Opazil sem, da mi gori lučka za motorno olje na armaturki. Je pa en problem, in sicer ne najdem, kje naj olje dolijem. Na ursusu je pokrovček viden na kilometer, tu pa ne.

Vprašal bi še čemu služi lonec poleg zračnega filtra pred kilerjem.

P.S. Sem čisto zmeden, zaradi konstrukcije na katero je priklopljen nakladač in ničesar ne najdem, oz. nimam predstave, ke pač ima urška vse odprto.

Kaj pa merilna paličica kaže?Drugače pa je odprtina za nalivanje olja na kontra strani merilne palice(desna stran motorja),tam je en velik rdeč plastičen pokrov,ki se odvije.
V lonecu poleg zr.filtra pa je ATF olje za hidravličen volan
P.S.Mogoče malce provokativno vprašanje,a nikoli ne preveriš nivoja olja prej,ko pa takrat,ko žarnica zažari?

radko.grabner je napisal/a:

Kaj pa merilna paličica kaže?Drugače pa je odprtina za nalivanje olja na kontra strani merilne palice(desna stran motorja),tam je en velik rdeč plastičen pokrov,ki se odvije. V lonecu poleg zr.filtra pa je ATF olje za hidravličen volan P.S.Mogoče malce provokativno vprašanje,a nikoli ne preveriš nivoja olja prej,ko pa takrat,ko žarnica zažari?

Prekleti butelj pa jaz pa spomin. Hvala. Seveda sem preverjam ampak če je olja med črticama min. in max. ne vem čemu skrb. Olje na merilni palčki kaže 3 mm pod črtico za max. Ker pa se lučki zdi da ga je premalo bom pač dolil.

Ti sveti lučka ker je premalo olja ali pa zaradi tega ker je premajhen pritisk olja? Zetorja ne poznam, vem pa da navadno sveti lučka ker je pritisk premajhen. Če je temu tako, potem se ti verjetno poslavja oljna črpalka, torej čimprej do mehanika.

Ufff,@mainman ne tako panično,kaj pa,če je samo "oil-druck"stikalo,oz.stikalo za oljni pritisk,kajti dvomim,da bi oljna črpalka šla.Nisem še slišal za to,za stikalo pa že večkrat.

Pri meni pa je bilo vse to vredu, bil pa je kriv čep vmesnega zobnika, so se polomili vijaki in je prosto plaval, olje pa mimo.
Črpalka res ne more bit kriva saj sta samo dva zobnika eden proti drugemu.
Lp

Pri nas je če je traktor laufal pod 'štantgasom' se je včasih prižgala lučka za olje,ko si pohodil gas pa je bilo uredu. Letos, ko smo delali generalno motorja, smo pri razdiranju opazili, da je bila sesalna cev 'losana'. In tudi o ring je že bil slab. Po mojem mnenju boljše preverit kako je s črpalko preden bo prepozno.

@radko.grabner: Pod črpalko štejem celoto in ne samo zobnika, kjer res ne more iti dosti narobe.

Nisem bil paničen, hočem samo dobro, vem za nekaj primerov ko so mašine zaribale. Je pa res, da zetorjev ne poznam. Možno, da je stikalo, ali pa problem na sesalnem delu. V vsakem primeru se gre lepo po vrsti, torej najprej stikalo, potem pa razdiranje motorja. Je pa boljše imeti manometer gor, vsaj veš koliko tlaka ti da črpalka.

ZETOR 6245 je napisal/a:

Opazil sem, da mi gori lučka za motorno olje na armaturki. Je pa en problem, in sicer ne najdem, kje naj olje dolijem. Na ursusu je pokrovček viden na kilometer, tu pa ne. Vprašal bi še čemu služi lonec poleg zračnega filtra pred kilerjem. P.S. Sem čisto zmeden, zaradi konstrukcije na katero je priklopljen nakladač in ničesar ne najdem, oz. nimam predstave, ke pač ima urška vse odprto.

Že predebatirano:

http://traktor.mojforum.si/traktor-about11491-0-asc-0.html

največkrat je stikalo (Tudi pri drugih traktorjih) včasih pa ležaji, črpalka tudi crkne...