zetor 5011 je napisal/a:

Kokr jest vem se to ne da sj tudi če pri našmu zetorju 5011 potegneš ročko zraven ročne ( za prižgat kardan ) in je hidravlika uzdignjena pade dol pa če tud je ročka za hidravliko v položaju za dvig.

Če je hidravlika dvignjena in potegneš ročko za vklop kardana-"sklopko", hidraulika nebi smela pasti dol, edino dvigovat ne gre.

Ja, morala bi obstati, razen če ti, tako kot pri vseh zetorjih samo 'dol leze', ker slabo tesni.

Mare je napisal/a:

Sigurno se hidravlična črpalka ob vklopu kardana preko menjalnika izklopi z razlogom. Glede vklopov pa tako: - na sredini je nevtralen položaj, in hidravlična črpalka je vklopljena. - ob premiku naprej je kardan vklopljen(540), prav tako hidr. črpalka - če pa jo potegneš nazaj se htrost kardana prilagaja s prestavo na menjalniku (med cestnimi in poljskimi ni razlike), hidr. črpalka pa ne deluje. Pri nas se "brzinski kardan" uporablja pri žetvi koruze in mešanju gnojevke.

Kar 4 pozicije ima ročica. Čisto naprej leti le pumpa. Eno nazaj leti oboje. Še eno nazaj stoji vse. Čisto k sedežu pa vrti prek 5 brzin,1 rigverca in brez vpliva reduktorja le kardansko os brez pumpe. Pomoje imajo tak usi starejši enako. Če pač koga na 100% zanima da bo vedel.
Glede tega ,da pa nekaterim ob vklopu ročice prek brzin pade hidraulika na tla kljub dvignjeni ročici hidrauličnega dvigala, pa je možno tudi, da je važno kam je preklopljena ročica DMP nevem. Ali pa je kaka napaka na kocki(ventilu)kot pri meni

Pozdravljeni
Na kateri vijak lahko priklopim povratni vod iz kiper cevi?


Nazadnje urejal/a 1974 31 Jan 2018 15:35; skupaj popravljeno 1 krat

zmanjšaj velikost slike. Razvleklo je vso sliko. Saj pa že maš kiper cev priklopljeno!KAj pa pol je ta cev?

Rabim povratni vod, da lahko olje kroži.

Ponovno prilagam SIMON KR -jevo sliko, ki je že v drugih temah 2x bila objavljena. Upam da ne bo zamere. TAm imaš plavo in rdečo puščico. tam priklopiš obe cevi.
Pa da te popravim, to se ne reče kiper cev, ker kiper cev imaš sedaj ti, ker je le ena. To kar boš naredil je par hidravličnih spojk, za krmilje dvosmernega cilindra.

Takole imam jaz narejeno. Cev gre iz črpalke do 8 polnega ventila in nazaj v menjalnik. Prednjo ročko za dvig hidravlike imam blokirano v zgornjem položaju da olje skoz kroži in vse upravljam z novimi ventili čisto natančno. Kar je z original ventili nemogoče.

Zobinzon, morda on ne rabi toliko izhodov in točnega doziranja, pa mu je to čisto dovolj. Dobro bi bilo napisati, kaj bi rad delal na tem paru spojk. Svetujem mu,da naj v temi "mehanična delavnica" poišče še druge teme na to, ker jih je veliko. In nnaj se sam odloči. Tema je premleta 10x, če ne več. Samo malo poiskati treba.

Pred hitro spojko na kiper cevi pride T komad, na T komad pride zaporna pipa
http://www.rositeh.si/hidravlicna-zaporna-pipa-rs2-1/2-500bar-60-lit potem hidravlični ventil http://www.rositeh.si/hidravlicni-ventil-2xp40-razsiritveni iz ventila pa nazaj v menjalnik - torej kam 1 ali 2?


Nazadnje urejal/a 1974 31 Jan 2018 17:03; skupaj popravljeno 1 krat