recnik,

maš prav samo me skrbi pogon, ker je pogon preko kolutastih zavor, me skrbi da bi jih moral bolj obremeniti zaradi zavijanja, kar pa bi se potem zelo grela koluta, kar pa ni dobro, če drugega ne začne cvilit ko hudič.

Pozdravljeni zanima se za nakup kosilnice Sip Twist, sem ter tja se najde kakšna rabljena, prosil bi če mi lahko poveste na kaj naj bom pozoren ob nakupu. Zanima me še kako je kaj z rezervnimi deli, ali se jih še da dobiti oziroma ali pašejo od katere druge kosilnice.

MiTyA je napisal/a:

Pozdravljeni zanima se za nakup kosilnice Sip Twist, sem ter tja se najde kakšna rabljena, prosil bi če mi lahko poveste na kaj naj bom pozoren ob nakupu. Zanima me še kako je kaj z rezervnimi deli, ali se jih še da dobiti oziroma ali pašejo od katere druge kosilnice.

evo je: http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=8005421

Kosilnica je načeloma dobra, vendar brez železnih koles nimaš kaj delat v strmini. Še to je vsaka druga boljša kot pa twist. Teža naredi svoje. Original železna kolesa niso dobra, dodatno morajo imeti našvasano mrežo ker drugače samo režeš ruš. Košnja po ravnini je obup če nabašeš krtino ker kosa nima tresljajev zemlja noče dol in potem samo poleže travo pred sabo. V bregu jo je treba malo privzdigovat za ročaj ker se greben hitro dvigne. Sami nožki se ne skrhajo tako hitro, prav tako ne počijo, morajo pa biti ostri ker drugače kosilnica samo vibrira in travo trga. Boljši bi bili nazobčani nožki.
Je pa kosilnica hitra, ne smeš pa preveč šponati balance pri obračanju ker drugače odtrgaš zajlo za zavore. Dele vse dobiš v SIPu. Vzmeteni pritiskač 120 € za kos, komplet kos busatis pa okrog 300€. Motor je pa šparovček.
Jaz sem svojo prodal za 1900 pa je imela že srebrna kolesa-zadnja serija.

Da malce obudim temo
Ima kdo kaj izkušenj z uporabo Twista in tračnega obračalnika? Ali na Twista pašejo priključki od Bucherce/sokola? Hvala za odgovor.