zaradi cukanja in popuščanja hidravlike sem menjal regulator. Kupil sem original Deutzovega, da bo ja zihr zadeva funkcionirala tako kot se spodobi?! Ko sem nameščal regulator v ležišče se mi je zdel nekoliko tesen ampak sem ga spravil noter. Probal sem in vse je blo ok. hidravlika je dvignila kot še nikoli pa tudi popuščala ni nič. Bil sem
AMPAK
Zadnjič, ko sem vozil silažne bale je po 2 prepeljanih balah hidravlika zopet zatajila. Zdaj pa je bil problem, da se roke niso spustile. Od majstra, ki se spozna na Torpedote sem izvedel v čemu je catch. Namreč: zunanji premer regulatorja je narejen v preozki toleranci glede na ohišje, ki pa je lito! Ko se olje segreje ohišje tako stisne
regulator da hidravlika samo še dviga spušča pa takrat ko se olje oz. ohišje dovolj ohladi!? Uglavnem za znoret. Naj me kdo popravi če temu ni tako, ampak mislim da bo stvar kar držala. Mehankar mi je še povedal, da so baje pri originalnih Deutzih ohišja v katerih pride regulator drugače narejena oz. z drugega materiala. kaj zdaj??? bom verjetno probal pobrusiti zunanji premer za par stotink pa naj bo kar pač bo!

Se popolnoma strinjam s tabo. Težava je v natančnosti odlitka. V Reki so včasih malo biksali, za domači trg je itak vse dobro.

Točno tako.Malo pobrusi pa bo šlo.Vem za še en tak primer.