Imam Štore 504, ki ima kljub letom komaj 600 delovnih ur. Na tehničnem pregledu se je lani precej namučil, da je šel čez test zavor. A je za zamenjati pasove zavor kljub temu, da ima komaj 600 ur ali je možna kakšna druga okvara? Tehnični se bliža...

marki je napisal/a:

Imam Štore 504, ki ima kljub letom komaj 600 delovnih ur. Na tehničnem pregledu se je lani precej namučil, da je šel čez test zavor. A je za zamenjati pasove zavor kljub temu, da ima komaj 600 ur ali je možna kakšna druga okvara? Tehnični se bliža...

če ima traktor tako malo ur je možno da ti je spustil kolesni semering, ki je nameščen pred pasovi in so se pasovi napili olja in ni več trenja. menjati boš moral oboje pasove+semeringe

Razdrl sem traktor, zdaj pa ne morem vzeti pasov. Nikakor ne morem ugotoviti s cim naj odstranim nek zatic, vijak, ne vem ka je, kar ne pusti da izvlecem ven tisto spojko, ki drzi pasove pripete skupaj. Sem poskusil imbus, pa vse mogoce nastavke, pa ne morem dati ven. Prosim za pomoc.

Stvar rešena. Zavorni pas vzameš ven tako, da s kleščami potegneš (malce na silo, zato mi ni takoj vklopilo...) spodnji, večji sornik, ki gleda ven iz ohišja), nato se malce potrudiš dobiti ven zavorni pas, sornik, ki drži zavorni pas pa zbiješ ven. Je samo mal zapikan in ni nobenega vijaka ali kaj takega.

Če so bile zavorne obloge pregrete je dobro ,da porezkaš kovinski del(boben)

A je za nastavitev zavor res treba razdreti povezavo med stopalko in zavornim trakom (zopet dajati gor vzmet, razcepko...)?