Sej se obrača, samo kako popoldne traja da se obrne

simonetti je napisal/a:

Reverzibilni tomo vinkovič, zanimivo pa malo hecno http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=9315775&show=1

Tale je bil včeraj 800€ zdaj je 1100 že gre od rok do rok

Pozdravljeni!
Mene pa zanima koliko imate napolnjene gume.

Citiram:

Gume na traktoru 1,0 bara kad su kotači bez utega, za svakih 10 kg utega u felgi povećati tlak za 0,1 bara. Dakle kad u je uteg u felgi od 50 kg gume moraju biti napumpane na tlak od 1,5 bara.

Vir: zbalija - Poljoprivredni forum

E2rd je napisal/a:

Pozdravljeni! Mene pa zanima koliko imate napolnjene gume.

Malo je odvisno kaj delaš s traktorjem. Če s praznim dirjaš po kolovozih, jih napumpaš manj, da ti ne zlomi križ. Če pa vlačiš na hidravliki 200kg tovor, potem pa malo več, da se ne bo kolo kotalilo s feltno po tleh.

Ali kdo ve koliko je razdalje med vijaki med platišči za tamale TV (420) in za tavelike TV (73*)

Malo preveč kablov sem razkopal pri menjavi sklopke in ker so že sedaj celi špageti kablovja sem se odločil, da obnovim še ta del. Pa še srečen bom, ker bo narejeno kot se zagre.

Torej govora je o TV420, letnik 1985, ki ima kontrolno lučko za tlak olja in ampermeter, regulator pa je Lombardini Saprisa.


Kablovje, ki je priključeno na regulator


Na italjanskem forumu sem našel temo, ki govori o popravilu električne napeljave pri LDA100 motorju, ki uporablja identičen regulator in povezavo na spodnjo sliko, ki zgovorno prikaže vezavo regulatorja.


Zanima me, če je vezava, ki je prikazana na sliki pravilna in če si pravilno razlagam, da so priključki ~ R ~ na regulatorju namenjeni za priklop generatorja, ki je na sliki označen z G in dvema ~ pod črko?
Po vezavi iz slike mi je tudi razumljivo kam gre + in kontaktni priklop. Ne vem pa kam gre L.E. priklop? Pri meni (vidno na sliki) je priklopljen kabl na L.E. ampak drugi konec tega kabla ni nikamor priključen. Sem ga samo izoliral, ker je svoj čas visel prosto pod armaturo in ga pozabil, do danes Gledal sem tudi shemo električne vezave v radioničkem priručniku kjer tudi ni uporabljen L.E. priklop, ampak ko sem vezal elektriko za luči se tudi barve kablov niso ujemale iz sheme, tako da nisem ravno 100% prepričan v to shemo.

Lahko bi bil to kabel za kontrolno lučko polnjenja. Napravi preizkus... veži nanj žarnico in ta priključek uporabi kot +, potem pa zalaufaj in boš videl, če bo posvetila oz. ugasnila, ko bo začel polniti. Več kot, da se bo kje kaj pokadilo se tako ali tako ne more zgoditi.

Bom preveril z multimetrom kaj pokaže. Nekaj bistvenega verjetno ni, ker je sedaj delal BP brez tega.

EDIT:
Na istem forumu sem našel še sliko vezave z L.E. kontaktom. Gre za kontrolno lučko polnjenja akumulatorja.


Hvala vsem za pomoč!

Na mojmu tomotu 520 moram kupit nov akomulator in me zanima koliko amperski mora bit,
polni se pa še tako kot je bilo v originalu seveda če to še deluje.je pa res da tomota zelo malo uporabljam