Pozdravljeni!
Jaz imam pa en problem in sicer na zetorju 5340 let. 97 ,imam enokrozne zracne zavore, bi pa rad dodal se dvokrozne, ker sem kupil kamionsko prikolico za prevoz bal ki pa ima dvokrozne zavore, pa se bolj sigurne so.
Nikakor ne najdem resitve za ta problem. Ce ima kdo kaksno idejo bom zelo vesel predloga.
Ze vnaprej se zahvaljujem za pomoc.

Če ima zetor enko kot imt, da ko bremzaš tlak v priključni cevi pada, pa še to neproprcijalno je problem. Jaz sem enkrat z imt-jem peljam kamijonsko prikolico in sem samo zamenjal priključno spojko, da je bila enkaka kot na kamijonu, prikličil pa sem tisto cev ki je potrebna stalnega zraka, ja bremze so bile, ampak so samo zagrable na pouno ali pa nič. Če prikolice neboš rabil pogosto, potem kupiš( nevem kje) ročni proporcijalni ventil ,to je da kolikor pritisneš, toliko barov gre ven in ga priklopiš na tadrugo cev od prikolice, za ta prvo pa si narediš novo spojko in jo vežeš na stalni zrak. Če bi pa rad na nožni bremzi imel to, ja ga moraš pa potem tja nekam montirati in zvezati z nožno stopalko. Po moje druge varjante ni.

Če so na traktorju hidravlične zavore (za zaviranje traktorja) potem ni problema zračnega sistema dodelati z dvovodnim. Lahko sta oba sistema gor eno in dvovodni zračni sistem.

Je že komu uspelo dodelati na starejši traktor z enokrožnim zračnim sistemom dvokrožni zračni sistem?
Rdeča cev na dvokrožnem sistemu ima stalen tlak rumena pa samo ob zaviranju-ravno obratno kot pri enokrožnem.
Razmišljal sem da bi od stare nakladalke (kjer ne uporabljam zavor) uporabil zavorni ventil katerega bi priključil na traktorju na izhod za zavore eno cev bi priključil na rezervoar na traktorju, na izhod ki pa je na prikolici šel na cilinder pa bi namestil rumeno spojko. Rdečo spojko pa bi priključil direkt na rezevoar.
Ali bi zadeva delovala? Ali je še kakšna druga rešitev?
LP

Kje ste nabavili material oziroma kdo vam je dodatno montiral na traktor dvokrožne zračne zavore, komplet z kompresorjem in vso napeljavo? Gre se za traktor NewHolland T4050.