Nisem mislil...pa bom vseeno napisal moje mišljenje -->

- Goriva je bilo za cc. 40€ (več zagotovo ne)
- Ker to ne počnem vsak dan,ostale "amortizacije" ne bom računal (čeprav bi jo za povsme realno sliko moral)...
- Porabil sem 4H časa...sepravi sem ta čas prodal za 10€/h (oz. nekoliko manj če bi upošteval amortiziranje)...

Oprostite...koliko ljudi dela za 500 - 600€ mesečno...ob samo rednem delavniku to znese nekaj čez 3€/h...

In še vedno pravite,da imam preveč časa?

+ prodal sem svojo robo

Če bi najel kamion,bi zadeva stala od 100-120€ (taka je pač LJ tarifa) pravtako bi moral naložit,se kot prodajalec peljati do stranke,pomagat razložit in zadevo poračunat...od prevoza pa bi mi ostalo ---> 0

In ja...Marko je dal lep primer...vsako spomlad navažam gnojevko...letošnje leto sem zvozil za cca. 70€ goriva. Pa mi je potem na ta račun zraslo vsaj + 40 kock,da sem naredil nulo...( in koliko jih še manjka do profita)???

Ja res sem mlad...ma tako mlečen pa tudi več ne,da nebi znal premetati nekaj številk in videti kje smo...

splača se na lotu zadet:) če pa želiš kak€ zaslužit moraš delat karkoli. je pa tako, da ne smeš delat pod ceno...

prevozi s traktorji je bl kriza... ni ravnohude matematike... je pa prednost, ni tahografa manj kontrole... večja dostopnost... ampakna kratke razdalje. kjer je porabljen čas tam-tam kot s kamionom. časi, ko se je pa iz prekmurja vozila roba s traktorji (v ljubljano je peljal priklolico žita, gor opeko. tedensko (večkrat) s IMT 533 ali 539! brez kabine. leta 60:)) so mimo. ker je kamion na daljše razdalje bolj rentabilen...

Definitivno se strinjam s tem....

Saj pravim...takšno razdaljo sem delal prvič...povod pa je bil ta,da je stranka želela imeti "naslednji teden",ko pa vem da kamiona ki mi redno vozi nebi dobil...

Traktorski prevozi so konkurenčni tja do 15-20 km (odvisno od terena) in še to odvisno od tovora...

Imamo tule pri nas TGM ,ki 90% prevozov v radiu 10km podela z dvema JD-jema...enostavno je okretnost nreprimerljiva s triakserjem...

Definitivno pa na dolgi rok pa "fure na Žirovski vrh" niso "posel"...

Klančar je napisal/a:

Ja res sem mlad...ma tako mlečen pa tudi več ne,da nebi znal premetati nekaj številk in videti kje smo...

Bilo je mišljeno, da boš imel čez nekaj let višjo vrednost svoje delovne ure.

Čeprav 10€ neto tudi ni slabo. : )

eh, klančar, nisi edini sam tudi doskrat vozim fure za podobno ceno, ker pač dostavljam drva in recimo za 45km računam 40 evrov, kar je pač zdraven....tako pač je, vsak se mora znajdet po svoje...je pa res, imt 542 šiba hitro pa mal pokuri...čeprav je obraba gum velika, je napram temu, da nimam izpita za c kategorijo in pa kamiona, ter da v posel vlagam ter ga postavljam na noge, zaenkrat ok... kamionski prevoz ne pride v poštev ker žal kamion ne gre v vsako ozko ulico kot traktor.

tudi traktor (malo večji z večjo prikolico) ne gre več v vsako ulico:) je pa zanimivo, na dolenkem ogromno podjetij dela s traktorji.. .v ljubljani pa vsi samo lepo kamione:) opazujem pač gradbeno sceno...

Enostavno kot pasulj. Za krajše razdalje traktor, za daljše pa 100% kamion.
Čeprav pri nas z kamionom vozimo predvsem krajše, dvoosni kiper z dvigalom, 4m3. Udoben, hiter ter predvsem bolj okreten kot traktor+prikolica.

Kaj pa vem,če je kamion bolj okreten kot traktor s prikolico...sam bom rekel da ne...

Čisto nekaj drugega obirati vogale s stvarjo ki se "zlomi" kakor pa s togo rečjo kakor je kamion...

Sm pa tja sem že peljal kamion (ozke poti),pa vem da moraš dosti bolj z glavo voziti kakor traktor s prikolico...

@Klančar prišel bo tudi čas, ko boš v to tvojo računico moral vkalkulirati tudi kakšen riziko, kjer pa ni več takšnih računic kot je bila ta tvoja. Recimo te ustavi policaj, pa tudi če nisi kakšnih neumnosti po cesti počel ampak hitro se zgodi kakšna kazen, le te pa vemo kakšne so.... Pa bo šlo tistih 80€ pa še tistih €€ od robe za kazen. Pa kakšna počena guma, kakšen karambol in kaj bi se še našlo. 80€ ajde za kakšnega ful dobrega kolega, ki ti bi ostal še dolžan kakšno veliko uslugo mogoče... Nekdo je lepo rekel; ko boš starejši bo tvoja ura več vredna.

No, da je traktor z prikolico bolj okreten kot kamijon, je bosa.
Npr, MB kamijoni so zelo okretni in včasih ne moreš verjet kam ga spraviš.
Sam sem z MB 2638 pripeljal nekomu drva in jih skipal za njegovo hišo. Ko sem enkrat hotel tja porinit Pajerota z čist majhno prikolico ni in ni šlo, tako da smo jo rinili na roke.
Zakaj imajo nekatere gradbene firme kamijone in nekatere traktorje? Ker če veliko uprabljaš avtocesto, tja z traktorjem ne moreš.
Poleg tega je nakup rabljenega kamijona cenejši kot nakup rabljenega traktorja. In podjetja ki niso vezana izkljuno na lokalni trg, imajo kamijone ker so bolj mobilni in lahko delajo po celi državi.

Kar se pa tiče cene, vsakič ko stroj vžgeš te stane. Če si tega ne obračunaš si boš sam kriv, ko bo šel stroj v maloro, ali ko boš šel ti v maloro, pa ne bo denarja za remont.
Z takim mišljenjem nikoli ne bomo na nivoju razvitih držav, kjer kupijo nov stroj in ga čez par let iztrošenega prodajo na Balkan, ampak bo 70% ljudi ter podjetij, "flikalo" z nakupom in šrauganjem rabljenega železja.