tonik je napisal/a:

ja točno tisto,pa še en električen kabel ima priklopljen,da zažari spiralo oz.segreje nafto in zrak.

Mi lahko na hitro razložiš kako je narejeno samo gretje.
Mislil sem da je samo eno navitje ki segreje zrak.

Grelno svečko sem zamenjal.

Opazil sem še eno stvar.
Pri hladnem zagonu vrže olje skozi majhno luknjici na izpušnem kolektorju.
Hin tefloni?
Kolikšna bi bila cena delov ležaji, bati puše ...
Kakšna je cena brušenja glavne gredi in obnove glave.

Tu ti ne segreje nafte in zraka, ampak segreje žarilno svečko in potem po vroči svečki brizgne nafto vse skupaj posesa in takrat užge.

Doma imam Universala 445 zanima me to zakaj mi kadi modro ko se peljem navzdol z plinom koga spustim neha, ce pa grem navzgor in ko je obremenjen pa se nic ne kadi modro. Imel sem v mislih da mi kuri olje ampak ce bi kuril olje bi kadil neglede a je obremenjen ali ni, pa ko laufa na mestu u prostem teku se kadi modrikasto... je to mogoce samo slabo izgorevanje goriva?

Malce berem tale post in ker tudi sam imam ursusa c-335 pogledam olje in je čez maksimum oziroma krepko čez ko potipam na otip ni skoraj nič mastno. lani ko sem menjeval olje pa vem da sem ga nalil med min in max tako da pogledal sem hladilno tekočino ki je polna razlog je puščanje nafte v karter.
Odšraufam sealni filter užgem motor in vidim da mi curi iz grelne svečke ki je prikljopljena na povratni vod - predvidevam pa da ni to krivo ker mi ni jasno kako lahko nafta iz sesalne cevi pride do karterja sej gre direktno skozi ventil pod bat.

Pri ursusu c-335 pa predvidevam da problem pri bosh pumpi in sicer semering kajti pumpa nafte je pritrjena na bosh pumpo tako da če pušča pumpa nafte pušča v bosh pumpo in ta lahko skozi semerinh v karter.

me pa zanima če se motim mogoče pri grelni svečki mi zna kdo razložit kako lahko pride nafta iz sesalne cevi v Karter?

skoraj sigurno ti teče čez semering na bosch pumpi!Je pa odvisno kako hitro maš poln karter?Meni je to naredilo na MF-u in je bil karter kar hitro poln!

Predvidevam de teče zelo malo če sem menjal cca eno leto nazaj olje pa je pršlo komi do maksimuma. bom pa razdru dol bosh pumpo pa bomo vidli v kerem kotu zajec se skriva:) Načeloma pa predvidevam da ni možno da bi se nalivala nafta skozi sesalno cev usaj kokr poznam teorije delovanja motorja mi ni logično je pa res da zdej ko mi je curilo skozi grelno svečko je traktor bistveno bolj kadil kar je logično.

Kolegi imajo prav,nafta se meša skozi bosch pumpo.Sam sem imel tak problem,ko mi je mehanik naredil generalno motorja in naj bi bila tudi pumpa obnovljena vendar temu ni bilo tako.Elementi so bili sicer obnovljeni toda tesnila so ostala original.Zanimivo,da tega problema ni bilo pred generalko?Mehanik je sicer še enkrat "kao"odnesel pumpo na remont vendar nafta je še vedno prodirala v olje,zato sem pumpo sam odnesel k mojstru,ki je,zamenjanal tesnila in sedaj dela kot mora.Če boš nosil bosch pumpo na servis vedi,da je veliko delavnic,ki to delajo vendar zelo malo dobrih.Oprema za takšno popravilo je zelo draga in si jo malokdo privošči.Ne bi rad delal reklame, vendar sam sem nesel k mojstru v okolici Vodic.

markusa je napisal/a:

Doma imam Universala 445 zanima me to zakaj mi kadi modro ko se peljem navzdol z plinom koga spustim neha, ce pa grem navzgor in ko je obremenjen pa se nic ne kadi modro. Imel sem v mislih da mi kuri olje ampak ce bi kuril olje bi kadil neglede a je obremenjen ali ni, pa ko laufa na mestu u prostem teku se kadi modrikasto... je to mogoce samo slabo izgorevanje goriva?

Fuč tefloni.

Heh, si pa redko beseden povej mi kaj vec o tem!