BaTeK je napisal/a:

To se pravi najprej morem ves staro hidravlično olje vem spravt. Podomače povedano vse cevi rastaviti da ves olje odteče. Potem pa vse cevi nezaj sestaviti in obvezno nove bakrene podloške. Pa novo hidravlično

A se hecaš,al resno misliš?

Pač spusti olje ven iz rezervarja, hidravliko spusti dol, da gre olje iz cilindra. Nekaj bo ostalo notri. Če res hočeš vse ven spravit, pol nekje proti koncu hidravlične veje vzameš cev narazen in s kompresorjem izpihaš (pod majhnim pritiskom) olje v rezervar. Moraš tudi dati radvodnik v pozicijo, da bo prosta - odprta pot. Ob tej priliki naj bi zamenjal tudi filter, le tega vzemi ven predenj boš (če boš) prepihal cevi.

kje se pa nahaja ta filter?

Filter je v rezervarju, ki ima priključene dve cevi. En priključek je privit v rezervar z večjim navojem. Na tem večjem je filter. Odklopiš cev in odviješ priključek iz rezervarja pa bo filter tam.

ej fireman a bi lahko ti na tvoji 420-stki posnel pač vožnjo 1, 2, 3 brzina, da bi med vožnjo prešaltoval, ker me nekaj zanima...

Nima več TV-420, zdaj ima TV-731.

no potem kdo pač ma 420-stko naj posname če se mu da

Kaj pa te zanima pri tem šaltanju?

ja pač kak zruži ker smo kupili 420 stko pa kar fest zruži
zaj pa bi blo fajn da bi slišu še menjalnik od kere druge 420 da bi vidu al je kaj narobe al je ok ker kar orenk zvuli

Človek, to ni avto. Med šaltanjem se USTAVI!

Moreš bit že tata mata, da ne uničuješ menjalnika tako...

boga milega..