marolt je napisal/a:

peter_28 je napisal/a: Lahko smrdi, zakaj pa ne. Če imaš voltmeter, lahko preveriš. Priklopiš voltmeter na akumulator, na plus pa na minus (nastavi merjenje enosmerne napetosti); pokaže okrog 12V; vžgeš traktor, in mora kazati približni 14,5V. če kaže toliko, alternator polni, če še vedno kaže 12, je fuč. Tudi brez volt metra se da, če malo pomisliš. Enostavno prižgeš traktor pižgeš luči in odklopiš klemo iz akumulatorja. Če luči gorijo je ok, če ne potem je nekaj narobe z alternatorjem. Novi stroji tudi ugasnejo ker imajo el ventil na visokotlačni črpalki. Sicer pa daje napetost od 13,5V do 14,5V odvisno od proizvajalca. Seveda, pa več kakor 12V. LP Simon

koliko točno kaže če ne polni ? 12 ali lahko kaže tudi več ?

Točno reči je teško. Recimo pa da vse kar je pod 13V je premalo.

lahko je ena dioda fuč pa je tm okol 13V pač odvisno če pri traktorju luči ne svetijo velik se niti ne opazi...

massey gozdar je napisal/a:

marolt je napisal/a: peter_28 je napisal/a: Lahko smrdi, zakaj pa ne. Če imaš voltmeter, lahko preveriš. Priklopiš voltmeter na akumulator, na plus pa na minus (nastavi merjenje enosmerne napetosti); pokaže okrog 12V; vžgeš traktor, in mora kazati približni 14,5V. če kaže toliko, alternator polni, če še vedno kaže 12, je fuč. Tudi brez volt metra se da, če malo pomisliš. Enostavno prižgeš traktor pižgeš luči in odklopiš klemo iz akumulatorja. Če luči gorijo je ok, če ne potem je nekaj narobe z alternatorjem. Novi stroji tudi ugasnejo ker imajo el ventil na visokotlačni črpalki. Sicer pa daje napetost od 13,5V do 14,5V odvisno od proizvajalca. Seveda, pa več kakor 12V. LP Simon koliko točno kaže če ne polni ? 12 ali lahko kaže tudi več ?

Kaže enako, kot pa takrat, ko motor ne teče. Če polni, pa najmanj 13,5, kot je napisal Simon; vse vmes, pa pomeni, da polni slabo; kar pomeni isto, kot če ne polni- alternator popravit...

Pozdravljeni,ker se bliža zima bo treba tudi traktorje malo poštimat.Seveda,če imaš zetorja ti ni nikoli dolgčas,saj se vedno kakšna stvar pokvari.Imam dva problema in sicer na 7341 mi pri hladnem traktorju ne dela polovička,ko pa se segreje dela normalno?Drugi problem so zavore,namreč,ko sta povezani mi ne drži ena zavora,ko pa sta ločeni držita obe.Že večkrat smo nastavljali in stvar rešili, vendar stvar ne deluje dolgo.Mislim,da je problem na izenačevalniku tlaka,ki ga ti traktorji imajo starejši tipi pa ga niso imeli.Če kdo ve kako tole deluje bi prosil za odgovor in se mu že vnaprej zahvaljujem.

JožeSL je napisal/a:

Pozdravljeni,ker se bliža zima bo treba tudi traktorje malo poštimat.Seveda,če imaš zetorja ti ni nikoli dolgčas,saj se vedno kakšna stvar pokvari.Imam dva problema in sicer na 7341 mi pri hladnem traktorju ne dela polovička,ko pa se segreje dela normalno?Drugi problem so zavore,namreč,ko sta povezani mi ne drži ena zavora,ko pa sta ločeni držita obe.Že večkrat smo nastavljali in stvar rešili, vendar stvar ne deluje dolgo.Mislim,da je problem na izenačevalniku tlaka,ki ga ti traktorji imajo starejši tipi pa ga niso imeli.Če kdo ve kako tole deluje bi prosil za odgovor in se mu že vnaprej zahvaljujem.

Ja prvič zdaj slišim ,da je ta izenačevalnik tudi v zetorjih.Vredu.Nevem kaj sicer bi to lahko bilo,hočem pa te potolažit, da ne crkne izanačevalnik le zetoru ampak NH-ju tudi.!100tka ni mela niti 1000h pa sem šel orat za enga z njegovim.Ni mi povedo da zavore ne delajo.Jaz pa sem skoraj čez 5m grapo zapeljal zato.Pol pa sn mu svojo v telefon povedo.Vstavo sn se ker sn 3x stisno na pedalo pa je pol prjelo.
Kaj ko pa enih 3-4x stisneš pa pol primejo?ker to je znak, kot da se napumpajo.
Je pa res,da malo kateri od nas dela kot je predpis .Zamenjati olje vsaki 2 leti

Nazadnje urejal/a reider 07 Nov 2011 12:32; skupaj popravljeno 2 krat

Vem, ciljaš na zrak v zavornem sistemu,vendar iz prezračevanja sem že skoraj diplomiral, vendar ni to krivo.Traktor trenutno še rabimo, enkrat decembra bo šel na servis,kjer te nove tipe zetorjev obvladajo,pa upam ,da bo potem mir nekaj časa.Moje mnenje je ,da naj vsak dela tisto kar zna,pa bo za vse dovolj dela.

Najbrž te zajebava zračno/oljni ventil. Gumice se obrabijo, postanejo trde, .... in zato pride zrak med olje in maš bremze glih da se prazn po ravnem ustaviš, če že prej dol šaltaš

Verjetno bo zabaval tisti ventil pri desnem kolesu. Za polovičko je pa tako znano da deluje potem ko ima traktor dovol zraka napumpanga, torej ti mora neki spuščat zrak da ti ga ne nafila dovol hitro.

Ni ravno popravlilo, me pa zanima, če bi se dalo pri traktorju zetor 3320 namestiti hitrovpenjalne roke hidravlike, namesto trenutnih običajnih in kako? Lp.