RAVLAN je napisal/a:

L.P CNH se bom oglasil pri vam ali imateTD70Din TN70DA na zalogi kolika bi blla cena za osnovni model TDD in TNDA ali ima TD70D končno hitrost 40km/h

Oba modela sta običajno ves čas na zalogi.
Priporočena cena po ceniku za TD70D se začne pri 25.620€, za TN70DA pa pri 29.928€. Popusti se obračunajo pri dejanskem naročilu!
Hitrost TD70D je po EU homologaciji teoretično izračunana 36,3 km/h, dejanska maksimalna pa 38,7 km/h (odvisna je seveda od dimenzije pnevmatik...če so manjše je ta nižja). Pri TNDA pa je teoretična 37,8 km/h in dejanska 40,2 km/h.

LP

Fantje keri NH-ji tanovi modeli imajo 110KS oz. tam blizu??

Glede na to, da imate doma zdaj dva TL 90, bi bilo logično nadaljevanje tega serija TS-A oz po novem serija T6000 ali pa serija TL-A.Serija T6000 se deli na T6000 delta in T6000 plus.Traktorji delta so bolj osnovne izvedbe (približno podobna oprema, kot jo imate sedaj na TL-ih 90) imajo ožje blatnike in nižjo izvedbo kabine.T6000 plus pa imajo več serijske opreme, več možne opcijske opreme, engine power managment elektroniko,širše blatnike in višjo izvedbo kabine.Bo pa menda kmalu prenovljena tudi serija TL-A, kjer je zdaj največja moč 100KM, po prenovi pa naj bi bile moči večje pri nižjih obratih motorja.Tako da bo za okoli 100 do 110 km mogoče bolj primeren prenovljen TL-A, ker bo imel isto moč pri manjši teži (1t manj kot TS-A ali T6000) in približno 20 cm manjši višini.Kako pa ste doma sicer zadovoljni s TL-oma oz ali je kaj razlike v kvaliteti med TL-om ki je bil kupljen v Avstriji in vigorjem (če spregledamo tiste probleme z luščenjem barve)?

Najprej hvala! No razlika-tisti ki je kupljen v Avstriji ima praktično vso opremo (drugačna ročka za komande pri izhodih, šibedah, polovičke, močnejša črpalka volana, širša kolesa, širši blatniki, klima,...), ker je bil na sejmu preden smo ga mi kupili in so ga tja seveda dali z vso opremo. Tadrugi torej vigor, pač nima opreme, ampak je pa tudi bil toliko cenejši. Največja razlika je med prodajalcema (Zadruga Pliberg-Itro) tukaj je največja razlika. Med traktorjema pa "kolikor denarja, toliko pa muzike"

Glede kako smo pa zadovoljni pa: Lahko nakratko rečem Smo zadovoljni. Imata namreč po mojem mnenju zelo malo porabo goriva. Probleme imamo le pri polovičkah pri tistem ki jih ima, ampak zdaj smo zamenjali cel kabel (od menjalnika naprej). Namestili smo bolj izoliran kabel. Namreč prej sta se oba kablja staknila zaradi slabe izolacije okoli enega in drugega in je pregorela varovalka. Drugih problemov praktično ni.

Lepo!Mi smo tudi zadovoljni z NH-ji do sedaj.TN95DA je tretji NH, ki smo ga kupili (prej sta bila že 70-56 in TD80D, vsi trije pa kupljeni v Itru).Tudi jaz bi izpostavil prednosti motorja, še posebej tega, ki ga imamo zdaj.Zmerna poraba in zelo zmogljiv motor za 3t težak traktor.Smo se pa mi tudi odločali med TL90A in TN95DA predvsem zaradi pomislekov, da bo TNDA počasen zaradi manjših koles (menjalnika v TL90A in TN95DA sta namreč enaka), ampak smo se potem odločili za TNDA zaradi slabih izkušenj z velikostjo pri TD80D.Potem se je pa tudi izkazalo da je TNDA zelo hiter na cesti.Ima pa TN95DA še eno prednost pred zdajšnjimi TL90A:motorji pri TN95DA že imajo maksimalne obrate znižane na 2300, zdajšnji TL-A pa še imajo 2500.Po prenovi pa naj bi tudi traktorji TL-A dobili motorje z max 2300 obrati in večjimi močmi.To pa tudi pomeni da bodo večja konkurenca manjšim modelom serije T6000 (manjša teža in višina ter večja okretnost, kot že omenjeno).
O razliki med TL-oma sem pa spraševal zato, ker opažam, da so določene detajli za avstrijski trg bolj dodelani kot za naš.Pri opremi je pač tako, če jo lahko plačaš, je lahko zelo na nivoju, sicer je pa bolj špartanska.Npr. mismo pri našem TNDA doplačali kar nekaj opreme, ki je v Avstriji serijska, je pa seveda cena tam višja.
Še eno razliko sem opazil med traktorji TNDA, ki so namenjni za nač trg in med "avstrijskimi":naš ima navadne hidravlične ventile

"avstrijski" ima pa ventile s posodo, kamor lahko odteka olje.

Sicer me to ne moti pretirano, je pa to razlika med tržišči.
Mimogrede, serijo TL-A delajo v st. Valentinu.

A niste imeli prejšnjega samo eno sezono? Čemu ste ga pa tako hitro prodali?

Ja, to sem že nekajkrat razlagal.Pri TD80D se je pač izkazalo da je prevelik in zdaj smo ga še lahko prodali za solidno ceno.TNDA pa je pravzaprav v vsem boljši od TDD, ne samo da je bolj kompaktnih mer.

kolk ur zdaj ma ?

Traktor ima trenutno 40 ur.

Mene pa zanima če ma kdo izkušnje z NH TNN-jem.Resno se zanimam za ta traktor in rabim dodatne informacije, +in-,napake in podobno.