navadno črpalko smo zamenjali za tandem črpalko z ločenim obtokom olja
volan svoje olje hidravlika obstojeci sistem

http://shrani.si/f/3p/8g/3mG1wBxi/2013-03-15-142149.jpg
http://shrani.si/f/3F/42/cZRLS1X/2013-03-15-142157.jpg
http://shrani.si/f/X/aa/4ElC0XiY/2013-03-15-142202.jpg
http://shrani.si/f/3C/hq/21Pm2Il7/2013-03-15-142229.jpg
http://shrani.si/f/1o/ef/2JGmROwy/2013-03-15-142426.jpg

Predelava se je zelo dobro obnesla.

Zakaj pa je bila potreba po zamenjavi?
Imam namreč isto 55ko!!

Problem poleti pri +30c se je vse skupaj pregrevalo.Ostali večkrat brez hidravlike in volana,pumpo volansko glavao je bilo treba zamenat.Tako je padla odločitev da se to loči.Veliko lepše deluje ni primerjave dokler ne probaš ne verjameš.

Koliko približno vas je pa stalo?

Vse skupaj hidravlika dvojna pumpa,volanska glava, cevi nastavki,filter polnilni čep okoli 1030e zaganjač 180e.

Torej cca 1200€ ter lastno delo!?

Nekaj takega.

Pozdravljeni.
prebral sem vse mogoče o hidravliki na torpedotu 55 in vse pride vpoštev pri meni. Ščistili smo komplet hidravliko, gumica na batu je bila pretrgana, regulator pregledali... Sedaj bistveno manj cuka vendar še vedno. Pa tudi pada, ko ima motor manj obratov. Volan se mi tudi vrti, ko pridejo kolesa do skrajnega kota.

Prosil bi vas za mnenje. ali je dejansko edino smiselno začeti popravilo z glavo volana in ali moram zamenjati tudi pumpo oz je bolje da jo ločim na dve.

Gospod hrastar lepo vas prosim za slike.

lp

Moje preverjeno mnenje je ločiti sistem pa ti sigurno nebo žal. Kje pade pritisk ko se stroj segreje je najsigurneje pomerit tlak iz črpalke in tlak iz glave pa boste ugotovili kje je težava.