Super, sem pol vse prav zastopil. Hvala obema za razlago, saj sedaj veliko bolj zastopim zadevo! Bom poskušal ob naslednji uporabi po tem postopku!

Pusti ti bremzo pri vžiganju, ne rabiš. Bremza je za nabrusit ketno ali če jo slučajno frcne. Da se tako vžiga motorka se je pa spomnil nekdo v pisarni.

junc je napisal/a:

Pusti ti bremzo pri vžiganju, ne rabiš. Bremza je za nabrusit ketno ali če jo slučajno frcne. Da se tako vžiga motorka se je pa spomnil nekdo v pisarni.

Tudi ti ne bereš navodil proizvajalca. Spada pod varno delo. Ne navajajo tega brez veze. Poškodb po orodju je precej. Preveč. Statistika in to.

Tudi v avtu spustiš ročno al pa nožno bremzo po vžigu.

Ravno sem prebral vso debato glede težav z husqarnami z sistemom avtotune. Ker se tukaj omenja samo 550xp me zanima a ima samo ta model težave ali pa jih majo vse huse z tem sistemom. Sem se pogovarjal z kolegom ki ma že več kot dve leti 555 pa po kakih 2000 m3,še ni imel nobenih težav.

lamza1 je napisal/a:

junc je napisal/a: Pusti ti bremzo pri vžiganju, ne rabiš. Bremza je za nabrusit ketno ali če jo slučajno frcne. Da se tako vžiga motorka se je pa spomnil nekdo v pisarni. Tudi ti ne bereš navodil proizvajalca. Spada pod varno delo. Ne navajajo tega brez veze. Poškodb po orodju je precej. Preveč. Statistika in to. Tudi v avtu spustiš ročno al pa nožno bremzo po vžigu.

Preberem, preberem ali prezrem birokratizme. Kakor je te ali pa ona o snemanju kapice s svečke na naslednji strani,pa puščam motorko na ON, čisto iz navade. In zaenkrat še nisem imel težav z samovžigi motorke. Res pada niso bile huse.

junc je napisal/a:

lamza1 je napisal/a: junc je napisal/a: Pusti ti bremzo pri vžiganju, ne rabiš. Bremza je za nabrusit ketno ali če jo slučajno frcne. Da se tako vžiga motorka se je pa spomnil nekdo v pisarni. Tudi ti ne bereš navodil proizvajalca. Spada pod varno delo. Ne navajajo tega brez veze. Poškodb po orodju je precej. Preveč. Statistika in to. Tudi v avtu spustiš ročno al pa nožno bremzo po vžigu. Preberem, preberem ali prezrem birokratizme. Kakor je te ali pa ona o snemanju kapice s svečke na naslednji strani,pa puščam motorko na ON, čisto iz navade. In zaenkrat še nisem imel težav z samovžigi motorke. Res pada niso bile huse.

res je,do sedaj še nisem slišal za samo-užig motorke,saj so že tako več kot očitno problemi z vžigom

agroplus85 je napisal/a:

junc je napisal/a: lamza1 je napisal/a: junc je napisal/a: Pusti ti bremzo pri vžiganju, ne rabiš. Bremza je za nabrusit ketno ali če jo slučajno frcne. Da se tako vžiga motorka se je pa spomnil nekdo v pisarni. Tudi ti ne bereš navodil proizvajalca. Spada pod varno delo. Ne navajajo tega brez veze. Poškodb po orodju je precej. Preveč. Statistika in to. Tudi v avtu spustiš ročno al pa nožno bremzo po vžigu. Preberem, preberem ali prezrem birokratizme. Kakor je te ali pa ona o snemanju kapice s svečke na naslednji strani,pa puščam motorko na ON, čisto iz navade. In zaenkrat še nisem imel težav z samovžigi motorke. Res pada niso bile huse. res je,do sedaj še nisem slišal za samo-užig motorke,saj so že tako več kot očitno problemi z vžigom

Tole s svečko tudi men ni najbolj jasno zakaj tako, ampak švedi, kot so previdni, s poudarkom na varnost so mašince preizkušali v vsemogočih pogojih. Tega že niso zapisali brez razloga, a kapice s svečke res ne snemam drugače kot ob kontroli ali menjavi svečke.

Tudi sam nimam nikoli blokirane verige pri vžigu. Je pa bolj varno tako, ker se vžiga pač z gasom...

T0RN4D0 je napisal/a:

Tudi sam nimam nikoli blokirane verige pri vžigu. Je pa bolj varno tako, ker se vžiga pač z gasom...

Pa smo pri navadah. Vsak ima svojo. Jaz npr. imam pri vžigu, prenašanju motorke in ko počiva, vedno blokirano verigo. Po vsakem vžigu jo iz navade odblokiram .

agroplus85 je napisal/a:

lamza1 je napisal/a: T0RN4D0 je napisal/a: Tudi sam nimam nikoli blokirane verige pri vžigu. Je pa bolj varno tako, ker se vžiga pač z gasom... Pa smo pri navadah. Vsak ima svojo. Jaz npr. imam pri vžigu, prenašanju motorke in ko počiva, vedno blokirano verigo. Po vsakem vžigu jo iz navade odblokiram . Ja ko vaju poslušam,kako modrujeta ,je vsekakor najbolje,kar se tiče varnosti,da je treba iti kam drugam kot pa z motorko v gozd in čimdalj od motorke. Tako bo bo še najbolj varno

Ne gre za modrovanje, poškodbe in britofi opozarjajo, da je to delo nevarno. Motorka je najbolj nevarno ročno orodje. Spravila lesa tule sploh ne omenjamo. Traktorji, vitli itd. Zato je za veseljake res najbolje, da so daleč od vsega tega. Za tiste, ki živijo od tega dela pa je pomembno, da delajo čimbolj varno. In pravilno. Profesionalnih okvar oz. obolenj je kljub temu veliko.
Ne bom lepil zraven kakšne statistike nezgod in poškodb, da ne bo to težko delo zgledalo še turobno povrh.
Debata o motorkah pa je podobna onim o avtih, kdo ima večjo in močnejšo .