Pozdravljeni

kupil sem celotno inštalacijo za tomo vinkovič 730 l .1979.na spletu.Samo za priklopit itd.Problem je k je na traktorju potrgana stara inštalacija.Tuki pa ni bilo priloženo nobene inštalacijske sheme kako se kaj priklopi.Zato bi prosil zdaj vas če mate kake sheme za ta traktor.
Sam sem razpelal električen kable od zadnje luči pa do spredaj.Zdaj pa nevem ker kabel kaj pomeni tam ko gre na štarter ,alternator.Luči spredi zadaj pa so na čeveljčke.Prav tako na varovalke pridejo cev šop kablov .Imam 6 varovalčno ohišje.Kako se praviloma priklopi med sabo altrnator,štartar,akumulator,ključavnica.Kako grejo žice potem naprej na varovalke .
-kako se poveže hupa
-koliko žil ima alternator
-kako se poveže nožno stikalo za stop lampo.

Naj povem da je inštalacija kompletna na konektorje in čeveljčke.Zdaj pa bi to skupej scinil:).slike so naložene.Hvala vsem za pomoč.

Nazadnje urejal/a matt2013 02 Apr 2022 04:06; skupaj popravljeno 1 krat

https://easyupload.io/m/ikhnzn

Če nimaš znanja o elektriki boš tole sam kar težko skupaj spravil. Najprej si kupi nek multimeter, s katerim boš ugotavljal katera žica kam gre.
Elektro shema se najde tukaj na forumu v temi od tomovinkoviča.
Na štarter gresta dve žici. Tisti najdebelejši kabel gre direktno iz + pola akumulatorja na M10 bakreni priklop štarterja. Zraven pride še en droben kabel, ki gre iz ključavnice vžiga.
Ker imaš montiran zunanji alternator od avta, tudi ta ima dva priklopa. Na tistega z navojem pride tudi direktni + pol iz akumulatorja, na tistega manjšega pa pripelješ direkno žico iz kontrolne lučke na armaturi. Na drugi kontakt lučke pripelješ + pol iz kontaktne ključavnice. Če te lučke nimaš še, jo vgradi. V tem kompletu te kupljene inštalacije verjetno nimaš priklopa za zunanji alternator.

Ohišje za varovalke tudi daj novo.

Če nisi vešč elektrike, bo najbolje, da si najdeš enega ki se nekoliko spozna na elektriko.

Drugače si pa lepo obnovil tomeka Čestitke.

Pozdravljeni
Z inštrumentom se da lepo povezati in poiskati tok,napetost in žice ker so povezane.Tako da mi je to jasno.

ta traktor nima tiste škatljice (regler) posebej na ohišju.
-na altrenatorju imam možnost priklopa 2 kabla z kabel čeveljček(in ne ušesca).Nov kabel je sicer malo debelejši kabel in gre tak v šop varovalk.Potem je en kabel v tem šopu ki je alternator malo daljši vrjetno gre na senzor (olja).Potem je tu še en daljši kabel gre vrjeten gor na +12 hupo .Minus je pol ohišje masa.Hupa ima dva kabel čeveljčaka.Potem je kabelj debelejši tako kot si reku člrne barve gre vrjeten na M10 štartar.Pod štartajem je pa še en šrauf.Na štartar pirde pol še ta najbl debul kabel m10 kot si napisal.

-OHIŠJE VAROVALK
iz kje pride + napajanje oziroma dovod na ohišje varovalk da se pol gor pošlinga a pride morda iz ključavnice?
-imam 6 polno podnozje varovalk.Katere porabnike priklopim gor ?
1.LUČI
2.SMIROKAZE
3.ZAVORNA LUČ
4.?
5.?
6.?
https://easyupload.io/5m9l8o

LUČI ZADAJ IN SMEROKAZ POSEBAJ NA BLATNIKIH
4 kabli na levi in na 4 na desni strani
se pravi :
levo in desno zavorna luč
levo in desno smerokaz
levo in desno stop luc
levo in desno masa

-smerokaz zadaj obrjeni naprej
ena zica + napajanje na levi in desni strani
ena zica - na levi in desni strani masa

SPREDNJE LUČI
levo in desno po 4 kabli
se pravi dolga luč levo in desno
kratka luč levo in desno
pozicijska levo in desno
masa

__________________________________________

Ali pride za smerokaznike kakšen avtomat tko kot pri TV 821 ali drugimi?
Kako se zveže ključavnica zadaj ma ene pin-oute številjke.
Kam se veže stikalo za zagon traktorja.itd...
Kam se veže obratomir oz delovne ure?
Kam se veže lučka za olje?

Ta šop kaplov ki je na sliki za prikloš na varovalke kam gre un črn debu kabel tisit je tam iz štartrja.

hvala vam za odgovore.

Veš mogoče od katerega avta je alternator?

Če ima alternator pri kontaktu oznako W- tega pusti nepriklopljenega saj je to signal za obratomer.

B+ kontakt je polnjenje in se ga veže direkno na +pol akumulatorja. Ponavadi je kak M6 navoj za ta kontakt.

D+ kontakt se pa poveže na en kontakt signalne lučke v armaturni plošči.

Nova instalacija ima verjetno žice za zunanji regler, tu je pa regler že na alternatorju zato bo potrebna prevezava.

Da ena žica je lahko za tlačno stikalo pritiska motornega olja. Ta gre direkno iz stikala na en priključek signalne lučke v armaturi. Na drugi priključek te lučke se pripelje + iz kontaktne ključavnice ali varovalk. To tlačno stikalo prekinja maso zato do njega ne sme priti +.

Jaz sem dal napajanje na varovalke preko kontaktne ključavnice, zato da ko odvzamem kontakt ne more nikjer priti do kakšnega kratkega stika in posledično požara.

Eno varovalko še uporabiš za zagon štarterja in hupo, za dolge in kratke luči uporabiš za vsako svojo varovalko.

Za smerokaze rabiš še avtomat ki prekinja tok.

Ključavnico sem jaz povezal tako, da sem na jo pripeljal + iz nje pa peljal na dovod varovalk. Z multimetrom jo premeri in ugotovi na kateri kontakt lahko pripelješ + iz akumolatorja, potem ko 1 krat obrneš ključ moraš dobiti na drugem pinu kontakt in tega pelješ na varovalke. Za dvakratni obrat ključa pa lahko imaš vklop kratkih luči, zadnja pozicija pa za dolge luči.

Za zagon traktorja sem jaz dal eno tipko, na jo pa pripeljal + iz varovalk, drugi kontakt pa povezal na štarter.

Tole temo si še preberi.
https://www.elektronik.si/phpBB2/viewtopic.php?t=17196