Upam da si poleg dimenzij enako pozoren tudi na to, da ima vijak pravo natezno trdnost (...., 8.8, 10.9, itd ) da ne bo kasneje kakih neprijetnih presenečenj. Sicer verjetno že sam veš, navoj namaži z loctitom pa se zadeva tudi ob "višji sili" ne bo odvila

sodeč po osovini s prve slike bi rekel, da ni fini navoj. Standart vijaka M16 je korak 2, fini je pa korak 1.5. Če je vijak M16x2 dolžine 60 ga imam doma, ti ga dam če ga prideš iskat,ampak prej pa poglej kakšna je trdnostna oznaka, napr.:5.8, 8.8 itd. Če je pa fini navoj in če ni problem velikost glave se kupi v trgovini vijak M20 ga enostavno podrejaš in vrežeš navoj.

V KAMM-u dobiš vse sorte vijakov. Internet dela čudeže. Kvalitete 5.8 ne delajo več, 8.8 je osnova potem pa trdnost raste. Imajo pa trgovini v LJ-BTC in PC Šenčur pri Kranju.

Edi je napisal/a:

Pozdraljeni , je naenkrat kot bi padel v ler. Ustavil sem ga z zavoro in potem preklpil na prvi pogon in je šlo normalno. Doma sem opazil, da je desmo zadnje kolo kot bi se hotelo sneti. Takole zgleda zadnji del, na desni osi se vidi kako je kolo zlezlo dol, še mal pa bi ga zgbil desno kolo skoraj sneto, res sem imel srečo, da ga nisem zgbil med potjo.

Nekaj mi zdaj ni nasno.Praviš,da je tako,kot bi padel v "ler",s pomočjo prvega pogona pa si potem prišel do doma.Pa zato ni krivo kolo,ki je zlezlo dol,saj je še zmeraj delno v oprijemu.Da bi ostal brez pogona,bi morala os zlesti iz ležišča,ne pa kolo z osi.Pa tudi zavora je prijela saamo leva,tu sumim,da je nekaj narobe v samem drobovju diferenciala,oz.je počena desna os.
Po slikah sodeč pa gre tu verjetno za Made in China in je to tovarniška šlamparija.Če sem kaj spregledal,vzemi mojo izjavo,kot nepredmetno!
Uspešno odpravo napake želim!
L.P.

radko krepko si spregledal
ne se sekirat traktor je made in Germany, firma Gutbrod, delajo tudi vrtno orodje Wolf, ki je višjega kvalitetnega razreda. Ti traktorčki so po nemčiji za parkovna dela in čiščenje dorišč okoli tovarn ter zimsko službo po pločnikih.




Zadeva je že za silo sanirana z predolgim vijakom in podloženim z eno večjo podloško. Samo toliko, da sem preveril, če je to vse kar je narobe.
Občutek, kot bi traktor bil v leru je logičen in Nemška pamet je naredila prirobnico za kolo globine 12cm in le na zunanji strani so utori, ripne. Notranja stran cirka 60mm pa je gladka in normalno leži na okroglem delu osi. Ko je kolo začelo lesti dol so se ripne snele in, ker desno koli ni imelo več stika z menjalnikom tudi levo ni delovalo, kot bi bil na ledu, a ne?
No kot sem omenil sem za test namestil začasni vijak in na moje veselje traktor dela normalno.
Samo, da sva preživela krstno vožnjo in jaz in traktorček

Aha,vidiš,da sem spregledal oz. ni slike,kjer bi bilo razvidno pesto z ripnami.Zdaj mi je vse jasno,in kar je najbolj važno,da si ostal cel!!!