tomek26 je napisal/a:

godfather: W sponko imaš, zdaj pa samo še obratometer , sam bom šel spet verjetno v izdelavo digitalnega, ker je točnejši in lepše prikazuje dejanske obrate z številkami, tako da lahko voziš pod popolnoma enakimi obrati več časa lp

Po tem kar si napisal predvidevam, da se na elektroniko spoznaš, pa me zanima po kateri shemi boš delal obratomer?
LP

daneb:
Shem je toliko da se še nisem odločil, tudi načinov kako pridobiti impulze je veliko, induktivni senzor, optični senzor in še ...Na Ebayu sem našel digitalni merilec obratov z senzorjem vred, samo za zmontirat v armaturko, priklopit na napajanje in zmontirat senzor k glavni gredi ker možnosti za kalibriranje merilca tukaj ni!! (dobra opcija je da bi ga namestil na glavno jermenico ker so tam dejanski obrati)..ta komplet sem tudi že naročil, samo čakal ga bom 3 tedne ...če bo stvar delovala ne bom šel v samogradnjo
LINK: http://www.ebay.com/itm/4-Digital-Red-LED-Tachometer-RPM-Speed-Meter-Proximity-Switch-Sensor-NPN-3-Wires/181244450640?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D261%26meid%3D3998127110465758253
26rkt%3D5%26sd%3D181244455888%26
Zelo poceni varianta, z ohišjem vred...v samogradnji bi stalo vsaj dvakrat toliko če ne trikrat ..na voljo je tudi v modri barvi.
lp

že vidim,da bo veselo okoli te haube.Varjenje, čiščenje,klepanje, brušenje in barvanje.
Ev oeno sličico iz izdealve škatlje za orodje.Brez skrbi da se snet,čeravno slika kaže drugače(nosilna roka je privita na dva vijaka na škatlo.Odšraugfam škatlo in jo spustim navzdol. V izdelavi je pokrov.Žal ga moram zaradi tega nosilca blatnika izdelat,tako,da se bo odprlo na poteg naprej ali nazaj.
http://www.mojalbum.com/reider/tomo-vinkovic/foto/21394772
In še najnovejše info iz Agromehanike kranj.
Šel povprašat po BATEKOVEM nasvetu,naj nabavim kar set tesnil za pretesnitev hidravličnega sistema na 418 in vse pozamenjat,ker pušča orodje navzdol,včasih pa sploh ne ostane v zgornji legi in kar z vso silo orodje trešči na tla kar med vožnjo.
In odgovor je bil- bilo kateri del za hidravliko za tomovinkovič(vključno z deli iz Prve petoletke) se ne more več pri njih dobiti.Deli se več za nji hne delajo.
In rekel,kaj mi lahko svetuje,saj traktor zato se ne bo zavrgel.In rekel spasavanje in kombiniranje od drugih traktorjev-npr naših AGT.
In potem rekel,da tu ne vidim probelm,ker lahko zablokiraš ventil z vijakom,da vedno tišči olje v tlačno cev,zadaj nabavim nov ventil in potem povratni vod dodam iz njega,kot na novejših.Pa rekel,da ve kako mislim in to deluje,a pri velikih obremenitvah pride do PREGREVANJA olja,ker ko venomer laufa skoz zablokiran ventil nastane trenje
A vrjetno je to res pri dolgotrajnih delih in obremenitvah.
Moral bi dobiti info od tistega,ki ima tak onarjeno.
Ne vem če ki nima tako narejeno naš BATEK?!.
No pri meni ,ki stroji delajo simbolično malo bi tak sistem vrjetno izdržal.
Traktor pa itak ne orje že od leta 91 ne.

reider

Tole glede pregrevanja je možno, samo dosedaj nisem tega zasledil še.
Verjetno bi prišlo upoštev takrat ko bi kakšen hidro motor gnal oziroma hidravlični cepilec.

Če bi do tega prišlo se lahko kupi olni hladilnik (od kakšnega avtomobila) in vmes še malo hladiš olje.

Raider tebi hidravlična komanda heca ali cilinder?

Kišto boš pa naredil zelo zelo močno. Boš notri skrival snopec

tominko1995 je napisal/a:

Kupim po solidni ceni "držala" za Tomo Vinković obračalni plug. Ne vem kako se zadevi pravilno reče uglavnem tista dva dela, ki primeta zatič, ko se plug obrne. Ponudbe na ZS. Slika: Lep pozdrav.

Če še kdo potrebuje ta del pri plugu ga lahko dobi. Par 28e.

hehe škatla je z 6mm pleha ne rabim kupit niti 25 kg uteži na to kolo hehe.Hkrati pomaga nosit še blatnik i nje zdaj vse v eno celoto povezano.
Glede teškatlje sem imel do zdaj vednomer probleme.Deda obešal gor usnjeno torbo,da lahko kaj vzel sabo.Pol mi kolega hotel ugodit in mi zrihtal pleh škatlo z pol mm pločevine malo za 13 ključ in brez pokrova Prvo sem mislil,da se zajebava,a je res mislo.ker sem ga proso ,da nardi na proglramskem rezalnem stroju tak okot treba,a on prineso škatlo za vžigalice.
No ta je res orng.Dolga 40x12x12.

Ma sistem črpalke mam kot maš ti.Kaj v njem spušča sam bog ga vedi.?.
Sigurno ni kriva sama črpalka,marveč ventili ob njej.In tega bom zablokiro,da laufa olje po talčni cevi,vgradit treba edinole ventil,ki bo v osnovnem stanju spuščal olje po povratni cevi nazaj.
treba pač najt ustrezen ventil in naredit cevi.Zdaj bota pač namesto ene cevi letele nazaj do mene dve.
Kje si ti našraufal gor povratno lajtngo?

Veš kaj se mi zdi ,gdaj se hidravlični sistem pregreva:če je veliko premočna črpalka napram napeljavi ostali(ventilam,cevi,motorji),kar pa pri tem malem TV-ju se ni zabat.

raider

Tukaj imaš povezavo do slik od hidravlične črpalke. Kje o-rinke zamenjaš.
http://www.mojalbum.com/batekk/tomo-vinkovic-418-hidravlicna-crpalka

Predvidevam da ti hidravlično olje pušča na ventilu. (to ej tudi pri meni puščal)

izvrtal sem luknjo in prišvasal cev za povratni vod.



Za odprti ventil sme pa vzel cev od hidravlike na njo našvasal matico privil vijak.
Z originalnim ročnim zvodom sem vetil pritisnil dol. Z roko odvil vijak in ga malo zategnil s ključem. Potem sem original vzvod odstranil.

Če boš odpiral poglej sledeče.

Če bi zapru luknjo od hiravličnega filtra in tudi pri ventilu, potem ti bi hidravlično olje skoz teči.

Če se boš to odločil ti svetujem da še zamenjaš hidravlično olje

Lp Batek

metalcamp666 je napisal/a:

Mene zanima ali bi se dalo pri tomotu pe 18 predelati hidraviko na trito\uc0\u269 kovni priklop? Za ta model nisem tega nikjer zasledil na forumu.

}

Če gledama zadnjo pripeto tvojo sliko,se ventilski sornik,ki ima popreko prevrtano luknjo zašpana čisto navzgor in takrat olje venomer teče v cev ki gre proti cilindru.A mene zanima,kako dolgo bo še vzdržala črpalka,glede na to ,da se ne dobijo tesnila,sama pa vidim,da ima nameščena tesnila,Tojer če se izognem ventilu,se bo prejkoslej poslovila črpalka.
Meni olje nikjer ne pušča-teče na tla.Le nazaj v tank ga ventil spušča.Včasih skoči ventil sam v nevtralno lego in pade orodje dol.
Zato bi zaobšel originalni ventil.A vseeno bo potem spustilo kako tesnilo,ki je potrebno za pravilno delovanje pumpe.

Glede povratnega voda razumem.Ali ne bi šlo na on oddušek naret povratka.Vijak z šipko višine olja pa enostavno prevrtat z malim svedrom,da se ne rabi varit nastavek?

Ne vem,kje dobit set tesnil?.Po naročilu pa je drago.Kje si jih ti dobil?Že dolgo tega si naročal?

Pumpa več čas dela. Ko motor laufa da nebo pomote
Pri originalnu ali pri moji predelavi. Dokler ima pumpa možnost povratka je super. Če nebi imela povratka bi začela črpalka mukat in posledično pregrevanja in bi riglna.

Pri tem ventilu nevidiš kako ima kanale narejene v notranjosti.

Kolikor me spomin daje ima ventil sledečo funkcijo

dvig
mirojoči položaj (priključek miruje)
spust

o ringe dobiš v vsaki trgovini ki te stvari prodajajo.

Razstaviš neseš stare gumice s sabo on pomeri in ti jih da.