Če ima realnih 8k ur, se je šele dobro upeljal. Je pa res, da če bi blo vse tko kot mora bit, da bi za 16k e že zdavnaj šel.
Je pa to načeloma neuničljiv traktor.

mgrizold je napisal/a:

Pozdravljeni. .zanimam se za nakup tega traktorja http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=11166346 pa me zanima kaj menite o njem..uporabljal bi ga za v gozd vitla in premike ter voznjo v in iz brega 10km pa kakih 5 km po ravni se do njiv in travnikov..mislim da ima turbosklopko in me zanima ce mislite da je za vzpone boljši navadna sklopka

Za gozd si poišči kaj manj tehnološko dovršenega,tale bo drag za vzdrževanje v gozdnem delu.
Nekateri ne priporočajo turbo sklopke za bregove,drugi jo hvalijo,sicer jih je bilo v moji okolici kar nekaj takšnih ,kupljenih novi v SLO pa je danes samo še eden.Ravno neuničljiv ni če so delali generalne na motorjih pri dobrih 7 k urah,nekateri so imeli tovarniške napake na motorjih.
po tractor data so te serije prenehali delati leta 1999.

Klemen, vidiš...jaz imam čisto drugače izkušnje, na motorju menjali dihtngo na glavi pri 14k ur, ko smo meli pa ravno razkopano se je naredila pa še generalna, menjava sklopke pa pri 15k urah.
Pa tud nekaj smo jih pošravfali, pa nikol nisem slišal za kakšne hude težave na motorjih...menjalnik je pa enak kakor na 514 in ni varjante da bi ga z 510ko uničil. In po moji logiki zdrži vse to dlje zaradi turbo sklopke, ki ublaži raznorazne "šuse". Kar se pa bregov tiče, bi pa rekel da se pravilno nastavljena turbosklopka obnese bolje kakor klasika.

pozna kdo tega http://www.bolha.com/kmetijstvo-gozdarstvo/kmetijstvo/traktorji/case/traktor-case-4240-1305852325.html?aclct=1469603052
Prjatu se zanima ma pa nek polovičke zjebane mnde

Ukradeni
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11220923&display=Yanmar%20VIO%2055

nejcm je napisal/a:

Klemen, vidiš...jaz imam čisto drugače izkušnje, na motorju menjali dihtngo na glavi pri 14k ur, ko smo meli pa ravno razkopano se je naredila pa še generalna, menjava sklopke pa pri 15k urah. Pa tud nekaj smo jih pošravfali, pa nikol nisem slišal za kakšne hude težave na motorjih...menjalnik je pa enak kakor na 514 in ni varjante da bi ga z 510ko uničil. In po moji logiki zdrži vse to dlje zaradi turbo sklopke, ki ublaži raznorazne "šuse". Kar se pa bregov tiče, bi pa rekel da se pravilno nastavljena turbosklopka obnese bolje kakor klasika.

Nimam ravno izkušenj, a traktor se da hitro zdelat lahko pa traja leta in tisoče ur, če dela v nekih "normalnih pogojih "- ravnina, stalni obrati.
Če primerjaš s kamioni je 10.000 ur cca miljon kilometrov in je to že kar lepa cifra in imajo kamioni(špedicija) verjetno boljše pogoje dela, da trajajo dlje.
Nek gozdar mi je npr. rekel, da johne menjajo po 6.000 urah pa še to gre večinoma vse na jug.
Po mojem mnenju ti bo 5-7.ooo ur oz. 7 let zdržal vsak traktor, več pa zavisi od šoferja/vzdrževanja in pogojev dela.
Pod zdržal je mišljeno brez večjih popravil nad par k€.

Nazadnje urejal/a sebo 16 Avg 2016 20:08; skupaj popravljeno 1 krat

Kateri traktor pa te priporocate? Pa da bi mel bolj realne ure? Zdaj mam sicer sameta 100.6 sem ga kupil dobrega pol leta nazaj pa je vse super samo nisem bil pozoren da je samo 30 km/h pa na premiku kr kriza po ravni v breg pa je super.. zavedam pa se da so vsi stari in da v vasakega ko kupiš moraš kakega jurja vlozit je pa še vseeno ko pa kaki novi traktor za 50.000e..

Kaj ti nemorejo odpret 5 brznie?
Kolkor vem majo traktorji iz francije samo zablokirane brzine nic drugega

Pokliči na Trakom glede odblokiranja na 40 kmh.

Nič ne gre ma vseh 5 prestav pa vse 3 polovicke tudi v 5 in 2600 obratov diferencjal pa se mogoče kak drugi zobnik je na 30 prilagojen. ..