Smo klicali k LAH in pravi, da se dobi nek dodatek k olju.. da so nekateri traktorji mal bolj občutljivi.

jaz bi dolil kar original olje za njega, starega pa čisto ven.

Kaj pa ko obratometer ne kaže več točno... oz na vsake tolko kar skače sem ter tja..

mihovc je napisal/a:

Kaj pa ko obratometer ne kaže več točno... oz na vsake tolko kar skače sem ter tja..

Lahko je težava v samem obratomerju, pri štore 404 smo imeli tak problem, menjali smo en zobnik na njem in dela sedaj kot treba.

mihovc je napisal/a:

Kaj pa ko obratometer ne kaže več točno... oz na vsake tolko kar skače sem ter tja..

pri nas sploh ne dela prav tako kot ure, ki spadajo zraven, tako da jih ima zaenkrat še 436. praktično ko ga bomo prodajali

Ure delajo prav.. samo obratometer včasih dela včasih ga pa malo zapeljuje gor in dol.. ne vedno

http://www.youtube.com/watch?v=qCyRajdOBvk&feature=em-uploademail

Pri menjalnikih s powershiftom (polovičke, tretjinke, četrtinke, šestinke, osminke) in elektrohidravličnimi vklopi prvega pogona in zapore diferenciala obvezno uporabljajte original olja in ne mešajte olja pri uporabi priključkov.Pri menjavi bi bilo dobro, da menjalnik izperete, se pravi nalijete delno količino novega olja in ga izlijete ven, pred nalivanjem novega olja v celoti. Traktor vam bo hvaležen, predvsem pa vaša denarnica.
Pa še nekaj, vsako toliko, na vsak 10 tank nafte dodajte v nafto olje za pripravo mešanice za motorne žage, 1% bo dovolj, to še posebej velja za tiste, ki delate malo ur letno.

linč je napisal/a:

Pa še nekaj, vsako toliko, na vsak 10 tank nafte dodajte v nafto olje za pripravo mešanice za motorne žage, 1% bo dovolj, to še posebej velja za tiste, ki delate malo ur letno.

To prvič slišim. Zakaj?

lp

Zaradi tega ker ima slovenska nafta zelo slabe mazalne lastnosti, kar pomeni slabše mazanje visokotlačne tlačilke. Lahko komu tudi odpove. Takrat pa je potrebno zaradi opilkov zamenjati vse cevi, tank, črpalko in šobe. Skratka vse kar je v stiku z nafto.

Bi pa jaz če bi dodajal dvotaktol, ga dal na vsak tank.

Saj ste že verjetno slišali za odpovedi visokotlačnih črpalk na renojevih 1.5 DCi motorjih?