same dorado je napisal/a:

Kaco d.o.o je napisal/a: Prišel je novi TIN in v njemu sem zasledil, da je New Holland po število prodanih traktorjev v Sloveniji na prvem mestu s 313 traktorji, drugo mesto je pa zasedel John Deere 148.... to v 3 mescih 313?

Podatki so za leto 2006..

Na žalost je v članku manjša napaka - to statistiko že leta zelo uspešno izdeluje na osnovi baze podatkov MNZ g. Dolenšek in je za novoregistrirane traktorje v letu 2006 in ne prodane. Ti dve številki se običajno vedno minimalno razlikujejo zaradi še vedno neobvezne registracije traktorjev v Sloveniji.
New Hollandov je bilo tako v letu 2006 s strani ITRO PRODANIH 338, registriranih pa toliko, kot je zapisano v članku v TiN.

CNH je napisal/a:

Na žalost je v članku manjša napaka - to statistiko že leta zelo uspešno izdeluje na osnovi baze podatkov MNZ g. Dolenšek in je za novoregistrirane traktorje v letu 2006 in ne prodane. Ti dve številki se običajno vedno minimalno razlikujejo zaradi še vedno neobvezne registracije traktorjev v Sloveniji. New Hollandov je bilo tako v letu 2006 s strani ITRO PRODANIH 338, registriranih pa toliko, kot je zapisano v članku v TiN.

Če te smem vprašat, od kje ti podatek, da je v Sloveniji registracija traktorjev neobvezna?
Če se traktor uporablja v cestnem prometu, mora biti ravno tako registriran in obvezno zavarovan, kot druga vozila!?
Razlika tukaj nastane, ker je veliko lastnikov, ki kupijo traktorje, in jih uporabljajo samo na kmetiji, in jih ne vozijo v cestnem prometu, ker jim je brez veze traktor registrirat, če se z njim ne vozijo po cesti.

LP JCB FAST TRACK

Kot neobvezna je bilo mišljeno tako, kot sem zapisal...registracija zakonsko ni obvezna, če se traktor ne uporablja v cestnem prometu. Mislim pa, da skoraj ni traktorjev, ki niso "nikoli" na cesti in zato niso registrirani oz. zavarovani. Glede na povprečno starost voznega parka v Sloveniji bi verjetno večino tudi bilo težko usposobiti za registracijo.
Vse to pa še gre, dokler ne pride do neljubega dogodka!

ko že govorimo o registracije je pa tako da ga naredijo vsi bolj važen jim je denar kot pa varnost nas kmetov!
sem v soboto vozil na registracijo traktor seveda terenska registracija in je en pričel z imt 539 brez kabine in loka pa je glih tako naredil! tako da je to bolj plačevanje registracije kot pa tehnični pregled!

...to je pa na žalost dejanska resnica tako imenovanih SF potrdil o skladnosti.

CNH je napisal/a:

Kot neobvezna je bilo mišljeno tako, kot sem zapisal...registracija zakonsko ni obvezna, če se traktor ne uporablja v cestnem prometu. Mislim pa, da skoraj ni traktorjev, ki niso "nikoli" na cesti in zato niso registrirani oz. zavarovani. Glede na povprečno starost voznega parka v Sloveniji bi verjetno večino tudi bilo težko usposobiti za registracijo. Vse to pa še gre, dokler ne pride do neljubega dogodka!

Lej saj tudi osebnega vozila , tovornjaka, in še česa ni potrebno registrirat, če ga ne uporabljaš v cestnem prometu, tako da je tu brez veze govorit kaj je obvezno in kaj ni!
Tudi letala ti ni potrebno registrirat, če ga imaš doma na vrtu za okras!

Zakoni so, in po zakonu je obvezno registrirati vse reči (vozila), ki se uporabljajo v cestnem prometu, kdaj teh vozil ni potrebno registrirat, zakon ne govori!

LP JCB FAST TRACK

L.P New holland TD zanima me ali mi priporočaš traktor newholland TD70D ali mi priporočaš kateri drugi model,uporabljal bi ga predvsem na travniku,večina travnikov je v strmini .

New holland TD70D je sicer dober traktor,ampak je za na strmino kar malo visok.Za strmino bi bil precej boljši TN70DA, ki ima tudi boljši tricilindrski motor, menjalnik, itd. in je ob tem za 20 cm nižji in enako širok.Poleg tega je za 200kg lažji.TN70DAje od TD70D nekaj dražji, ampak je tudi na splošno bolj dodelan traktor kot TDD.Informativna cena za TN70DA z osnovno opremo je okoli 29200EUR(DDV je v ceni).

l.p New holland TD ali poznaš morda koga ki ima new hollanda TN70DA odločam se za nakup tega ali pa TD70D in ali še imaš kakšno sliko od TN70DA