Kolektori so običajno ulitki(siva litina) ali po domače rečemo GUS,za varjenje tega materjala se uporabljajo gus elektrode(NiCu),če pa varimo
kolektor pa železo skupaj kot je v tem primeru varil KAMERAD.Matico,ki je iz železa kolektor pa iz gusa se uporabljajo elektrode (CAST Ni)Te elektrode so za hladno varjenje(ni potrebno pred grevanje varjenca) in je potrebno po varjenju var potovčti s ostrim kladivom da se var rastegne drugače materjal zraven vara poka zaradi razteznosi

Vinogradnik tomo hvala za slike!

Do spomladi bo treba narediti, da bomo tud s tomekom kaj balirali:)

drklopa je napisal/a:

Kolektori so običajno ulitki(siva litina) ali po domače rečemo GUS,za varjenje tega materjala se uporabljajo gus elektrode(NiCu),če pa varimo kolektor pa železo skupaj kot je v tem primeru varil KAMERAD.Matico,ki je iz železa kolektor pa iz gusa se uporabljajo elektrode (CAST Ni)Te elektrode so za hladno varjenje(ni potrebno pred grevanje varjenca) in je potrebno po varjenju var potovčti s ostrim kladivom da se var rastegne drugače materjal zraven vara poka zaradi razteznosi

Tudi jaz predvidevam da je siva litina. Te zadeve sem jaz dajal variti mojstrom, ki so uporabili CAST Ni Fe Jeseniške elektrode. Varili so tako kot si rekel, na hladno, kratki zvari pa tolči s sekirico po zvaru takoj po varjenju.

Da se tudi variti po MIG MAG postopku,samo op uporabi prave žice ter plina,ampak za tele grelne svečke,ko ni potrebno, da zdržijo velike nosilne sile, bojo elektrode jesenice NiFe čist super.važno je samo da tesni.


PS Kaj pa segrevanje nafte?če samo zrak segreješ,je dovolj za lažji zagon?Jaz mam na LANDINIJU,da še nafto segreje

Lp DRklopa

Ja to sem že napisal tudi jaz, da je ena varijanta kjer dodaja v kolektor še nafto. Če se ne motim potem ta nafta dobesedno zagori saj kapa na vročo svečko.

Pri men na landiniju je v sesalnem kolektorju grelna svečka,ki greje ustopni zrak,čez to svečko je pa še napeljana še nafta,ki jo svečka segreje pred ustopom v motor.Užiganje motorja ob mrazu ,brez pred gretja je zelo velika!!

PS Mam tomeka 730 pozimi užge brez problema

jack_majstr je napisal/a:

Samo ali niso tejle kolektorji iz gusa?. To bi potemtakem moral variti z gus elektrodo.

Nema pri hiši gus elektrode sploh Ali variti z navadno ali pa kam nesti!!!
No če je to gus, potem se prav ok vari z navadnimi elektrodami!!
Pa tud ni videt ,da bi zraven vara pokalo čeprav nisem uporabljal sekirice




LP

Noben problem ce je bila navadna elektroda , recimo jadran , ker ni prakticno nobene obremenitve na tisto svecko in je zvar kratek ,tud mig mag ,vac60 zica in co2 plin bi se dalo , ce pa mora bit zvar nosilen , potem pa vsekakor ustrezne elektrode in pravi nacin varjenja.
Zanima tud mene ce je ze kdo montiral zvecko v kombinaciji z nafto ,katera potem ko zagori, ogreje vstopni zrak v komori Taka je ponavadi tud izvedba gretja s svecko v sesalnem kolektorju in dodajanjem nafte ,efekt pa precej vecji ,kot le gretje zraka .Dovolj je ena sama svecka za ogrevanje kolektorja .Svecke namenjene ogrevanju v glavi pa pomagajo vzigu nafte direktno v cilindu.

lp

mmare je napisal/a:

Zanima tud mene ce je ze kdo montiral zvecko v kombinaciji z nafto ,katera potem ko zagori, ogreje vstopni zrak v komori Taka je ponavadi tud izvedba gretja s svecko v sesalnem kolektorju in dodajanjem nafte ,efekt pa precej vecji ,kot le gretje zraka .Dovolj je ena sama svecka za ogrevanje kolektorja .Svecke namenjene ogrevanju v glavi pa pomagajo vzigu nafte direktno v cilindu.

Zdravo fantje
Mater vi pa ste aktivni. Rabil sem kar nekaj časa da sem predelal vse poste.

Glede vgradnje grelne sveče v sesalni kolektor. Jaz sem lani zadevo vgradil in to takšno z dodajanjem nafte. Zadeva deluje super. Pri mojem tomeku( 826) pa se to zelo pozna. Zaradi aluminijatega kolektorja sem imel sicer težavo glede varjenja ampak sem to rešil z prirobnico. dodatna težava je bila dušenje motorja ker z vgradno zapreš cca 1/3 sesalnega kolektorja, tak da sem kasneje zadevo nekoliko privzdignil.
Nekje so slike že na forumu

Fantje; nekje je eden pisal o dodajanju nafte motorju. Zanima me če se to kaj pozna in kje se to napravi. Letos sem si kupil zupanov mulčar 120 cm pa se precej pozna pri moči traktorja(težko diha)
Tomo 826 Slavia motor letnik 92