joze.kidric je napisal/a:

Passat CR 2.0.....od 40000 km naprej lučk gorelo na armaturki kot na novoletni jelki....diski se znucali po 70000 km, Tiguan.....podobna zadeva, problemi z DPF-om....vožen daljše relacije Crafter 2.5 TDI...........pri 70000 šla turbina..... Pol dobiš pa v roke Renaulta traffica, ga teraš 180 na uro pa mu nič ni ampak samo uživa

vozil trafica pa ni šel 180 tako da ne pretiravat. Po naših avtocestah se ne moreš ( niti se ne smeš ) peljat 180 km/h. 180 km pa lahko

Gre, gre.....po ravnem 170, navzdol pa še malce več. Ampak zaj ne več.....sam prestar za ovakva sranja

nutrimedo je napisal/a:

VW Sharan 1.9 tdi letnik 2003, pumpa-dize, prevoženih 350 000 km, tretji lastnik, pri 320 000 km menjana prva turbina, letos pri 345 000 km mi je crknila prestavna ojnica v menjalniku(doma na dvorišču) in sem obenem še zamenjal prvi vztrajnik (dvomasni je zablokiral) in lamelo ter potisni ležaj, do tega trenutka menjal eno šobo, 2 x menjal notranji zglob ker mehankarji preveč zategujejo manšete in potem po pol leta crkne še zglob zaradi vdora vode, počila mi je cev za klimo (nova 220 €, dal pošvasat-10 €), od 210 000 km (v moji lasti) ga vsaj 2x na teden matram s prikolico s cerado, 3x zamenjal cevi za vodo ker jih razžre že majhna kapljica olja ali nafte-naftni filter je nameščen točno nad vozliščem cevi za vodo in če ob menjavi naftnega filtra poliješ nafto po ceveh je veselje...redno menjavanje olja v haldex sklopki, diski držijo nekje 80 000 km, je pa VSE ODVISNO OD NAČINA VOŽNJE. Zakaj nekomu traktor lepo dela po 10 000 ur, nekomu pa že pri 4000 urah vse odpada in odteka... Če bi sharana kdo kupil za mojo ceno bi ga bil pripravljen prodat ker iščem kombija. Do danes me še ni pustil na cesti in sva skupaj opravila marsikateri posel. Upam da najdem primernega naslednika.

Kvaliteta skoraj kot YUGO

nutrimedo je napisal/a:

joze.kidric je napisal/a: Passat CR 2.0.....od 40000 km naprej lučk gorelo na armaturki kot na novoletni jelki....diski se znucali po 70000 km, Tiguan.....podobna zadeva, problemi z DPF-om....vožen daljše relacije Crafter 2.5 TDI...........pri 70000 šla turbina..... Pol dobiš pa v roke Renaulta traffica, ga teraš 180 na uro pa mu nič ni ampak samo uživa vozil trafica pa ni šel 180 tako da ne pretiravat. Po naših avtocestah se ne moreš ( niti se ne smeš ) peljat 180 km/h. 180 km pa lahko

Imel Traffica in sicer letnok 09, motor 2.0 175 KM s turbičem, vlekel je kot svinja, smo šli v Hamburg k sorodnikom, sem peljal po A555 mislim da precej več kot 180. Žrl je pa cca. 6,5, 7 litrov. Sedaj iam Koleosa, z istim motorjem kot oni, potegne do 130 pod štangasom če hočete.

Seveda se tudi jaz nisem tako vozil po slovenskih avtocestah.....

To je biu neki doma predelan Trafic, ker če se mi prav zdi ma 2.0 motor ene 115 oslov, v Koleosu pa je 175. Lp

neznanec je napisal/a:

To je biu neki doma predelan Trafic, ker če se mi prav zdi ma 2.0 motor ene 115 oslov, v Koleosu pa je 175. Lp

Isti moped je, nič doma predelan, najprej sem imel Grand Scenica letnik 07 imel 1.5 dCi mašino not s turbičem, tisto ima 105 konjev, žrl je nič, 5 do 5.5, 6 nikoli. Zatem sem imel Traffica, novega, belega, pa je šel naprej in sem privlekel SUV-ja. Ki potegne visokopodno enoosno prikolico po AC brez da bi mrdnil, pa speljujem normalno v 3. ali 4. ugasnil mi je le enkrat, ko sem peljal 50 vreč okrasnih sekancev in pozabil da jih imam.

Cestni terenec, pravih off-road terencev je malo, vsekakor pa je lada niva

MIRAN K. je napisal/a:

Cestni terenec, pravih off-road terencev je malo, vsekakor pa je lada niva

Ja lahko bi rekel cestni terenc, pa še to ne, bolj SUV, ker je precej okrogel, ima pa 4x4, avtomatsko zaporo dierencalov, sistem za nadzor spusta v dolino, ESP, ABS, sistem za nadzor speljevanja navkreber ali po domače: elektronska ročna zavora, zelo koristen tempomat, če si penzionist, daš v 6. prestavo in avto sam nabere hitrost do 130 ali pač koliko nastavi, ampak to ni zame, nisem živ če ne prehitevam, včasih koga prehitim in mi potrobi, se zapeljem na črpalko pa spet nazaj na cesto in ga še enkrat prehitim. Seveda po AC. Fajn avto, samo ena guma pride 170 eur pa žere kot svinja, 6 do 7 litrov.

ZETOR 6245 je napisal/a:

MIRAN K. je napisal/a: Cestni terenec, pravih off-road terencev je malo, vsekakor pa je lada niva Ja lahko bi rekel cestni terenc, pa še to ne, bolj SUV, ker je precej okrogel, ima pa 4x4, avtomatsko zaporo dierencalov, sistem za nadzor spusta v dolino, ESP, ABS, sistem za nadzor speljevanja navkreber ali po domače: elektronska ročna zavora, zelo koristen tempomat, če si penzionist, daš v 6. prestavo in avto sam nabere hitrost do 130 ali pač koliko nastavi, ampak to ni zame, nisem živ če ne prehitevam, včasih koga prehitim in mi potrobi, se zapeljem na črpalko pa spet nazaj na cesto in ga še enkrat prehitim. Seveda po AC. Fajn avto, samo ena guma pride 170 eur pa žere kot svinja, 6 do 7 litrov.

Sam tko, a je to 6 do 7 litrov dosti? Meni se zdi da je precej od 8l naprej.