Kakšen pa je bil vzrok menjave alternatorja? Če je tudi s starim alternatorjem delalo enako - ni polnilo akumulatorja, potem imaš napako na električni napeljavi.
Pojdi do lokalnega avtoelektričarja pa ti bo hitro našel vzrok.

Eko zrihtano ste imeli prav je bil slab kontakt.
Sm tm na alternatorju kjer pride konektor gor sm bol skupaj stisnil prikljucke in na bateriji sem pole in prikljucke spucal pa se malo z brus papirjem podrsu tko da zdej dela odlico da 15 pa se njekaj volt ko pa vklopim vso elektriko pa pade na 14.6 tko da zadeva dela..
Najlepsa hvala vsem

Pravzaprav to ni ravno ok, ker akumulator prične vreti pri 14.5 V. Preglej še regulator. S 15 V in več ga boš hitro uničil.

Hmm to mi ni lih jasno ka alternator sem kupil nov in regulator je na alternatorju ka je tudi nov ]

ducatislo je napisal/a:

Eko zrihtano ste imeli prav je bil slab kontakt. Sm tm na alternatorju kjer pride konektor gor sm bol skupaj stisnil prikljucke in na bateriji sem pole in prikljucke spucal pa se malo z brus papirjem podrsu tko da zdej dela odlico da 15 pa se njekaj volt ko pa vklopim vso elektriko pa pade na 14.6 tko da zadeva dela.. Najlepsa hvala vsem

Si slučajno tudi na kakšnem drugem stroju ( avtu) izmeril napetost?
Ali si izmeril napetost z drugim inštrumentom?

LP

Si slučajno tudi na kakšnem drugem stroju ( avtu) izmeril napetost?
Ali si izmeril napetost z drugim inštrumentom?

LP[/quote]


Vedno sem meril z istim instrumentom..
Me se zanima kolksen kvadrat zice imate iz alternatorja na baterijo?
Oz. Pri men je vezava tako da pride zica okoli 4mm iz alternatorja na
Kljuc v kabino kjer se vzge tudi traktor in nato iz kljuca gre na zaganjac in nato na bateriji ? Ali se lahko veze tudi kar direkt na zaganjac ? Da bi dal malo bol debelo zico ?

Ca bi vezal tko ku je prikazano na spodnjem linku nebi smelo bit problemov ?

https://www.google.com/search?q=how+to+wire+alternator&client=ms-android-samsung&prmd=ivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjrnoXMibPbAhVsgaYKHdMZA_4Q_AUICSgB&biw=360&bih=512#imgrc=dGVBgLc_6RpqwM:

Če te prav razumem, bi ti vezal debelo žico direkt na ključavnico? To ne bo šlo, ker jo boš skuril.

Tisto kar imaš vezano preko ključavnice je vzbujanje alternatorja. Polnjenje pa gre po kablu direkt do baterije ali do zaganjača in je ponavadi kar krepek kabel tam cca fi8 mm preko izolacije ali pa še več.

b-pod1 je napisal/a:

Tisto kar imaš vezano preko ključavnice je vzbujanje alternatorja. Polnjenje pa gre po kablu direkt do baterije ali do zaganjača in je ponavadi kar krepek kabel tam cca fi8 mm preko izolacije ali pa še več.

Iz alternatorja vn sta samo dve zici ena B+ in druda je D+ ce se nemotim
D je za lucko na amaturni in B gre na stikalo in nato na zaganjac je zica debela cca 4mm jst bi dal bol debelo zico iz alternatorja na zaganjac

Močno dvomim, da bi proizvajalec traktorja riskiral požar s tem, ko bi 45A spustil preko tako nezanesljivega stikala kot je ključavnica. Nisem še videl takšne rešitve.