Lep pozdrav

Nikjer na forumu nisem zaznal ali našel teme glede hidravličnih zavor za ŠTORE 404.In sicer zanima me,če kdo ve,kje ali kdo montira hidravlične zavore,ker pri nas imamo,kar hribovit teren in zavore ne primejo kljub temu,da smo jih menjali na pred enim leto.Največji problem nastane,ko po klancu navzdol pelješ poln trosilec gnoja ali polno kiperco peska in ko hočes ustavit,moraš pritisnit ku eno budalo in še kr mal leze naprej? Ima Kdo to doma zmontirano.Vidu sm pa že slike od zavor rešeno z diskam na krdanu sm tisto mi glih ne deluje kej dobro.

drklopa je napisal/a:

Lep pozdrav Nikjer na forumu nisem zaznal ali našel teme glede hidravličnih zavor za ŠTORE 404.In sicer zanima me,če kdo ve,kje ali kdo montira hidravlične zavore,ker pri nas imamo,kar hribovit teren in zavore ne primejo kljub temu,da smo jih menjali na pred enim leto.Največji problem nastane,ko po klancu navzdol pelješ poln trosilec gnoja ali polno kiperco peska in ko hočes ustavit,moraš pritisnit ku eno budalo in še kr mal leze naprej? Ima Kdo to doma zmontirano.Vidu sm pa že slike od zavor rešeno z diskam na krdanu sm tisto mi glih ne deluje kej dobro.

mislim, da bo tukaj najboljša rešitev se znebit Štoreta pa kupit en konkreten traktor. Seveda z ozirom na denarne zmožnosti, vrsto dela, količino dela, itd.itd.

traktor je kot drugi traktor na kmetiji,namen mamo kupit še novega u prihodnosti,je ohranjen narejena je bila generalna uporablja še za slaba dela, ni skoda če kej suješ,nč vreden,če ga prodam morm velik dat zravn,da dobim kej pametnega?

drklopa je napisal/a:

Lep pozdrav Nikjer na forumu nisem zaznal ali našel teme glede hidravličnih zavor za ŠTORE 404.In sicer zanima me,če kdo ve,kje ali kdo montira hidravlične zavore,ker pri nas imamo,kar hribovit teren in zavore ne primejo kljub temu,da smo jih menjali na pred enim leto.Največji problem nastane,ko po klancu navzdol pelješ poln trosilec gnoja ali polno kiperco peska in ko hočes ustavit,moraš pritisnit ku eno budalo in še kr mal leze naprej? Ima Kdo to doma zmontirano.Vidu sm pa že slike od zavor rešeno z diskam na krdanu sm tisto mi glih ne deluje kej dobro.

če samo menjaš obloge pri štoretu ni zadosti treba je postružiti naležne površine
tista zavora na kardanu ni slaba za prednji pogon

zavore pri štoretu ne bodo nikoli dobro prijele. Pas na katerem so obloge je preozek. Zavorno oblogo hitro zakuriš pregreješ in potem res slabo primejo.
Moje mnenje je tudi, da dodatna zavora na kardanu prednjega pogona ni slaba ideja. S tem povečaš skupni zavorni učinek in v primeru izklopljenega kardana imaš spredaj zavore, ki te rešijo zdrsa oziroma nesreče.

oman je napisal/a:

zavore pri štoretu ne bodo nikoli dobro prijele. Pas na katerem so obloge je preozek. Zavorno oblogo hitro zakuriš pregreješ in potem res slabo primejo. Moje mnenje je tudi, da dodatna zavora na kardanu prednjega pogona ni slaba ideja. S tem povečaš skupni zavorni učinek in v primeru izklopljenega kardana imaš spredaj zavore, ki te rešijo zdrsa oziroma nesreče.

pri imt 539 je naležna površina zavor manša kot pri štoretu pa prime zadost štore ma večjo površino in posledičnmo bi morale boje prijet je pa odvisno kako maš nastavljene uzvode manša sila na pedalu večji efekt u bobnu takrat zavore držijo dobro

ali niso pri imtju malo drugačne zavore kot pri štoretu.