@ sančo ko je ročka v skrajni zadnji poziciiji je ravno toliko blizu kolena kot je ročka od ventila za hidravliko.
@ jurcek lahko ti kar jaz odgovorim in sicer tisto je zapora prednjega diferenciala. Imajo vse 800 serije enako.

carraro je napisal/a:

Ko je bilo enkrat govora o predelavah ročic menjalnika dodajam sliko še moje predelave:

Ja gotovo res nimaš tako dolgega hoda ker si vzvod pritrdil visoko na ročici. Drugače pa je član HR foruma- Edosoko prevelik hod rešil takole:



Namen si vsekakor dosegel, da se ni treba več sklanjat. Vse pohvale, enostavna rešitev in učinkovita.

pozdravljeni,

Za pogon cepilca sem uporabil kar hidravliko traktorja, izdelal sem delilnik preko 3/2 krogelnega ventila, peljal en izhod na cilinder osnovne hidravlike, en izhod pa na dvosmerni ventil brez plavajočega položaja.
V bistvu sem samo nadgradil sistem firemanpetra,izvedel sem še popvratek preko obstoječe linije za povratek le da sem dodal še eno cev z votlim vijakom.

slika dvopotnega ventila z delovnimi izvodi
c

slika predelave na obstoječi hidravliki


slika predelave ročk-sicer še ni kot bi rad ampak, z vašo pomočjo in idejami bom zadevo "spičil"


slika vgrajene grelne svečke(manjka še stalna povezava za nafto)


slika dodanega stop stikala za zagon grelne svečke


še ena slika volana:


z volanom je pa tako:
Uporabil sem volansko glavo in drog od Indos-evega viličarja( dobil po vezah) , glava je 40 ccm, cilinder sem kupil v Agromehaniki( 100 Eur), drog primerno skrajšal, izvedel zaporedno instalacijo, izdelal končne vijake na stružnici( za to sem uporabil oko končnika) - trd material ko hudič, dogradil sedež cilindra na levi krak.

Sicer je za obrat iz ene skrajne lege v drugo potrebnih pet obratov volana , ampak zato pa na "štandgasu" dela fenomenalno

Za cepilec je pa tako,

Glede na velikost in kapaciteto črpalke sem z delom zelo zadovoljen,
po pravici povedano sem v 1 uri scepil vse štore , ki so se v drvarnici nabirali deset let,

resnično vam povem da sem nekaj časa računal moč, silo cepljenja, dimenzioniral, računal čase gibov pol pa mi je vse skup dojadilo pa sem šel pa "skup zašvasal ,zašraufal" pa zadeva deluje.
res ni preveč hiter ampak za lastne potrebe bo Amerika!!! - tolč ni treba in to je glavno a,ne.

Kritike so dobrodošle
Janez

A tak majo to.Drugač pa škoda da nimajo tudi zadi zapora diferencijala,bi včasih prav pošteno prav prišla.

sančo je napisal/a:

@janezs,tudi mene zanima,kako se obnese komandiranje tega cepilca. A volan si pa pri tistem mehaniku kupil,ki oglašuje?

Ne , Sančo ta volan je v celoti lastne izdelave, sem tip človeka ki rajši gre pa zadevo naredi kot pa gre vtrgovino kupi nek kitajski izdelek pol pa se jezi ko kaj crkne,

Pa še finance so dandanašnji problem( 600 eur je skoraj mesečna plača)

Kako velik imas cilinder uporabljen za cepilec , za primerjavo me zanima , ker ga imam namen preizkusit direktno na hid. od tomota ,trenutno na bagru ,kjer pa je na 200bar ,sila za cepljenje10t popolnoma dovolj zaenkrat.

mmare je napisal/a:

Janezs, a si ze preizkusil cepilec ,a si ga na priginal hidravliko traktorja prikljucil?

Cepilec dela za moje pojme in tehnične zmožnosti tomija super, komanda pa deluje tako:

Preko 3/2 ventila odprem linijo do dvopotnega ventila, ki je tako ali tako v home poz. odprt in gre vse v povratek. nato na starem ventilu spustim olje do dvopotnega ventila in ročko blokiram.
sicer še moram montirati manometer da preverim nastavitve varnostnega ventila. pol pa bukve pozor.

Mogoče bom še kdaj v prihodnosti zadevo preuredil na elektro pogon, ne vem bomo vidli

mmare je napisal/a:

Kako velik imas cilinder uporabljen za cepilec , za primerjavo me zanima , ker ga imam namen preizkusit direktno na hid. od tomota ,trenutno na bagru ,kjer pa je na 200bar ,sila za cepljenje10t popolnoma dovolj zaenkrat.

Cilinder je premera 8.5 cm.
Bat je okrog 7 cm na 120 bar to znese cca 5 ton tako da srca trapatelnih polen s tem ne boš lomil, ampak za 30 cm "coleke" pa mi do zdaj še ni zatajil, plus da še ne vem na koliko je nastavljen varnostni ventil

Janezs,a se pri volanu kaj pozna razlika pri zavijanju v levo ali desno , glede na to da je uporabljen en volanski cilinder?

mmare je napisal/a:

Janezs,a se pri volanu kaj pozna razlika pri zavijanju v levo ali desno , glede na to da je uporabljen en volanski cilinder?

Malo se pozna ampak glede na prednosti mi je čisto vseeno. Pa to je čisto drug traktor, kakih 200 kg več pa se fergiji lahko skrijejo.