Nisem še poizkusil, se pa to res pri nas uporablja bolj malo, v Avstriji pa večino delajo le z tem.
Recimo tudi Slovenski GG-ji delajo z ketnami. Lahko je problem v večji obrabi zajle naprimer ob vitlanju čez kamnat teren zajla najbrž nebi dolgo zdržala...

Pa se da zajlo "popet", tako kot ketno po drsniku? Če se ne da, potem kakšen drobiž po tleh vlačiš, čeprav je zajla od vitla do konca navita? Men se zdi, da je to bolj za žičnice.

Zdi se mi, da se zajle ne da popet in se ti potem v primeru, da vlačiš kakšen drobiž, les vleče po tleh kot si že napisal.. Morda so zajle bolj primerne za debelino... Kdo bi vedel
Glede obrabe se mi tudi ne zdi logično. Tudi če se prehitro obrabijo so najbrž še vedno dosti cenejše od verig. Bi moral probat enkrat kako se obnesejo tele zajle. Morda kdo ve kje bi dobil zajle in drsnike?

bostjan18 je napisal/a:

Včeraj je še prišlo le do 50 na barometru pri gasu na 1500 obratov,komaj sem dokončal delo ,sem pa medtem klical KRPAN verjetno je nekaj na ventilu al pa pumpa,v glevnem treba peljat na servis(še je v garanciji) lp

Pritiska na teh vitlih mora biti 140- 150 barov. Mal informativno. Lp

Živjo,sam tudi uporabljam eno zajlo ko mi verig zmanjka,a se ji večinoma izogibam.Moje mnenje:Obraba na skalnatem terenu je večja pri zajli kot pri verigi,primerna se mi zdi bolj za večje (beri težje) hlode,ki jo dobro zategnejo,manjši hlodi se mi ponavadi odpinkajo sredi poti,spet pa če imaš hlod recimo na mehkih zemlenih tleh boš zajlo lahko skorajda potisnil pod hlod in na drugo stran ven,pri verigi pa moram kopati luknjo.


Sedaj pa še eno vprašanje z moje strani.Na traktorju imam Igland 2x5T,ki je mehanski,zanima me kako se pravilno to vitlo nastavi če kdo ve,saj na internetu nisem nič dobil,vitel sicer dokaj dobro vleče a se mi zdi da to ni to.
Od začetka je traktor spredaj dvignilo od tal,sedaj pa delaj kar hočeš spredni konc bo vedno natleh.
ubistvu je problem v tem,da na vzvod nemorem dati dovolj momenta,pa se z nogami vprem v pedale zavor in nato z vso močjo potisnem vzvod.Vzvodi so sicer podalšani za kakih 30cm od originalnega stanja,kar še poveča moment,a se mi zdi da je problem v nastavitvi vitle.

Če kdo kaj ve o tem bi lepo prosil za informacijo.

Same moči ne moreš nastavljat. Edino kar lahko nastaviš je konus s katerim nastavljaš kje bo roča začela prijemat lamelo.

Verjetno je čas za obnovo lamele...

lp

Vem da moči nemorem nastavljati,lamelo pa sem obnovil 2 leti nazaj,slabe pol leta nazaj pa sem imel vitlo podrto in lamela ima še dosti mesa.Lamela ni mastna,zažgal je pa tudi nisem.
Mene zanima samo postopek nastavljanja.

med ohišjem vitla in bobnom bi moral imeti konus ki je privijačen s tremi vijaki. odvij in premakni konus da bo roča začela prej prijemat.

Aja, to velja za vitel pucarevo, zna biti da ima ingland isti sistem.

upam da kaj pomaga.

Lp

To sem že naredil,vendar ima ročica preveč hoda,enkrat bo treba vitlo podret pa narediti nov konus pod malo večjim kotom,mogoče da se je z leti ta obrabil.
Ima pa ravno tako kot vitel pucarevo ta sistem.

Hvala za odg.

Lp

http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=9871468&show=1

Mi zna kdo kaj več povedati o tem vitlu?