisal/a:

Tako kot je povedal g. Chiba, podjetje uporablja za osnovo nekaj delov Steyr-jev, predvesm menjalnik (ZF), motor (sisu), ...

to bo pa izjava leta 2009

kmet je napisal/a:

JCB FAST TRACK je napisal/a: Tako kot je povedal g. Chiba, podjetje uporablja za osnovo nekaj delov Steyr-jev, predvesm menjalnik (ZF), motor (sisu), ... to bo pa izjava leta 2009

kmet, da se slučajno nebi zapenjala, pa da ti nebom jaz citeral nekaj tvojih izjav, ki bi lahko kandidirale v kategoriji "bedarija" leta!?

Vsi ti deli ki sem jih naštel, so deli ki jih konceren CNH oz. Steyr kupuje od zunanjih dobaviteljev (ZF Smatic menjalnik, sisu-motorji, osi in podobno), sicer bi tebi lahko to kot "velikemu strokovnjaku" lahko bilo že jasno, in prav ne vem kaj ti tu ni jasno?
Danes je 3/4 traktorjev sestavljenih iz delov ki jih proizvajajo druga podjetja za številne proizvajalce traktorjev, in tukaj Steyr ni izjema.

LP JCB FAST TRACK

Izjava leta gor ali dol...enkrat v preteklem letu sem že pisal od kod sodelovanje Sisu/Steyr, pri menjalniku pa je zadeva podobna.
Eno je razvoj, drugo pa proizvodnja. Firma razvije neko zadevo in jo zaradi lastne nezmožnosti proizvodnje (posebni proizvodni procesi, ogromni stroški pri vpeljavi nove tehnologije,...) posreduje v izdelavo specialistom na tem področju, ki so poleg tega oddaljeni le nekaj kilometrov od njihove tovarne. Upravljanje samega prenosa oz. razvoj software-a pa je potem zopet v rokah razvojnega oddelka Steyr-ja.
Večina traktorjev se dandanes v proizvodnih obratih le sestavlja iz sestavnih delov, ki jih drugi proizvajalci naredijo namensko za njih.
Mogoče pa kdo ve, kateri drugi proizvajalec traktorjev še uporablja CVT prenos in tipe Sisu-jevih motorjev, ki so vgrajeni v Steyr serijo CVT (in bratce v koncernu CNH)?
Fantje...vsi šparajo kjer se le da!

LP

...pa ne zapenjajte z zbadljivkami eden proti drugemu, saj nima smisla.
Izmenjujte izkušnje, če pa kaj ne veste točno pa se raje pozanimajte.
Pa tudi jaz nisem nezmotljiv in ne vem vsega, tako da se zna kdaj zgoditi da kakšno boso spustim! Če ne prej pa 1. aprila!!!

bolj je bila mišljena bseseda predvsem, drugače je pajasno, da je podjetje pfanzelt premajhno in premalo prepoznavno, konkurenca je pa tudi na tem področju(timberjacki, harvestri...) zato so se iz ekonomskega stališča povezali s Steyerjem.

Se pa opravičujem če sem koga užalil